Участник:Бульдозер/Непроверенные проекты: различия между версиями

Материал из Русского эксперта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 20: Строка 20:


== Морские порты ==
== Морские порты ==
=== Порт Приморск ===
Нефтеналивной порт, построен с нуля на Балтике в 2000…2006 гг. с целью избавиться от необходимости использования оставшегося в Латвии Вентспилса. В настоящее время успешно эксплуатируется. В 2012 г. через него прошло 74,8 млн тонн грузов.[http://ru.wikipedia.org/wiki/Приморск_(порт)]. Общий объем инвестиций в Порт и вдующую к нему Балтийскую трубопроводную систему составил 2,2 млрд долларов[http://edinros.spb.ru/articles/6389].


=== Порт Козьмино ===
=== Порт Козьмино ===

Версия от 21:32, 21 июня 2013

Версия статьи от 09 июня, со всеми проектами одним списком, проверенные проекты удаляются

В этой статье собраны введенные в строй в современной России проекты, чей масштаб превышает сумму в 10 миллиардов рублей[1].

Проекты, которые строятся (реализуются) в настоящее время, описаны в статье Крупные российские проекты (строящиеся).

Так как проектов слишком много для одной статьи, они распределены по периодам президентства.

Крупные российские проекты (Борис Ельцин, 1991-1996)

Крупные российские проекты (Борис Ельцин, 1996-1999)

Крупные российские проекты (Владимир Путин, 2000-2004)

Крупные российские проекты (Владимир Путин, 2004-2008)

Крупные российские проекты (Дмитрий Медведев, 2008-2012)

Крупные российские проекты (Владимир Путин, 2012-2018)

Морские порты

Порт Козьмино

Нефтеналивной порт в Приморском крае, конечная точка нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан. Объем инвестиций в его строительство составил около 60 млрд рублей [1].

Порт Сочи Имеретинский

Порт Сочи Имеретинский

Грузовой порт, который после 2014 года порт предполагается перепрофилировать в яхтенную марину. Строился с 2008 г. по 2012 г. в рамках подготовки к Зимней Олимпиаде в Сочи 2014 г. Суммарный объем инвестиций — 13 млрд руб. (7 — «БазЭл», остальное — бюджетные средства). [2][3]

Порт Усть-Луга

Многопрофильный порт на Балтике. Решение о строительстве принято в 1993 г. Формально начал работу в 2001 году. В 2012 г. обработал 46,8 млн тонн грузов. На 2009 г. инвестиции в порт составили по разным источникам 36….40 млрд рублей [4], [5], в то же время планируемый объем дополнительных инвестиций в 2012—2015 гг. составит 249 млрд рублей [6], а до 2030 г. — 630 млрд рублей [7]. В рамках строительства порта, помимо прочих, реализован следующий крупный проект:

  • Строительство комплекса наливных грузов в Усть-Луге. Стоимость проекта 1 млрд долларов[8][9]. К концу 2012 г. введены в строй две очереди из трех, третью планируется ввести в строй в 2013 г.[10]

В настоящее время порт продолжает активно строиться (см. незавершенные проекты).

Ванинский балкерный терминал

Морской терминал в бухте Мучка порта Ванино (Хабаровский край) по отгрузке угля производительностью 12 млн тонн в год. Строился в 2005…2009 гг. Стоимость проекта 12 млрд рублей[11] в ценах тех лет. В настоящее время проводится дополнительное расширение терминала[12], которое должно поднять его производительность до 20 млн тонн в год[13].

Ссылки

Примечания

  1. В ценах 2012 года