Гибель российского Су-24 в Сирии 24 ноября 2015 года: различия между версиями
(---"Су-27М бортовой № 83" --- наверное, всё таки Су-24М???) |
Бульдозер (обсуждение | вклад) |
||
Строка 21: | Строка 21: | ||
'''9:52''' — Су-24М бортовой № 83 вошел и в дальнейшем оставался в зоне обнаружения радиолокационных средств ВВС Турции. | '''9:52''' — Су-24М бортовой № 83 вошел и в дальнейшем оставался в зоне обнаружения радиолокационных средств ВВС Турции. | ||
'''10:11''' — с командного пункта авиабазы Хмеймим звену Су-24М поступила команда на уничтожение скопления боевиков в заданном районе. | '''10:11''' — с командного пункта авиабазы Хмеймим звену Су-24М поступила команда на уничтожение скопления боевиков в заданном районе. Достигнув этого района, самолёты в первом заходе последовательно поразили первые две цели, а затем, выполнив вираж, атаковали вторые две цели. Самолёты находились над территорией Сирии не приближаясь к турецкой границе ближе, чем на 1,1 км. | ||
'''10:24''' — самолёт Су-24М бортовой № 83 вторым выполнил атаку второй цели в 5,5 км от турецкой границы, после чего в ту же минуту был внезапно атакован с задней полусферы и сбит турецким F-16C в 4 км от турецкой границы, оба лётчика Су-24М бортовой № 83 катапультировались. Пуск ракеты был замечен с ведущего Су-24М, выполнявшего вираж. | |||
'''10:25''' - Су-24М бортовой № 83 исчез с экранов РЛС и упал в 4,4 км от сирийско-турецкой границы. | |||
== Последствия инцидента == | == Последствия инцидента == |
Версия от 20:44, 29 ноября 2015
![]() | Незавершённая статья Эта статья находится в процессе написания. Сюда следует добавить недостающий материал и устранить проблемы в оформлении и содержании. Вы можете помочь в доработке статьи. Добавьте сюда больше информации. |
Гибель российского Су-24 в Сирии 24 ноября 2015 года — крупный международный инцидент, в ходе которого над сирийской территорией неподалёку от границы с Турцией турецким истребителем F-16 был сбит российский бомбардировщик Су-24М.
Предыстория инцидента
Ход событий 24 ноября 2015 года
С помощью средств объективного контроля Министерством обороны России была восстановлена фактическая картина инцидента [1]:
8:40 — с авиабазы Диярбакыр в направлении приморской провинции Хатай вылетели два истребителя F-16С ВВС Турции.
9:11 — истребитель начал дежурство в воздухе над территорией Турции («наматывание кругов») севернее района будущего инцидента.
9:15 — двум Су-24М ВКС России, действующим в рамках военных действий России на территории Сирии, поступила боевая задача нанести удар в районе населённых пунктов Кепир — Мортлу — Ззахия на севере Сирии.
9:42 — с российской авиабазы Хмеймим в составе звена из двух самолётов вылетел Су-24М (бортовой номер № 83) с экипажем в составе экипаж в составе подполковника Пешкова Олега Анатольевича и штурмана капитана Мурахтина Константина Валерьевича и боевой зарядкой из 4 осколочно-фугасных бомб ОФАБ-250-270.
9:51 — __Су-27М__ бортовой № 83 начал дежурство в воздухе в составе пары в районе населённого пункта Маарет-Эн-Нууман на эшелонах 5800 м и 5650 м.
9:52 — Су-24М бортовой № 83 вошел и в дальнейшем оставался в зоне обнаружения радиолокационных средств ВВС Турции.
10:11 — с командного пункта авиабазы Хмеймим звену Су-24М поступила команда на уничтожение скопления боевиков в заданном районе. Достигнув этого района, самолёты в первом заходе последовательно поразили первые две цели, а затем, выполнив вираж, атаковали вторые две цели. Самолёты находились над территорией Сирии не приближаясь к турецкой границе ближе, чем на 1,1 км.
10:24 — самолёт Су-24М бортовой № 83 вторым выполнил атаку второй цели в 5,5 км от турецкой границы, после чего в ту же минуту был внезапно атакован с задней полусферы и сбит турецким F-16C в 4 км от турецкой границы, оба лётчика Су-24М бортовой № 83 катапультировались. Пуск ракеты был замечен с ведущего Су-24М, выполнявшего вираж.
10:25 - Су-24М бортовой № 83 исчез с экранов РЛС и упал в 4,4 км от сирийско-турецкой границы.
Последствия инцидента
В России данный инцидент вызвал полное неприятие действий Турции в самых широких слоях общественности — от рядовых пользователей рунета, тут же наполнившегося хештегами типа #янеедувТурцию и #Ударвспину, до самых влиятельных политиков и государственных деятелей, высказывавшихся в том же смысле. Второй из хэштэгов возник как цитата из оценки ситуации Президентом России Владимиром Путиным.
В Турции инцидент преподносился местными СМИ как героический и в основном вызвал патриотический подъём.
Та часть мировой общественности, которая следит за ситуацией, к этому моменту в основном симпатизировала борьбе России с ИГИЛ, вследствие чего какой-либо существенной моральной поддержки Турция с Запада не получила. НАТО ограничилось заявлением о том, что верит в то, что Су-24 всё-таки нарушил на какое-то время границу Турции. США ограничились неофициальным заявлением о том, что считают, что самолёт был сбит над Сирией, а часть рядовых пользователей интернета встретили новость хэштегом #istandwithrussia (буквальный перевод: я стою с Россией).
Позднее Россия ввела обширные экономические санкции против Турции и решила приостановить безвизовый режим между двумя странами с 1 января 2016 года.
См. также
Ссылки
- Фактическая картина атаки 24 ноября турецкого истребителя F-16 на российский самолет Су-24М в небе над Сирией — презентация главнокомандующего ВКС России от 27 ноября 2015 г.