Объединённая судостроительная корпорация

Акционерное общество «Объединённая судостроительная корпорация» (официальное сокращённое название АО «ОСК») — полностью принадлежащая государству российская корпорация является крупнейшим судостроительным холдингом и в России, и Восточной Европе. В его состав для сохранения и развития потенциала отрасли было объединено подавляющее большинство российских проектно-конструкторских организаций отрасли и около 80 % производственных мощностей судостроительной отрасли страны. Образовано 21 марта 2007 года в соответствии с указом президента России В. В. Путина № 394 как Открытое акционерное общество «Объединённая судостроительная корпорация». Создана в Санкт-Петербурге, головные офисы корпорации расположены в городах Москва и Санкт-Петербург.

История наименований предприятия:

• 2007—2015 гг. — Открытое акционерное общество «Объединённая судостроительная корпорация»
• с 2015 года по настоящее время (2017) — Акционерное общество «Объединённая судостроительная корпорация»

Состав холдинга

Состав холдинга из-за его огромного размера постепенно меняется. Следует также иметь ввиду, что доля ОСК в акциях предприятий также может варьироваться в очень широких пределах - имелись случаи от 10% до 100% минус одна акция, соответственно изменяется и степень влияния на них корпорации. В холдинг входят следующие предприятия:

Предприятия Дальневосточного региона

• Амурский судостроительный завод, г. Комсомольск-на-Амуре — производит корветы, ранее строил атомные подводные лодки.
• Хабаровский судостроительный завод, г. Хабаровск — производитель судов на воздушной подушке и других скоростных судов, а также обычных судов среднего и малого размера.

Предприятия Западного региона

• 33-й судоремонтный завод, г. Балтийск, Калининградская область.
• Адмиралтейские верфи, г. Санкт-Петербург — основной производитель неатомных подводных лодок.
• Балтийский завод, г. Санкт-Петербург — единственный в мире производитель атомных ледоколов и плавучих атомных электростанций, производил также фрегаты на экспорт.
• Выборгский судостроительный завод, г. Выборг — предприятие, способное производить суда дейдвейтом до 15 тыс. тонн специализируется преимущественно на строительстве морских платформ, а также дизельных ледоколов и относительно крупных рыболовных сейнеров.
• Невский судостроительно-судоремонтный завод, г. Шлиссельбург — производитель судов класса «река-море», занимающийся также судоремонтом.
• Северная верфь, г. Санкт-Петербург — производитель надводных кораблей классов корвет, фрегат и эсминец.
• Средне-Невский судостроительный завод, г. Санкт-Петербург — мировой лидер в строительстве относительно крупных судов из композитных материалов, производитель кораблей противоминной обороны, композитных надстроек военных кораблей и военных катеров.
• Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», г. Калининград — производитель фрегатов, больших десантных и средних разведывательных кораблей.
• Пролетарский завод, г. Санкт-Петербург — крупный производитель различного сложного судового и энергетического оборудования.
• Светловское предприятие «Эра», г. Светлый, Калининградская область.
• Кронштадтский морской завод, г. Кронштадт в составе г. Санкт-Петербург.

Предприятия Северного региона

• Северное машиностроительное предприятие (Севмаш), г. Северодвинск, Архангельская область — единственный, на настоящее время, производитель атомных подводных лодок всех классов.
• Центр судоремонта «Звёздочка», г. Северодвинск, Архангельская область — ремонт и переоборудование подводных лодок, в том числе атомных, а также ремонт и переоборудование надводных кораблей и судов.
• Судоремонтный завод «Нерпа», г. Снежногорск (ЗАТО Александровск), Мурманская область (филиал ЦС «Звёздочка») — ремонт и переоборудование подводных лодок, в том числе атомных, а также ремонт и переоборудование надводных кораблей и судов.
• Северное производственное объединение «Арктика», г. Северодвинск, Архангельская область
• База технического обслуживания флота, г. Мурманск
• 10 судоремонтный завод, г. Полярный, Мурманская область.
• 35 судоремонтный завод, г. Мурманск (филиал ЦС «Звёздочка»).
• Судоремонтный завод «Красная Кузница», г. Архангельск (относительно небольшой филиал ЦС «Звёздочка», видимо, по этой причине не указанный отдельно на сайте ОСК).

Предприятия Южного региона

• Судостроительный завод «Лотос», г. Нариманов, Астраханская область — предприятие, специализирующееся на строительстве блоков морских платформ, а также строительстве судов класса река-море.
• Группа компаний «Каспийская Энергия», в том числе:
  • Каспийская энергия управление, г. Астрахань
  • Астраханское судостроительное производственное объединение, г. Астрахань
  • Крейн марин контрактор, г. Астрахань
  • Росшельф, г. Москва
  • Каспийская энергия проекты, г. Астрахань
• Судостроительный завод «Красные баррикады», пгт. Красные Баррикады, Астраханская область — находится в процессе реорганизации после банкротства и последовавшего недавнего (2019) включения в состав ОСК, ранее специализировался на строительстве плавучих морских буровых установок и платформ, а также судов различного назначения.
• Судостроительный завод «Море», г. Феодосия, Республика Крым — производитель судов на подводных крыльях и на воздушной подушке. С 2016 года задействован в строительстве малых ракетных кораблей.
• Севастопольский морской завод, г. Севастополь (филиал ЦС «Звёздочка»).
• Астраханский судоремонтный завод, г. Астрахань (относительно небольшой филиал ЦС «Звёздочка», видимо, по этой причине не указанный отдельно на сайте ОСК).
• 5-й судоремонтный завод, г. Темрюк, Краснодарский край (относительно небольшой филиал ЦС «Звёздочка», видимо, по этой причине не указанный отдельно на сайте ОСК).

Предприятия центральной части страны

• Судостроительный завод «Вымпел», г. Рыбинск, Ярославская область — производитель военных катеров, малых гидрографических судов и пассажирских судов на подводных крыльях.
• Опытный завод «Вега», г. Боровск, Калужская область (относительно небольшой филиал ЦС «Звёздочка», видимо, по этой причине не указанный отдельно на сайте ОСК) — производитель гребных винтов и других движителей в интересах отрасли.
• Внешнеэкономическое предприятие «Судоэкспорт», г. Москва — специализированное предприятие по централизованной внешней торговле судостроительной продукцией.

Проектно-конструкторские бюро

• Зеленодольское проектно-конструкторское бюро, г. Зеленодольск.
• Северное проектно-конструкторское бюро, г. Санкт-Петербург.
• Невское проектно-конструкторское бюро, г. Санкт-Петербург.
• Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит», г. Санкт-Петербург.
• Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин», г. Санкт-Петербург.
• Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз», г. Санкт-Петербург.
• Специальное конструкторское бюро по электрохимии с опытным заводом, г. Москва.
• Центральное конструкторское бюро «Айсберг», г. Санкт-Петербург.
• Конструкторское бюро «Рубин-Север», г. Северодвинск.
• Научно-исследовательское проектно-технологическое бюро «Онега», г. Северодвинск.
• Научно-производственное объединение «Винт», г. Москва (относительно небольшой филиал ЦС «Звёздочка», видимо, по этой причине не указанный отдельно на сайте ОСК) — проектирование, изготовление и испытания гребных винтов и других движителей в интересах отрасли.

История предприятия

Российская Федерация

21 марта 2007 года — в соответствии с указом президента России В. В. Путина № 394 предприятие создано как Открытое акционерное общество «Объединённая судостроительная корпорация». Изначально в его состав входили три дочерних холдинга: «Западный центр судостроения» (г. Санкт-Петербург), «Северный центр судостроения и судоремонта» (г. Северодвинск Архангельская область) и «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» (г. Владивосток).

2011 год — корпорация приобрела миноритарный пакет акций предприятия «Московский судостроительно-судоремонтный завод» (г. Москва), специализировавшегося к этому времени в основном на постройке богато отделанных яхт и приносившего стабильную прибыль. По заданию ОСК завод приступил к подготовке производства катеров, в том числе военных. Тогда же на базе существующих мощностей вместе с другими двумя собственниками было создано предприятие «Arctech Helsinki Shipyard» («Арктек Хельсинки Шипъярд»), г. Хельсинки (Финляндия) — производитель судов ледового класса. До 1917 года предприятие находилось на территории России и функционировало как «Сандвикский корабельный док и механический завод».

21 октября 2011 года — ОАО «ОСК» приобрело контрольный пакет акций крупного производителя судового и энергетического оборудования ОАО «Пролетарский завод» (г. Санкт-Петербург), находившегося в состоянии банкротства.

Октябрь 2013 года — ОСК увеличило свою долю в предприятии «Arctech Helsinki Shipyard» («Арктек Хельсинки Шипъярд»), г. Хельсинки (Финляндия) до 100 %.

2013 год — несмотря на протесты корпорации, основные собственники предприятия «Московский судостроительно-судоремонтный завод» (г. Москва) при поддержке местных властей решили передать территорию завода под жилую застройку. Ценное оборудование завода при этом предполагалось вывезти на «Верфь братьев Нобель» в Рыбинске, Ярославская область.

19 января 2015 года — в связи с изменениями законодательства предприятие переименовано в Акционерное общество «Объединённая судостроительная корпорация».

2015 год — из состава корпорации фактически выделен «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» (ДЦСС), 75 % минус две акции которого были проданы ЗАО «Современные технологии судостроения», принадлежащему консорциуму отечественных нефтегазовых корпораций, рассчитывающих на его участие в шельфовых проектах. Вместе с ним тому же покупателю были проданы «30 судоремонтный завод» и «Дальневосточный завод «Звезда». Другому покупателю был продан «82 судоремонтный завод». В том же году в состав ОСК уже напрямую вошёл «Хабаровский судостроительный завод», выделенный из состава ДЦСС.

2015 год — в состав предприятия вошли Кронштадтский морской завод и Внешнеэкономическое предприятие «Судоэкспорт».

2017 год — принято решение и начаты действия по ликвидации Западного и Северного центров судостроения и судоремонта как лишних в структуре управления компании, при этом остаются Южный центр судостроения и судоремонта, а также почти независимый от холдинга Дальневосточный центр судостроения и судоремонта.[1]

Октябрь 2017 года — в состав корпорации вошло «Центральное конструкторское бюро „Коралл“», г.Севастополь, ещё с советских времён являющееся головным по морским платформам, трубоукладочным судам, плавучим кранам и прочей технике для освоения морского шельфа.[2]

Май 2019 года — сильно страдавшее от санкций США предприятие «Arctech Helsinki Shipyard» («Арктек Хельсинки Шипъярд»), г. Хельсинки (Финляндия) покинуло ОСК, поскольку было фактически обменяно с доплатой на другое крупное судостроительное предприятие — «Невский судостроительно-судоремонтный завод», г. Шлиссельбург (Ленинградская область), вошедшее в состав ОСК.

Июнь 2019 года — в состав корпорации вошёл выкупленный её дочерним предприятием после банкротства судостроительный завод «Красные Баррикады» (Астраханская область).[3]

14 марта 2022 года — предприятие Судостроительный завод «Море» безвозмездно передано государственной корпорацией «Ростех» в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).[11]

См. также

• Российское судостроение
• Российский военно-морской флот

Ссылки

• Официальный сайт предприятия — www.aoosk.ru

[ + ] Предприятия

Станкостроительная и инструментальная промышленность  Белгородский абразивный завод • Ивановский завод тяжелого станкостроения • Интерскол • Лужский абразивный завод • Саста • Томский инструментальный завод Судостроение и судоремонт  Адмиралтейские верфи • Алмаз • Амурский судостроительный завод • Балтийский завод • Верфь братьев Нобель • Восточная верфь • Выборгский судостроительный завод • Вымпел • ЦС Дальзавод • ДВЗ Звезда • ССК Звезда • Звёздочка • Зеленодольский завод • Имени Бутомы • Красная Кузница • Красное Сормово • Лотос • Море • Окская судоверфь • Отрадное • Пелла • Севастопольский морской завод • Северная верфь • Севмаш • Средне-Невский судостроительный завод • Хабаровский судостроительный завод • Херсонский судостроительный завод • ЦСКМС • Янтарь • Ярославский судостроительный завод Объединения предприятий: ДЦСС • ОСК • Скоростной флот За границей: Николаевский завод • Океан • Черноморский завод Исторические предприятия: Невский завод • Охтенское адмиралтейство • Херсонское адмиралтейство Нефтегазопереработка и нефтегазохимия  Казаньоргсинтез • Нижнекамскнефтехим • Сибур ИТ и телеком  Ангстрем • Аскон • Базальт СПО • Кремний ЭЛ • НПП «Полигон» • НПП «Цифровые решения» • Яндекс Прочее  НПП «Геотек» • Госметр • Евраз • Илим • Красноярский котельный завод • Красный Октябрь (металлургический завод) • Невский завод • НПО автоматики • Петродворцовый часовой завод «Ракета» • РЖД • Ростех • РК им. В. И. Ленина • ГК СММ • Техполимер • ЭКОлаб См. также  Российские компании — лидеры мирового рынка