Крупные российские проекты (Пётр I, 1721-1725)

Файл:Пётр I Великий.jpg

Пётр I Великий

Здесь приведены крупные российские проекты чей масштаб превышает сумму в 10 миллиардов рублей в ценах 2012 года (5,6 млн рублей в ценах 1901 г.) , введенные в строй с 22 октября (2 ноября) 1721 года по 28 января (8 февраля) 1725 года.

Границы периода обусловлены практическим приходом к власти и смертью Петра I. Венчался на царство Петр I первый раз в 1882 г., но вопрос быстро переиграли и до августа 1689 г. реальная власть принадлежала регенту - царевне Софье. После отстранения ее от власти и до 1696 г. хотя Петр формально и был младшим соправителем Старшего Царя Ивана V, но последний в управлении страной фактически участия не принимал).

Аналогичные проекты других периодов истории Родины можно посмотреть тут: 1894-1906, март-ноябрь 1917, 1991-1996, 1996-1999, 2000-2004, 2004-2008, 2008-2012, 2012-2018.

Проекты, которые строятся (реализуются) в настоящее время, описаны в статье Крупные российские проекты (строящиеся).

Символы Нации

Верхние Палаты (Большой Петергофский дворец) и Большой каскад при Петре I.

Большой каскад Петергофа в наши дни.

Петергоф

Петергофский дворцово-парковый ансамбль с его знаменитыми на весь мир фонтанами и водными каскадами был задуман и спроектирован Петром I как русский аналог французского Версаля и должен был служить демонстрацией могущества, богатства и культуры России.

Во многих отношениях Петергоф превзошел Версаль: петровская резиденция была построена на берегу моря, с отличным видом на Санкт-Петербург и Кронштадт; главный дворец Петергофа (Верхние Палаты, или Большой Петергофский дворец) был эффектно поставлен на гребне тянущегося в небольшом отдалении от моря уступа, с которого падали фонтанные каскады; создание напора и подача воды к фонтанам были осуществлены не с помощью огромных водоподъёмных машин, как это было во Франции, а благодаря грамотному использованию местных источников воды и рельефа местности - был построен знаменитый фонтанный водовод, аккумулирующий воду с источников Ропшинских высот в водосборные пруды у Верхнего сада (выше уступа), откуда вода подавалась к фонтанам Нижнего парка (ниже уступа), что до сих пор позволяет петергофским фонтанам работать с утра до вечера (а не пару часов в неделю, как в Версале, где экономят воду).

Дворец Марли.

Поселение Петергоф было основано Петром уже в 1705 году как место для отдыха во время морских переходов между строящимися тогда Петербургом и Кронштадтом. В 1710 году заложена знаменитая Петергофская дорога, вдоль которой началось массовое строительство загородных резиденций царя и виднейших дворян. Изначально Петр планировал сделать своей главной резиденцией Стрельну, но позднее перенес ее в Петергоф, как более удобное для создания фонтанов место. Активное строительство в Петергофе началось с 1714 года, после победы при Гренгаме и окончательного закрепления России на Балтике. План Петергофского парка Петр составил лично, включая эскизы дворца, парка с фонтанами, перекрестными аллеями и морским каналом от Финского залива к Большому фонтанному каскаду под главным дворцом. К югу от главного дворца был создан регулярный Верхний Сад, а к северу, между уступом и морем - Нижний Парк, защищенный от морских ветров и волн береговыми насыпями и дамбами. В восточной части парка был построен небольшой дворец Монплезир, а в западной части - дворец Марли. Дворцы были выстроены в стиле петровского барокко.

План гидросооружений Петергофа.

Дворец Монплезир.

Морской канал Петергофа.

Ключевым этапом строительства стало создание фонтанного водовода - канала длиной 20 верст, построенным под руководством первого русского инженера-гидравлика Василия Туволкова. 8 августа 1721 г. Петр I собственноручно заступом устранил перемычку и верхом на коне проехал вдоль всей трассы канала и вместе с водой пришел к Верхним Палатам. Затем были пущены Большой каскад и фонтаны. Были построены также водосборные пруды, распределительные шлюзы и Верхнесадский канал к прудам — огромный и выдающийся для того времени комплекс гидротехнических сооружений.

Петергофская резиденция была торжественно открыта 15 августа 1723 г. На большой праздник открытия были созваны иностранные послы, которые были немало потрясены созданным в кратчайшие сроки «приморским парадизом» Петра.

Осуществление петровских проектов в Петергофе продолжалось и после его смерти - так, художественное оформление Большого каскада в целом было окончено уже при Анне Иоанновне, когда в 1735 году был установлен крупнейший фонтан "Самсон, раздирающий пасть льва", символизирующий победу над Швецией под Полтавой. Большой Дворец был перестроен и существенно расширен знаменитым архитектором Растрелли в правление дочери Петра императрицы Елизаветы, а создание новых фонтанов и парковых павильонов продолжалось вплоть до середины XIX века.

Петергоф был разрушен в Великую Отечественную войну, и затем с огромными усилиями восстановлен (реставрация отдельных фонтанов и павильонов продолжалась до 2000-х гг.). Со времен своего создания Петергоф стал одной из важнейших и наиболее известных во всем мире достопримечательностей России - ныне сюда ежегодно приезжают сотни тысяч туристов. [1]

Крупнейшие корабли и суда

В связи с окончанием Северной войны темпы строительства флота в конце царствования Петра несколько снизились, хотя огромные средства шли на строительство сильнейшего российского корабля эпохи — достроенного уже позднее флагманского линкора Пётр Первый и Второй.

64-пушечный линейный корабль «Дербент»

Фактически формально 64-пушечного ранга линейный корабль нес 66 пушек. Заложен 11 января 1719 г. в Санкт-Петербургском Адмиралтействе, спущен на воду 27 июля 1724 г.

54-пушечные линейные корабли

• «Санкт-Михаил» — заложен 24 сентября 1721 г. в Санкт-Петербургском Адмиралтействе, спущен на воду 26 мая 1723 г.
• «Рафаил» — заложен 17 сентября 1721 г. в Санкт-Петербургском Адмиралтействе, спущен на воду 19 июля 1723 г.

Крупнейшие морские порты

Кронштадтская крепость и рейд, XVIII век.

Кронштадт (расширение и укрепление)

D 1720-х гг. Кронштадт окончательно становится главной базой русского флота (и остается ею в течение двух веков). В этот период была построена Кронштадтская цитадель, защищающая гавани, и началось масштабное строительство города Кронштадта и укреплений вокруг него.

Форт "Император Пётр I" ("Цитадель").

Фортификационные сооружения

Кронштадтская цитадель

В начале 1720-х гг. для защиты построенных к тому моменту кронштадтских гаване была создана Ивановская батарея, а затем к 1724 году построен и форт «Цитадель» (называемый также «Новый Кроншлот», а позднее получивший название «Император Пётр I»).

В 1723 г. император Пётр I заложил земляной вал большой Кронштадтской крепости, охватывающей всю восточную часть острова Котлин целиком. Хотя большая крепость окончательно была достроена к 1747 г., благодаря уже отстроенным фортам и батареям к 1724 г. Кронштадт уже являлся сильнейшей крепостью в стране.

В дальнейшем дерево-земляные укрепления крепости сильно пострадали при катастрофическом наводнении 1824 г. и в дальнейшем были заменены на каменные. [2][3][4]

По свидетельству фельдмаршала А.Х. Миниха Кронштадт в эти годы был основным проектом Петра I, сравнимое, но все же меньшее внимание он уделял только введенному в строй позднее Ладожскому каналу.

Петергофская дорога в середине XIX века у въезда в Петербург

Крупнейшие мероприятия и проекты комплексного развития территорий

Петергофская дорога в наши дни

Петергофская дорога

После победы под Полтавой (1709 г.), завоевания Выборга и Прибалтики (1710 г.) и первой крупной морской победы при Гангуте (1714 г.) Россия прочно закрепилась на Балтике. Возможность переноса столицы в Петербург стала наконец реальной, и с этого момента активизировалось как строительство самого города, так и резиденций и усадеб вокруг него. Пётр I задумал превратить заложенную в 1710 г. Петергофскую дорогу, ведущую от Петербурга к Петергофу (и далее к Ораниенбауму на побережье напротив Кронштадта) в единый ландшафтно-архитектурный ансамбль по образцу знаменитой дороги из Парижа в Версаль.

Уже при жизни Петра вдоль Петергофской дороги были разбиты обширные парки, построены многочисленные дворянские усадьбы и в целом сформированы четыре крупных дворцово-парковых ансамбля:

• Екатерингоф - резиденция жены Петра императрицы Екатерины близ границы Петербурга;
• Стрельна - первая загородная резиденция Петра под Петербургом (позднее Петр перенес свою главную резиденцию в Петергоф);
• Петергоф - знаменитый своими фонтанами дворцово-парковый ансамбль, известнейшая императорская резиденция под Петербургом;
• Ораниенбаум - загородная резиденция первого губернатора Петербурга князя А. Д. Меншикова (ныне крупнейший сохранившийся ансамбль петровского барокко).

Позднее, в конце XVIII - XIX вв. на Петергофской дороге были созданы царские и великокняжеские резиденции Знаменка, Сергиевка, Александрия и Михайловка, а также ряд крупных дворянских парков с дворцами (из которых к нашему времени наиболее сохранились усадьбы Александрино и Ново-Знаменка). Выделение участков и строительство усадеб продолжалось на Петергофской дороге до середины XIX века, после чего часть земель вокруг дороги была занята промышенными предприятиями (крупнейшим из которых был Путиловский завод). В XVIII-XIX вв. Петергофская дорога считалась красивейшей дорогой в мире, и во многом она остается таковой по сей день, несмотря на значительные разрушения во времена революции и Великой Отечественной войны. [5]

• 

  Екатерингоф при Петре I

• 

  Путевой дворец Петра I в Стрельне

• 

  Петергоф при Петре I

• 

  Ораниенбаум при Петре I