Российские мегапроекты
Российские мегапроекты – крупнейшие из самых Крупных российских проектов, которые во многом определяли жизнь страны в те исторические периоды, когда над этими проектами шла работа. Ниже приведён неполный перечень, включая непубличные (секретные) проекты, а также незавершённые, либо не проявившие себя по разным причинам.
В перечисленные стройки, предприятия, реформы и т.д. направлялись основные усилия России за последние тысячу с лишним лет.
Древняя Русь
987 — 990 гг.
Крещение Руси, распространение грамотности и начало школьного образования
989 — 996 гг.
Город Владимира в Киеве, включая Успенский собор, новые укрепления
993 — 1008 гг.
Посульская и Стугнинская оборонительные линии на границе со степью
1032 — 1036 гг.
Поросская оборонительная линия
1037 — 1047(1050) гг.
Город Ярослава в Киеве, включая Софийский собор и Золотые ворота
1044 — 1050(1052) гг.
Новгородский детинец, включая Софийский собор в Новгороде
~1080 — 1110 гг.
Расширение и укрепление Посульской оборонительной линии
1152 — 1157 гг.
Массовое строительство храмов и городов в Залесье, в том числе Переяславля и Москвы
1158 — 1165 гг.
Белокаменный город Боголюбово, в том числе Храм Покрова на Нерли
1194 — 1197 гг.
Каменный Владимирский детинец, в том числе Дмитриевскиий собор и великокняжеский дворец
1239 — 1246 гг.
Восстановление северо-восточной Руси после Батыева нашествия
.jpg)
Московская Русь
1325 — 1333 гг.
Первые каменные соборы Московского кремля
1339 — 1340 гг.
Дубовый Московский кремль
1353 — 1359 гг.
Устранение последствий «Чёрной смерти», включая перенос городов
1366 — 1368 гг.
Восстановление Москвы после Великого пожара, построен белокаменный Московский кремль
1472(1474) — 1479 гг.
Успенский собор Московского кремля
1484 — 1499 гг.
Стены и башни Новгородского детинца
1485 — 1495 гг.
Стены и башни Московского кремля
1507 — 1515(1533) гг.
Три Успенских собора в благодарность о победе над Литвой и Крымским ханством
1507 — 1509 гг.
Огромная дубовая крепость Тула
1508(1500) — 1515 гг.
Каменная крепость Нижний Новгород — Нижегородский кремль
1514 — 1520(1521) гг.
Тульский кремль
1525 — 1533 гг.
Каменная крепость Коломна — Коломенский кремль
1521 — 1566(1590) гг.
Государева заповедь (Большая засечная черта)
1529 — 1532(1534) гг.
Серия каменных храмов в благодарность за рождение наследника
1535 — 1538 гг.
Китайгородская стена в Москве
._Views_of_Moscow._04._Kitaigorod_wall.png)
Русское Царство
1559 — 1585 гг.
Успенский собор Свято-Троицкой Сергиевой лавры- Вид Архангельска около 1600 г.jpeg
1583 — 1584 гг.
Порт Архангельск 
1584—1594 гг.
Укрепления Соловецкого монастыря
1585—1591 гг.
Царёв город (стены Белого города Москвы)
1592—1593 гг.
Деревянный город (стены Земляного города Москвы) с 34(!) башнями
1595 — 1602 гг.
Крепость Смоленск
1619 — 1644 гг.
Государственная инфраструктура в Сибири от Енисея до Колымы
1635 — 1646 гг.
Белгородская черта
1648 — 1654 гг.
Синбирская (Симбирская) черта
1652 — 1656 гг.
Закамская черта
1656 — 1666 гг.
Новый Иерусалим
(с отставкой патриарха Никона строительство надолго заброшено)
1679 — 1680 гг.
Изюмская черта
1682 — 1706 гг.
Ново-Иерусалимский монастырь достроен
1696 — 1710 гг.
Военно-морской флот
на Азовском море
1699 — 1725 гг.
Демидовские заводы на Урале
1703 — 1740 гг.
Новая столица России
в Санкт-Петербурге и окрестностях
1703 — 1721 гг.
Балтийский флот, в том числе порт Кронштадт
1712 — 1746 гг.
Столичный тракт (дерево-земляная дорога Петербург — Москва)
1718 — 1722(1732) гг.
Царицынская сторожевая линия
1719 — 1730 гг.
Ладожский канал Петра I![1718 — 1726(1768) Военный порт Рогервик (построен в минимальном объёме, фактически отложен, затем отменён[1])](/images/thumb/c/c0/%D0%9A%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%A0%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D0%BA%2C_1718.jpg/165px-%D0%9A%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%A0%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D0%BA%2C_1718.jpg)
1718 — 1726(1768)
Военный порт Рогервик
(построен в минимальном объёме, фактически отложен, затем отменён[1])
![1718 — 1726(1768) Военный порт Рогервик (построен в минимальном объёме, фактически отложен, затем отменён[1])](/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%9A%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%A0%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D0%BA,_1718.jpg)
Российская Империя
1723 — 1727 гг.
Линейный корабль «Пётр I и II»
1723 — 1747 гг.
Морская крепость Кронштадт
1730 — 1740 гг.
Императорские конюшни (племенное коневодство и конная гвардия)
1733 — 1741 гг.
Сибирский тракт
1733 — 1743 гг.
Великая северная экспедиция
1752 — 1764 гг.
Зимний дворец
в Санкт-Петербурге
1770 — 1774 гг.
Большой Кремлёвский дворец Баженова (проект отменён)
1778 — 1787 гг.
Черноморский флот
1791 — 1798 гг.
Суворовская система обороны границы со Швецией
1794 — 1804(1850) гг.
Порт Одесса
1799 — 1810 гг.
Мариинская водная система
1801 — 1814 гг.
Военно-Грузинская дорога
1810(1812) — 1833 гг.
Крепость Динабург
1813 — 1817 гг.
Восстановление Москвы после пожара 1812 года
1817 — 1822 гг.
Макарьевская (Нижегородская) ярмарка
1817 — 1834 гг.
Московское шоссе — дорога Петербург-Москва с твёрдым покрытием
1818 — 1858 гг.
Исаакиевский собор в Санкт-Петербурге
1830 — 1831 гг.
Борьба с пандемией холеры
1832 — 1841 гг.
Крепость Новогеоргиевск
1833 — 1842 гг.
Брестская крепость
1834 — 1855 гг.
Коренная реконструкция морской крепости Севастополь
1837 — 1883 гг.
Храм Христа Спасителя в Москве
1839 — 1848 гг.
Варшаво-Венская железная дорога
1840 — 1849 гг.
Московско-Варшавское шоссе
1843 — 1851 гг.
Санкт-Петербурго-Московская железная дорога
1852(1851) — 1862 гг.
Санкт-Петербурго-Варшавская железная дорога
1858 — 1862 гг.
Московско-Нижегородская железная дорога
1861 — 1864 гг.
Отмена крепостного права
1862 — 1874 гг.
Военная реформа Александра II
1864 — 1899 гг.
Судебная реформа
1865 — 1871 гг.
Железная дорога Москва — Варшава
1865 — 1872 гг.
Поти-Тифлисская железная дорога
1872 — 1876 гг.
Лозово-Севастопольская железная дорога
1874 — 1880 гг.
Оренбургская железная дорога, включая Александровский мост
1880 — 1883 гг.
Вторая очередь Закавказских железных дорог (Баку — Батум)
1881 — 1884 гг.
Екатерининская железная дорога (Кривой Рог — Донбасс)
1885 — 1892 гг.
Самаро-Златоустовская железная дорога
(Самара — Челябинск)
1891 — 1892 гг.
Борьба с последствиями неурожая 1891 года
1891 — 1905 гг.
Великий сибирский путь (Транссибирская магистраль)
1891 — 1903 гг.
Перевооружение армии на трёхлинейную винтовку образца 1891 года![1895 — 1905 гг. Тихоокеанский флот[2]](/images/thumb/6/60/%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0%C2%BB_%D0%B2_%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%82-%D0%90%D1%80%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5.jpg/165px-%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0%C2%BB_%D0%B2_%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%82-%D0%90%D1%80%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5.jpg)
1895 — 1905 гг.
Тихоокеанский флот[2]
1898 — 1904 г.
Международный порт Дальний и южная ветвь КВЖД (достались Японии из-за Революции 1905 г.)
1899 — 1906 гг.
Ташкентская железная дорога между Средней Азией и остальной Россией
1902 — 1907 гг.
Бологое-Седлецкая стратегическая железная дорога
1907 — 1916 гг.
Амурская железная дорога, включая крупнейший в полушарии Алексеевский мост![1909 — 1917(1935) гг. Дредноутный флот на Балтийском море[3]](/images/thumb/0/05/ParizhskayaKommuna-mainguns.jpg/164px-ParizhskayaKommuna-mainguns.jpg)
1909 — 1917(1935) гг.
Дредноутный флот на Балтийском море[3]
1911 — 1917 гг.
Дредноутный Черноморский флот
1912 — 1917 гг.
Морская крепость Императора Петра Великого
1915 — 1916 гг.
Мурманская железнодорожная магистраль![1916 — 1917 гг. Массовый автопром (все 6 заводов не достроены из-за революций)[1]](/images/thumb/7/78/Discussion_of_the_construction_plan.jpg/165px-Discussion_of_the_construction_plan.jpg)
1916 — 1917 гг.
Массовый автопром (все 6 заводов не достроены из-за революций)[1]
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_V2.01._XXC_crop.jpg)
_-_Kustodiev,_1907.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpeg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
![1895 — 1905 гг. Тихоокеанский флот[2]](/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0%C2%BB_%D0%B2_%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%82-%D0%90%D1%80%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5.jpg)
.jpg)
![1909 — 1917(1935) гг. Дредноутный флот на Балтийском море[3]](/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:ParizhskayaKommuna-mainguns.jpg)
.jpg)
![1916 — 1917 гг. Массовый автопром (все 6 заводов не достроены из-за революций)[1]](/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Discussion_of_the_construction_plan.jpg)
СССР
1927(1912) — 1931 гг.
Туркестано-Сибирская магистраль
1927 — 1941
Днепровский комбинат, включая ДнепроГЭС
1928 — 1941
Цепи укрепрайонов вдоль границ страны, в т.ч. «Линия Сталина»
1929 — 1934
Магнитогорский металлургический комбинат
1929 — 1939
Березниковский химический комбинат
1931 — 1933
Беломорско-Балтийский канал имени Сталина
1931(1933) — 1935
Первая очередь Московского метрополитена![1931 — 1941 (1957) Дворец Советов (отложен, затем отменён[4])](/images/thumb/3/33/The_Soviet_Union_1937_CPA_549_stamp_%28Palace_of_the_Soviets%29.jpg/165px-The_Soviet_Union_1937_CPA_549_stamp_%28Palace_of_the_Soviets%29.jpg)
1931 — 1941 (1957)
Дворец Советов
(отложен, затем отменён[4])
1932 — 1937
Канал Москва — Волга
1932 — 1942
Комсомольск-на-Амуре![1938 — 1941(1947) Большой флот (отложен[5])](/images/thumb/d/d5/Kreiser_komsomolec.jpg/165px-Kreiser_komsomolec.jpg)
1938 — 1941(1947)
Большой флот
(отложен[5])
весна 1941
Ленинградский метрополитен (отложен из-за начала ВОВ)
1941 — 1942
Эвакуация на восток
1942 — 1944
Волжская рокада
1942 — 1949
Отечественное ядерное оружие
1946 — 1955
Ленинградский метрополитен
1947 — 1953
Трансполярная магистраль (строительство брошено после смерти Сталина)
1947 — 1957
Семь сталинских высоток в Москве
1948 — 1953
Преобразование природы (реализация свёрнута после смерти Сталина)
1948 — 1952
Волго-Донской судоходный канал с Цимлянской ГЭС
1950 — 1953
Тоннель на Сахалин (строительство брошено после смерти Сталина)
1950 — 1957(1958)
Зенитно-ракетная система ПВО Москвы С-25 «Беркут»
1950 — 1957(1959)
Куйбышевская ГЭС (с 1958 г. — Волжская ГЭС имени Ленина)
1950 — 1953
Главный туркменский канал (отменён в пользу Каракумского канала)
1950 — 1979
Каховская ГЭС, Каховский и Северо-крымский каналы
1952 — 1961
Крупнейшая в мире Сталинградская ГЭС (с 1961 г. — Волжская ГЭС имени XXII съезда КПСС)
1953 — 1960
Освоение целины
1954 — 1988
Каракумский канал имени В. И. Ленина
1954 — 1967
Братская ГЭС
1954 — 1957(1961)
Межконтинентальная баллистическая ракета и полёт человека в космос
1956 — 1972
Красноярская ГЭС
1958 — 1964
Нефтепровод «Дружба»
1960(1956) — 1976
Реконструкция Большого кольца Московской железной дороги
1963 — 1967(1977)
Центральное телевидение
1963 — 2000
Саяно-Шушенская ГЭС
1964 — 1974
Лунная пилотируемая программа (закрыта из-за потери актуальности)
1965 — 1976
Самотлорское нефтяное месторождение
1973 — 1980
XXII Олимпийские игры в Москве
1974(1938) — 2003
Байкало-Амурская магистраль
1976 — 1988
Космическая программа «Энергия-Буран»
1979 — 1996(2001)
Орбитальная станция «Мир»
1981 — 1984
Газопровод из Сибири в Западную Европу
1986 — 1995
Бованенковское месторождение с трубопроводами и железной дорогой (отложен из-за финансовых трудностей)
![1931 — 1941 (1957) Дворец Советов (отложен, затем отменён[4])](/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:The_Soviet_Union_1937_CPA_549_stamp_(Palace_of_the_Soviets).jpg)
![1938 — 1941(1947) Большой флот (отложен[5])](/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Kreiser_komsomolec.jpg)
.JPG)
Российская Федерация
1994 — 2010
Международная космическая станция
1998(1992) — н. в.
Московский международный деловой центр «Москва-Сити»
2000(1967) — 2010
Трасса «Амур» Чита — Хабаровск
2005(1979) — 2011
Петербургская дамба
2005(1986) — 2018
Заполярное Бованенковское нефтегазоконденсатное месторождение с железной дорогой и трубопроводами
2006(2010) — н. в. (план 2025)
Международный экспериментальный термоядерный реактор
2007 — 2012
Реконструкция Владивостока к саммиту АТЭС-2012
2007 — 2014
Зимние Олимпийские игры в Сочи
2010(2006) — 2012
Морской газопровод Северный поток
2010 — 2018
Чемпионат мира по футболу — 2018
2011(2008) — 2016
Модернизация нефтепереработки под экологически чистое топливо
2012 — 2018
Ямал-СПГ, включая заполярные глубоководный порт и международный аэропорт Сабетта
2012 — 2023
Резкое расширение Московского метрополитена
2012 — 2019...(окончательно план 2025)
Газопровод «Сила Сибири», включая Амурский газоперерабатывающий завод и Чаяндинское месторождение
2014 — 2020
Развитие Крыма, включая Крымский мост
2014 — 2021
Центральная кольцевая автомобильная дорога
2015 — 2020
Комбинат по выпуску полимеров «ЗапСибНефтеХим»
2016 — 2021
Морской газопровод Северный поток-2
2018 — н. в. (план 2025)
Проект по добыче, ожижению и отгрузке природного газа Арктик СПГ 2
2020 — 2022
Борьба с пандемией коронавируса COVID-19
2020 — н. в. (план 2024)
Амурский газохимический комплекс
2020 — н. в. (план 2024)
Скоростная автомобильная дорога М12 «Москва — Казань»
2021 — н. в. (план 2024)
Комплекс по переработке газа и производству СПГ в Усть-Луге
2021 — н. в. (план 2030)
Спутниковая система «Сфера»
2022 — н. в.
Восстановление инфраструктуры Донбасса
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Примечания
- ↑ Единственную глубоководную бухту на южном берегу Финского залива неоднократно предполагалось превратить в грандиозный и удобнейший военный порт, для чего надо было построить, в частности, глубоководный мол, но сначала технологические трудности и смерть Петра I, а затем соображения экономии и текущего момента привели к тому, что проект так и не был выполнен в полном объёме, хотя к нему впоследствии возвращались неоднократно и в XVIII, и в XIX, и в XX веках.
- ↑ Проект создания Тихоокеанского флота со стороны промышленности был выполнен практически полностью, однако вновь построенные корабли и наземная инфраструктура оказались большей частью потеряны в ходе Русско-японской войны 1904 — 1905 гг.
- ↑ Проект был реализован в объёме первой очереди, а затем прерван революцией 1917 года.
- ↑ В начале Великой Отечественной войны построенная часть каркаса разобрана на балки, после войны в приоритете оказалось здание МГУ на Воробьёвых горах, а в 1957 году проект заменён куда более скромным Дворцом Съездов в Кремле.
- ↑ Вследствие революций судостроение пришло в упадок и оказалось не в состоянии выполнить предвоенный план строительства крупных кораблей, а затем начавшаяся Великая Отечественная война окончательно вынудила отложить возрождение океанского флота.
|
[ + ]  Крупные российские проекты и мегапроекты
|
|||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||