Зеленодольский завод имени А. М. Горького: различия между версиями
Бульдозер (обсуждение | вклад) |
Бульдозер (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Незавершённая статья}} | {{Незавершённая статья}} | ||
'''Акционерное общество «Зеленодольский завод имени А. М. Горького»''' (официальное сокращённое наименование '''АО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького»''') — судостроительное предприятие в г. [[Зеленодольск]] Республики [[Татарстан]], работающее в области малого и среднего судостроения. Образовано в 1895 году как Паратские судоремонтные мастерские. Во время Первой Мировой войны после эвакуации на его территорию части мощностей судостроительных заводов | '''Акционерное общество «Зеленодольский завод имени А. М. Горького»''' (официальное сокращённое наименование '''АО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького»''') — судостроительное предприятие в г. [[Зеленодольск]] Республики [[Татарстан]], работающее в области малого и среднего судостроения. Образовано в 1895 году как Паратские судоремонтные мастерские. Во время Первой Мировой войны после эвакуации на его территорию части мощностей судостроительных заводов [[Петроград]]а (ныне [[Санкт-Петербург]]а) преобразован в судостроительный завод. | ||
История наименований предприятия: | История наименований предприятия: |
Версия от 16:00, 21 апреля 2017
Незавершённая статья Эта статья находится в процессе написания. Сюда следует добавить недостающий материал и устранить проблемы в оформлении и содержании. Вы можете помочь в доработке статьи. Добавьте сюда больше информации. |
Акционерное общество «Зеленодольский завод имени А. М. Горького» (официальное сокращённое наименование АО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького») — судостроительное предприятие в г. Зеленодольск Республики Татарстан, работающее в области малого и среднего судостроения. Образовано в 1895 году как Паратские судоремонтные мастерские. Во время Первой Мировой войны после эвакуации на его территорию части мощностей судостроительных заводов Петрограда (ныне Санкт-Петербурга) преобразован в судостроительный завод.
История наименований предприятия:
В настоящее время завод является лидером отечественной промышленности в производстве малых ракетных и артиллерийских кораблей, а также относительно небольших экспортных сторожевых кораблей. Поскольку располагается на реке Волге, то может строить корабли и суда только малого и среднего размера.
История предприятия
Предыстория создания завода
1552 год — Казанское ханство вошло в состав России.
1865 год — в официальных документах впервые упомянуто расположенное у Паратского затона реки Волги село Кабачищи, ныне город Зеленодольск Республики Татарстан.
Российская Империя
1895 год — для обслуживания технического флота Министерства путей сообщения, занимающегося, в основном, дноуглублением, на берегу Паратского затона реки Волги у села Кабачищи основаны Паратские судоремонтные мастерские.
1897 года — посёлок при заводе, в которое преобразовалось село, стал называться Паратский затон (Паратск).
1907 год — в составе Паратских мастерских уже работают построены механический, котельный, кузнечный, литейный и столярный цехи. 86 человек.
Советская Россия
1918 год — на базу Паратских мастерских эвакуированы часть оборудования Балтийского и Ижорского заводов. Паратские судоремонтные мастерские с учётом эвакуированных в Паратский Затон мощностей преобразованы Волжский автономный судостроительный и механический завод Морского Комиссариата.
1922 год — завод, специализировавшийся в это время на судоремонте и производстве сельхозтехники, переименован в «Красный металлист».
1926—1941 годы — завод производит сухогрузные баржи грузоподъемностью 1100—2300 тонн и речные колесные буксиры мощностью от 120 до 600 л. с. в количестве 35-40 единиц в год[1]. Кроме того, он производит паровые машины, шпили, насосы и другие механизмы.
1928 год — рабочий посёлок при заводе переименован в Зелёный Дол.
1932 год — заводу было присвоено имя А. М. Горького в честь 40-летия литературной и общественной деятельности писателя, при этом рабочий посёлок при заводе преобразован в город Зеленодольск.
1934 год — начал производство речных бронекатеров проектов 1124 и 1125, ставших его первым оборонным заказом.
Российская Федерация
См. также
Ссылки
Примечания