Обсуждение:Крупные российские проекты (Александр III, 1881-1894)

Стоимость проектов

Тут [1], судя по рис. 16 видно, что среднегодовые темпы роста мирового ВВП составляли:

• 1896-1900 2,4 %
• 1891-1895 1,8 %
• 1886-1890 1,9 %
• 1881-1885 1,7 %
• 1876-1881 1,7 %
• 1871-1875 2,1 %

При этом в 1897 г. последовала реформа Витте в рамках которой рубль подешевел в 1,94/1,3=1,4923[2] раза. Таким образом 10 млрд рублей 2012 г. = 0,000017 % мирового ВВП = 5,6 млн рублей золотом в 1901 г. по годам можно оценить в следующие суммы: - в млн золотых рублей:

• 1901 5,6
• 1900 5,47
• 1899 5,34
• 1898 5,22
• 1897 5,09

- в млн серебрянных рублей:

• 1896 3,33
• 1895 3,27
• 1894 3,22
• 1893 3,16
• 1892 3,10
• 1891 3,05
• 1890 2,99
• 1889 2,94
• 1888 2,88
• 1887 2,83
• 1886 2,77
• 1885 2,73
• 1884 2,68
• 1883 2,64
• 1882 2,59
• 1881 2,55
• 1880 2,51
• 1879 2,47
• 1878 2,42
• 1877 2,38
• 1876 2,34
• 1875 2,30
• 1874 2,25
• 1873 2,20
• 1872 2,16
• 1871 2,11

Позднее стало ясно, что эта оценка сильно завышена.

Проекты спорные по цене

• Парусно-винтовые корветы (бронепалубные крейсера) типа «Витязь», 1883-1886 гг., 2 единицы - точная стоимость за корабль неизвестна, оценочная[3] - 2,5-...2,7 млн рублей - стало ясно, что превышает 10 млрд в ценах 2012 г.

Проекты недотягивающие по цене

• Узкоколейная железнодорожная линия Жуковка — Клетня, апрель 1894 года, 40 вёрст.
• Узкоколейная железнодорожная линия 1000 мм Суджа — Коренево — Рыльск, 1893—1894 годы, 64 км.[4]
• Соминское шоссе. (Тихвин-Сомино)[5]

Всероссийская художественно-промышленная выставка 1882 года

rwp:Всероссийская художественно-промышленная выставка 1882 года - Выставка обошлась казне 2 945 726 рублей. AlexBond (обсуждение) 23:10, 26 октября 2013 (MSK)

Ход работ по железным дорогам

• 1881  
• 1882  
• 1883  
• 1884  
• 1885  
• 1886  
• 1887  
• 1888  
• 1889  
• 1890  
• 1891  
• 1892  
• 1893  
• 1894