Непал

Незавершённая статья Эта статья находится в процессе написания. Сюда следует добавить недостающий материал и устранить проблемы в оформлении и содержании. Вы можете помочь в доработке статьи. Добавьте сюда больше информации.

Федерати́вная Демократи́ческая Респу́блика Непа́л

Непа́л — высокогорная страна в Южной Азии в Гималаях между Индией и Китаем. Столица — Катманду. Площадь — 140 800 км² (94-я в мире), величина населения (оценка 2013) — 30 430 267 человек (41-е место в мире). Премьер-министр — Сушил Коирала (с 10 февраля 2014), президент — Рам Баран Ядав (с 23 июля 2008), вице-президент — Пармананд Джа (с 23 июля 2008).

Одна из беднейших и неразвитых сельскохозяйственных стран мира. Безработица составила 46 % в 2008. Непал является одним из крупнейших поставщиков военнослужащих для международных миротворческих миссий ООН. Иностранный туризм даёт основной источник валютных поступлений.

География

Вдоль Непала с севера проходит Большой Гималайский хребет — высочайшая горная система Земли. Национальный парк Сагарматха с высочайшей на Земле горной вершиной Джомолу́нгма (Эвере́ст, Сагарма́тха) расположен у границы с Китаем. В национальном парке Аннапурны горные вершины Аннапурна и Дхаулагири разделены самой глубокой на планете долиной Кали-Гандаки. Королевский национальный парк Читван (Chitwan) до 70-х годов являлся охотничьими угодьями королей, где теперь организуется поездка на слонах.

Отношения с Китаем

В полутора тысячах километров к северо-западу от Мьянмы, в виде буфера между Китаем и Индией, лежит Непал. Доступ к Непалу с территории Китая затруднён Тибетским нагорьем, самым большим, самым высоким и самым знаменитым нагорьем в мире.

Прокладывать железные дороги на высоте в 4 километра над уровнем моря – да ещё и через поджигаемый американцами Тибет – то ещё удовольствие.[1] Вечная мерзлота, недостаток кислорода, прочие радости. Но особых вариантов у Китая нет, поэтому в 2015 году китайцы объявили о масштабном проекте: строительстве туннеля под Эверестом из Китая в Непал.[2]

Что характерно, железную дорогу в сам Тибет Китай уже проложил в прошлом десятилетии – невзирая на все технические сложности. И, в общем, уже тогда было ясно, что это чудо техники строилось явно не для того, чтобы возить в Тибет немногочисленных туристов.[3]