Обсуждение:Российский автопром

Наши легенды

Было бы неплохо рассказать про наши уникальные автомобили. Про ЛуАЗ, например, или про Москвич-412, который пользовался большим успехом за рубежом. В виде отдельного раздела на несколько абзацев с кратким перечислением.--Fritz (обсуждение) 01:53, 28 января 2015 (MSK)

Концепты

А что насчет концептов? Есть очень любопытные модели и у Автоваза и у Газа. Может стоит добавить пару картинок? К примеру вот: [1].--- POLIGON ^{(обсуждение)} 02:58, 28 января 2015 (MSK)

В качестве отдельных примеров добавить, видимо, можно, но не стоит чрезмерно увлекаться несвободными изображениями, и, вероятно, нужно в первую очередь то, что с большой вероятностью будет потом реализовано. AlexBond (обсуждение) 03:02, 28 января 2015 (MSK)

С концептами лучше осторожнее. Наши враги используют формулу «все ваши успехи в будущем времени», кроме того, Проходоров со своим Ё-мобилем здорово подгадил. --Fritz (обсуждение) 11:57, 28 января 2015 (MSK)

Такая логика тоже опасна, создастся впечатление, что у нас ничего не могут спроектировать, а только выпускать однотипные вазы по 20 лет. Нужны данные, каким мы видим наш автопром в будущем и что наши умы планируют производить. А для этого нужны концепты.--- POLIGON ^{(обсуждение)} 00:30, 29 января 2015 (MSK)

Ну, появляются же реальные новые модели. Тот же Ларгус, например. --Fritz (обсуждение) 00:32, 29 января 2015 (MSK)

"Ларгус" - это просто рено (а по факту - дачиа) "логан" в кузове универсал. Нашего в нем не больше, чем в каком-нибудь "авео", который собирают в Калининграде на "Автоторе"

Это все как-то примитивно. Все в одной линейке калина, гранта, приора. А вот что-то совсем нового пока нет. Хотя есть Лада х-рей, но с ней не все ясно, наверное таке можно отнести к концепту.--- POLIGON ^{(обсуждение)} 00:42, 29 января 2015 (MSK)

Ссылки

Здесь лежат несортированные ссылки на источники информации. По мере сортировки годные ссылки, пожалуйста, переносите в тело статьи. --Fritz (обсуждение) 00:15, 29 января 2015 (MSK)

• http://www.oica.net/category/production-statistics/2013-statistics/ Данные по выпуску автомобилей, в разрезе по маркам и по странам мира. 2013 год.
• http://www.autostat.ru/news/view/14898/ Уровень локализации иномарок в России в 2013 году.
• http://spydell.livejournal.com/568997.html Статья в блоге, несколько таблиц с данными по автопроизводству.
• http://spydell.livejournal.com/569211.html Ещё статья того же блогера.
• http://www.t98.ru/ Автомобиль КОМБАТ Т98
• http://newsruss.ru/doc/index.php/Уровень_локализации_производимых_в_России_автомобилей-иномарок
• http://www.autostat.ru/catalog/product/162/ Платный маркетинговый отчёт «Сборка и локализация иномарок в России», 2013 год.
• http://ru.scribd.com/doc/235929465/20140805-PwC-Sergey-Litvinenko-FINAL Отчёт PwC по продажам и производству легковых автомобилей. Первое полугодие 2014 года.
• http://rusautomobile.livejournal.com/ Блог о русских автомобилях.
• http://www.uaz.jp/ Японцы фанатеют от наших уазиков.
• http://www.russiasupplychain.com/ru/russian-challenge-component-localisation/ Большая статья с таблицами и инфографикой. 2012 год.
• http://aebrus.ru/upload/EY%20Localization%20in%20Russia.pdf Отчёт по локализации в России, 2014 год.
• http://www.youtube.com/watch?v=gZw_e_ilBDM Известный музыкант и писатель Луи Каше гордится российским внедорожником и катается на нем по Франции. Видео.
• http://www.ey.com/Publication/vwLUAssets/An_overview_of_the_Russian_and_CIS_automotive_industry/$FILE/An_overview_of_the_Russian_and_CIS_automotive_industry-March_2013.pdf Ernst&Young. Обзор нашей автоиндустрии, 2013 год.
• http://www.kommersant.ru/doc/2659555 КамАЗ собирается создать первый в России беспилотный автомобиль.

Статьи в «Авторевю»

• http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=98338&SECTION_ID=4798 Статья по локализации, данные за 2005 год.
• http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115165&SECTION_ID=4758 Статья по локализации, данные за 2010 год.
• http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=122298&SECTION_ID=6801 Статья по локализации, данные за 2011 год.
• http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=128257&SECTION_ID=7260 Статья по локализации, данные за 2012 год.
• http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=137008&SECTION_ID=7668 Анализ структуры рынка за 2013 год.

Статьи в «Колёса»

Где-то, почти в начале: автопром 30-х годов СССР

• http://www.kolesa.ru/article/serebrjanye-strely-strany-sovetov-2015-01-28 Спортивный болид 30-х
• http://www.kolesa.ru/article/sovetskij-avtoprom-30h-otstalyj-i-peredovoj-2015-01-18 Краткая история становления Российского (Советского) автопрома

Достижения Нашей технической мысли

• http://www.kolesa.ru/article/pochta-deda-moroza-kak-sozdavali-sovetskie-ajerosani-ka30-2014-12-14 Снегоход от советских вертолётостроителей
• http://www.kolesa.ru/article/slishkom-svetloe-buduschee-supervezdehod-zil-167e-2014-12-09 Вездеход от СКБ ЗИЛ построенный в 1962 году
• http://www.kolesa.ru/article/kogda-tonut-tanki_-shnekovyj-vezdehod-zil4904-2014-11-24 Шнековый вездеход
• http://www.kolesa.ru/article/vzlet-i-padenie-sinej-pticy-istorija-sovetskih-vezdehodov-dlja-kosmonavtov-2014-12-06 Синяя птица
• http://www.kolesa.ru/article/zil-4972-poslednij-shedevr-sovetskoj-shkoly-2015-01-21 ЗИЛ 4972 производился в России уже в 90-х

История УАЗ

• http://www.kolesa.ru/article/polveka-dlja-pobeditelja-defendera-istorija-uaz469-2014-12-20 Легендарный 469
• http://www.kolesa.ru/article/uaz452_-katafalk-dlja-jadernoj-vojny-2014-09-16 Не менее легендарная «Буханка»

ЛуАЗ

• http://www.kolesa.ru/article/luaz969-volyn-zhizn-i-smert-evrejskogo-bronevika-2014-11-18

Подвиги «Москвича»

• http://www.kolesa.ru/article/ralli-veka-trudnyj-put-sovetskih-moskvichej-k-tretemu-mestu-2015-01-19
• http://www.kolesa.ru/article/triumfatory-veka-moskvichi-pobedivshie-porsche911-i-bmw-2002-2015-01-15

Экспортные достижения Нашего автопрома

• http://www.kolesa.ru/article/russkiy-kak-inostrannyiy-sovetskie-avto-kotoryie-prodavalis-za-granitsey-2014-12-16 Экспорт
• http://www.kolesa.ru/article/sovetskij-jeksport-tehnologij-mashiny-iz-sssr-kotorye-sobirali-za-granicej-2014-12-05 Сборка Наших машин за рубежом
• http://www.kolesa.ru/article/redkie-i-samyie-neordinarnyie-modeli-avtovaza-2014-07-20 Кабриолет «Наташа»

Достижения российского автомобилестроения

• http://www.kolesa.ru/lada/nazad-v-buduschee-antjel-lada-na-toplivnyh-jelementah-2015-01-09 Российские автомобили на топливных элементах (!!!), построенные в конце 90-х начале 2000-х

Update. Уже перенесено в тело статьи. Было бы неплохо разобраться в ссылках в теле статьи со временем. --Fritz (обсуждение) 00:20, 5 марта 2015 (MSK)

• http://rg.ru/2015/04/14/moto-site-anons.html Новый российский мотоцикл «Волк» разработан предприятием в Волгоградской области при участии байк-клуба «Ночные волки», премьера ожидается на августовском мотошоу в Симферополе. В 1998 «Ночные волки» запустили на Ирбитском мотоциклетном заводе модели «Урал-Волк», два года спустя ставший «Брендом года», но популярности в стране не приобрел, выпускался до 2011. Обычные «Уралы» собираются малыми сериями из импортных агрегатов. Другие предприятия отрасли собирают китайские мотоциклы.
• http://izvestia.ru/news/585790 На базе лаборатории транспортных средств сельскохозяйственного назначения российского аграрного университета им. К.А. Тимирязева при участи НИИ «Конструкций автомобилей» разрабатывается малолитражный автомобиль с аллюзиями на «Запорожец» и утилитарный внедорожник с прообразом дизайна ГАЗ-69 «Козлик».

Прочие

Стоит ли указывать в раздел «Прочие» небольшие российские предприятия которые в данный момент специализируются на сборке зарубежных автомобилей. Например Соллерс-Набережные Челны.--- POLIGON ^{(обсуждение)} 00:32, 25 февраля 2015 (MSK)

Думаю, да. В идеале — с указанием объёмов выпуска и процента локализации, чтобы было ясно, о предприятии какого размера идёт речь. --Fritz (обсуждение) 00:36, 25 февраля 2015 (MSK)

В данный раздел планируется добавлять российские мелкие предприятия выпускающие свою продукцию, но некоторые из них в данный момент из-за финансовых трудностей занимаются сборкой иностранных авто. Предприятия построенные специально под выпуск иномарок думаю не стоит указывать.--- POLIGON ^{(обсуждение)} 00:51, 25 февраля 2015 (MSK)

Не очень понимаю, почему не стоит указывать предприятия, изначально созданные под выпуск иномарок: их много и они по праву являются нашим автопромом, потому что располагаются на нашей территории. --Алексей Смирнов (обсуждение) 10:46, 6 января 2016 (MSK)

Об этом речи не шло. Нужно создать отдельный раздел, под соответствующим названием и вносить туда предприятия с поясненим о выпускаемой продукции и количестве.--- POLIGON ^{(обсуждение)} 16:22, 6 января 2016 (MSK)

ЗИЛ

Данные в статье не соответствуют действительности. От завода практически ничего не осталось. На северной части цеха снесены, ведется строительство офисов и жилья. На южной части территории завода цеха или сдаются в аренду или идет процесс резки на металл внутренних конструкций. Автомобили выпускаются только в углу полуразрушенного цеха, собираются вручную в единичном количестве.

Причина этому, что статья несколько устарела и ее нужно обновить. Для этого необходимо найти авторитетные данные о состоянии завода, выпускаемой продукции и об реальном положение дел. Так как по некоторым данным прибыль заводы за 2014 год составляла около 3 млрд рублей и это не похоже на ручную сборку.--- POLIGON ^{(обсуждение)} 16:26, 6 января 2016 (MSK)

Для понимания ситуации рекомендую почитать эту статью: http://www.gazeta.ru/social/2016/02/08/8064077.shtml Она появилась совсем недавно и при ее создании было опрошено достаточно много людей, имеющих отношение к заводу. Получилось очень толково, без искажений журналистами. Конечно, остается еще надежда, что на 100-летие завода что-то изменится.. А по прибыли, это очень сложный вопрос. Много прибыли получается от работы ТЭЦ-ЗИЛ, от аренды площадей (а в то время все эти здания еще не были снесены и в большинстве своем сдавались), также возможно от продажи имущества. По поводу массового производства: главный конвейер был распилен несколько лет назад. Теперь, иначе как вручную, собирать невозможно.

Автокомпоненты

Автопром - это предприятия не только по производству автомобилей, но и автокомпонентов (в них занято даже больше народа). Давайте выделим отдельный заголовок "автокомпоненты" и там будем писать про предприятия, их выпускающие. Например, ММК поставляет лист на АВТОВАЗ, СААЗ - амортизаторы и т.д. В этот же раздел надо перенести Ногинский завод топливной аппаратуры из раздела "Прочее" --Алексей Смирнов (обсуждение) 10:55, 6 января 2016 (MSK)

Раздел разумеется нужен, так как данные предприятия входят в автопром страны, только пока у других участников нет времени на его создание.--- POLIGON ^{(обсуждение)} 16:29, 6 января 2016 (MSK)

Если бы вы такой раздел создали и перенесли туда Ногинский завод, то я бы продолжил. Просто я еще не очень разобрался с архитектурой проекта и работой местного редактора, а так делал бы по вашему образу и подобию. --Алексей Смирнов (обсуждение) 18:29, 6 января 2016 (MSK)

Вы всегда можете посмотреть как правятся другие разделы и создать новый по их подобию. По сложности примерно как и это обсуждение. Название раздела между четырьмя знаками = и ниже информация. Если что будет не так. то вас поправят другие пользователи.--- POLIGON ^{(обсуждение)} 18:43, 6 января 2016 (MSK)

Marussia Motors

Не понятно, к чему в разделе про Марусю рассказывается про Ладу Спорт и WTCC. Лучше в разделе про АВТОВАЗ создать абзац про них. Займусь этим (хорошо разбираюсь в туринге), но только через пару дней. --Алексей Смирнов (обсуждение) 11:00, 6 января 2016 (MSK)

В раздел про Марусю не рассказывается о Ладе Спорт, а указывается, какие автомобили пришли на замен Марусе.--- POLIGON ^{(обсуждение)} 16:31, 6 января 2016 (MSK)

Но они же не на смену Марусе пришли, это два разных параллельных проекта. Маруся — формула 1, Лада спорт — кузовные гонки. Более того, эти проекты даже какое-то время сосуществовали вместе. Перенести Ладу спорт к Автовазу было бы разумней. --Алексей Смирнов (обсуждение) 18:25, 6 января 2016 (MSK)

Имеется ввиду вообще гонки. Маруся ушла, осталась Лада. Еще лучше бы было расширить описание Маруси и Автоваза.--- POLIGON ^{(обсуждение)} 18:40, 6 января 2016 (MSK)

Создал раздел про Ладу Спорт --Алексей Смирнов (обсуждение) 08:55, 12 января 2016 (MSK)

Спасибо за вклад. Я сделал из полноценного раздела 3-го уровня подуровень раздела АВТОваз, так как это продукция данного предприятия. Еще убедительная просьба при загрузке изображения добавлять в описание файлов их источник (ссылку на файл) и небольшое описание файла, что именно на изображение. Также вы можете заняться доработкой других разделов или статьи в целом.--- POLIGON ^{(обсуждение)} 01:34, 13 января 2016 (MSK)

ГолАЗ

С июня 2014 года завод был перепрофилирован на производство сельскохозяйственной техники, а производство автобусов перенесено на Ликинский автобусный завод. [2]