Российские мегапроекты: различия между версиями

Материал из Русского эксперта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 196: Строка 196:
TranscaspianRailway.jpg|'''1880 — 1891 гг.''' <br> [[Крупные_российские_проекты_(Александр_III,_1881-1894)#.D0.97.D0.B0.D0.BA.D0.B0.D1.81.D0.BF.D0.B8.D0.B9.D1.81.D0.BA.D0.B0.D1.8F_.D0.B2.D0.BE.D0.B5.D0.BD.D0.BD.D0.B0.D1.8F_.D0.B6.D0.B5.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D0.B0.D1.8F_.D0.B4.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B3.D0.B0|Закаспийская военная железная дорога (побережье Каспийского моря — Самарканд)]]
TranscaspianRailway.jpg|'''1880 — 1891 гг.''' <br> [[Крупные_российские_проекты_(Александр_III,_1881-1894)#.D0.97.D0.B0.D0.BA.D0.B0.D1.81.D0.BF.D0.B8.D0.B9.D1.81.D0.BA.D0.B0.D1.8F_.D0.B2.D0.BE.D0.B5.D0.BD.D0.BD.D0.B0.D1.8F_.D0.B6.D0.B5.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D0.B0.D1.8F_.D0.B4.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B3.D0.B0|Закаспийская военная железная дорога (побережье Каспийского моря — Самарканд)]]


Building of Baku Train Station.jpg|'''1880 — 1883 гг.''' <br> [[Крупные_российские_проекты_(Александр_III,_1881-1894)#.D0.92.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B0.D1.8F_.D0.BE.D1.87.D0.B5.D1.80.D0.B5.D0.B4.D1.8C_.D0.97.D0.B0.D0.BA.D0.B0.D0.B2.D0.BA.D0.B0.D0.B7.D1.81.D0.BA.D0.B8.D1.85_.D0.B6.D0.B5.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D1.8B.D1.85_.D0.B4.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B3|Вторая очередь Закавказских ж. д. <br> (Баку — Батум)]]
Building of Baku Train Station.jpg|'''1880 — 1883 гг.''' <br> [[Крупные_российские_проекты_(Александр_III,_1881-1894)#.D0.92.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B0.D1.8F_.D0.BE.D1.87.D0.B5.D1.80.D0.B5.D0.B4.D1.8C_.D0.97.D0.B0.D0.BA.D0.B0.D0.B2.D0.BA.D0.B0.D0.B7.D1.81.D0.BA.D0.B8.D1.85_.D0.B6.D0.B5.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D1.8B.D1.85_.D0.B4.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B3|Вторая очередь Закавказских железных дорог (Баку — Батум)]]


Вокзал Екатеринославе.jpg|'''1881 — 1884 гг.''' <br> [[Крупные_российские_проекты_(Александр_III,_1881-1894)#.D0.95.D0.BA.D0.B0.D1.82.D0.B5.D1.80.D0.B8.D0.BD.D0.B8.D0.BD.D1.81.D0.BA.D0.B0.D1.8F_.D0.B6.D0.B5.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D0.B0.D1.8F_.D0.B4.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B3.D0.B0|Екатерининская железная дорога <br> (Кривой Рог — Донбасс)]]
Вокзал Екатеринославе.jpg|'''1881 — 1884 гг.''' <br> [[Крупные_российские_проекты_(Александр_III,_1881-1894)#.D0.95.D0.BA.D0.B0.D1.82.D0.B5.D1.80.D0.B8.D0.BD.D0.B8.D0.BD.D1.81.D0.BA.D0.B0.D1.8F_.D0.B6.D0.B5.D0.BB.D0.B5.D0.B7.D0.BD.D0.B0.D1.8F_.D0.B4.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B3.D0.B0|Екатерининская железная дорога <br> (Кривой Рог — Донбасс)]]

Версия от 02:36, 29 ноября 2019

Крупные рос.проекты.pngНезавершённая статья о крупных российских проектах
Эта статья о крупных российских проектах находится в процессе написания. Она требует значительной доработки и/или может иметь крупные недостатки в оформлении и содержании. Вы можете помочь проекту и дописать её.

Среди огромного множества Крупных российских проектов можно выделить ряд настолько важных и крупных, что именно они, во многом определяли жизнь страны в период своего выполнения. Ниже приведён неполный перечень таких проектов, включая в то время секретные, а также не завершённые, либо не проявившие себя по разным причинам, куда направлялись основные усилия страны за последние тысячу с лишним лет.

Древняя Русь

Московская Русь

Русское Царство

Российская Империя

СССР

Российская Федерация

Примечания

  1. ↑ Единственную глубоководную бухту на южном берегу Финского залива неоднократно предполагалось превратить в грандиозный и удобнейший военный порт, для чего надо было построить, в частности, глубоководный мол, но сначала технологические трудности и смерть Петра I, а затем соображения экономии и текущего момента привели к тому, что проект так и не был выполнен в полном объёме, хотя к нему впоследствии возвращались неоднократно и в XVIII, и в XIX, и в XX веках.
  2. ↑ Проект создания Тихоокеанского флота со стороны промышленности был выполнен практически полностью, однако вновь построенные корабли и наземная инфраструктура оказались большей частью потеряны в ходе Русско-Японской войны 1904 — 1905 гг.
  3. ↑ Проект был реализован в объеме первой очереди, а затем прерван революцией 1917 года.
  4. ↑ В начале Великой Отечественной войны построенная часть каркаса разобрана на балки, после войны в приоритете оказалось здание МГУ на Воробьёвых горах, а в 1957 году проект заменён куда более скромным Дворцом Съездов в Кремле.
  5. ↑ Вследствие революций судостроение пришло в упадок и оказалось не в состоянии выполнить предвоенный план строительства крупных кораблей, а затем начавшаяся Великая Отечественная война окончательно вынудила отложить возрождение океанского флота.


Источник — http:///index.php?title=Российские_мегапроекты&oldid=231346