Крупные российские проекты (Иосиф Сталин, 1946-1953): различия между версиями
Бульдозер (обсуждение | вклад) |
Бульдозер (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 11: | Строка 11: | ||
=== Крейсера (легкие крейсера) проекта 68-К (типа «Чапаев») === | === Крейсера (легкие крейсера) проекта 68-К (типа «Чапаев») === | ||
Разработка проекта новых легких крейсеров проекта 68 проводилась в конце 1930-х гг. Крейсера отличались усиленным по сравнению с предшествующим проектом бронированием, новыми артиллерийскими установками, а также увеличенными дальностью и автономностью, что было обусловлено переходом к воссозданию океанского флота. Из планировавшихся 26 единиц к началу войны успели заложить 7, а достроено было по измененному проекту 68-К только 5 из них. Все пять крейсеров были введены в строй в 1950 г.: | Разработка проекта новых легких крейсеров проекта 68 проводилась в конце 1930-х гг. Крейсера отличались усиленным по сравнению с предшествующим проектом бронированием, новыми артиллерийскими установками, а также увеличенными дальностью и автономностью, что было обусловлено переходом к воссозданию большого океанского флота, отсутствовавшего в стране с царских времен. Из планировавшихся 26 единиц к началу войны успели заложить 7, а достроено было по измененному проекту 68-К только 5 из них. Все пять крейсеров были введены в строй в 1950 г.: | ||
* «Чапаев» — заложен 8 октября 1939 г., спущен на воду 28 апреля 1941 г., введен в строй 16 мая 1950 г. | * «Чапаев» — заложен 8 октября 1939 г., спущен на воду 28 апреля 1941 г., введен в строй 16 мая 1950 г. | ||
* «Валерий Чкалов» (после 1958 г. «Комсомолец») — заложен 31 августа 1939 г., спущен на воду 25 октября 1947 г., введен в строй 19 ноября 1950 г. | * «Валерий Чкалов» (после 1958 г. «Комсомолец») — заложен 31 августа 1939 г., спущен на воду 25 октября 1947 г., введен в строй 19 ноября 1950 г. | ||
Версия от 01:41, 28 декабря 2013
Здесь приведены крупные российские проекты чей масштаб превышает сумму в 10 миллиардов рублей в ценах 2012 года (5,6 млн рублей в ценах 1901 г.)[1] , введенные в строй с 11 февраля 1934 г. по 21 июня 1941 г.
Границы периода обусловлены передачей высшей государственной власти от Совета Народных Комиссаров к Совету Министров СССР, что ознаменовало фактически окончательный отход государства от идей мировой революции, и смертью Сталина.
Аналогичные проекты других периодов истории Родины можно посмотреть тут: 978-1015, 1462-1505, 1725-1727, 1727-1730, 1730-1740, 1740-1741, 1741-1761(1762), 1761(1762)-1762, 1894-1906, 1906-1917, март-ноябрь 1917, 1917-1924, 1924-1934, 1934-1941, 1991-1996, 1996-1999, 2000-2004, 2004-2008, 2008-2012, 2012-2018.
Проекты, которые строятся (реализуются) в настоящее время, описаны в статье Крупные российские проекты (строящиеся).
Крупнейшие корабли и суда
Крейсера (легкие крейсера) проекта 68-К (типа «Чапаев»)
Разработка проекта новых легких крейсеров проекта 68 проводилась в конце 1930-х гг. Крейсера отличались усиленным по сравнению с предшествующим проектом бронированием, новыми артиллерийскими установками, а также увеличенными дальностью и автономностью, что было обусловлено переходом к воссозданию большого океанского флота, отсутствовавшего в стране с царских времен. Из планировавшихся 26 единиц к началу войны успели заложить 7, а достроено было по измененному проекту 68-К только 5 из них. Все пять крейсеров были введены в строй в 1950 г.:
- «Чапаев» — заложен 8 октября 1939 г., спущен на воду 28 апреля 1941 г., введен в строй 16 мая 1950 г.
- «Валерий Чкалов» (после 1958 г. «Комсомолец») — заложен 31 августа 1939 г., спущен на воду 25 октября 1947 г., введен в строй 19 ноября 1950 г.
- «Железняков» — заложен 31 октября 1939 г., спущен на воду 25 июня 1941 г., введен в строй 19 апреля 1950 г.
- «Фрунзе» — заложен 29 августа 1939 г., спущен на воду 30 декабря 1940 г., введен в строй 19 декабря 1950 г.
- «Куйбышев» — заложен 31 августа 1939 г., спущен на воду 31 января 1940 г., введен в строй 20 апреля 1950 г.
Примечания
- ↑ Для адекватной оценки значимости проектов курс пересчитывается с таким расчетом, чтобы в стоимостном выражении отношение минимальной стоимости проекта (10 млрд рублей в 2012 г.) к мировому ВВП оставалось постоянным.