Крупные российские проекты (Леонид Брежнев, 1964-1971)

Л.И. Брежнев

Здесь приведены крупные российские проекты чей масштаб превышает сумму в 10 миллиардов рублей в ценах 2012 года , введенные в строй с 14 октября 1964 года по 9 апреля 1971 года.

Границы периода обусловлены приходом к от власти и окончанием XXIV Съезда КПСС, на котором бы одобрен план IX пятилетки.

Аналогичные проекты других периодов истории Родины можно посмотреть тут: 978-1015, 1462-1505, 1725-1727, 1727-1730, 1730-1740, 1740-1741, 1741-1761(1762), 1761(1762)-1762, 1894-1906, 1906-1917, март-ноябрь 1917, 1917-1924, 1924-1934, 1934-1941, 1991-1996, 1996-1999, 2000-2004, 2004-2008, 2008-2012, 2012-2018.

Проекты, которые строятся (реализуются) в настоящее время, описаны в статье Крупные российские проекты (строящиеся).

Символы нации

Мамаев курган

Памятник-ансамбль «Героям Сталинградской битвы» (Мамаев курган), Волгоград

Построекнный в 1959-1967 гг мемориальный комплекс на месте одних из самых ожесточённых боёв Сталинградской битвы содержит крупнейшую в мире на тот момент статую - монумент «Родина-мать зовёт!» высотой 85 метров со стальным мечом и 52 без него. К подножию монумента идёт лестница из 200 гранитных ступеней по чилу дней Сталинградской битвы.

Крупнейшие корабли и суда

Вертолетоносный крейсер «Ленинград» типа «Москва», 1988 г.

Противолодочные (вертолётоносные) крейсера проекта 1123 типа «Москва»

К началу 1960-х выяснилось, что для охраны соединений кораблей советского флота и борьбы с атомными подводными лодками с баллистическими ракетами необходимо постоянно держать в воздухе противолодочные вертолеты, причем размещение их по одному-двум на крупных кораблях никак не может обеспечить базировние нужного количества вертолетов. В связи с этим были созданы корабли проекта 1123, передняя часть которых соответствовала обычному противолодочному кораблю с управляемым зенитным и противолодочным ракетным оружием, а всю заднюю часть занимала обширная полетная палуба, предназначенная для базирования 14 противолодочных вертолетов Ка-25. Эти корабли стали первыми авианесущими кораблями спецпостройки в нашей стране и находились в составе советского и российского флота вплоть до середины 1990-х гг.

Всего было построено два корабля серии, оба они вошли в строй в это время:

• «Москва» — заложен в 1962 г., спущен на воду 14 января 1965 года, введен в строй 25 декабря 1967 года.
• «Ленинград» — заложен 15 января 1965 года, спущен на воду 31 июля 1966 года, введен в строй 22 апреля 1969 года.

Третий корабль серии разобран до закладке на стапеле в связи с переходом к строительству более совершенных тяжелых авианесущих крейсеров типа «Киев».

Подводный крейсер К-222 (бывший К-162), 1983

Ракетный подводный крейсер с противокорабельными ракетами К-162 (К-222) проекта 661 «Анчар»

Построенная в единственном экземпляре самая быстрая и по сей день подводная лодка в мировой истории развила на испытаниях подводную скорость 44,7 узла (83 км/ч), что примерно соответствует скорости торпед того времени. При проектировании лодки запретили использовать уже освоенные системы, поэтому корабль разрабатывался долго и являся, в некотором роде, демонстратором технологий. Основное вооружение опдводного крейсера составляли разработанные под него противокорабельные ракеты П-70 «Аметист» с подводным стартом. Также корабль являлся первой в мире подводной лодкой с титановым корпусом. В целом из-за огромного количества технических новшеств корабль получился эпически дорогим, за что получил неофициальное прозвище «Золотая рыбка».

Корабль был заложен 28 декабря 1963 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 21 декабря 1968 года, введен в строй 31 декабря 1969 года. В 1978 году тактический номер корабля был изменён на К-222.

Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 667А «Навага»

Подводный крейсер проекта 667А на почтовой мареке

Подводный крейсер неразличимых внешне проектов 667А или 667АУ, 1977

Первые отечественные подводные ракетоносцы второго поколения пришли на смену атомным подводным лодкам проекта 658. Новые субмарины несли уже не три, а 16 ракет жидкостных средней дальности Р-27. В это время было построено 20 подводных крейсеров этого типа:

• К-137 («Ленинец») — Заложен 4 ноября 1964 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 11 сентября 1966 года, введён в строй 6 ноября 1967 года. Почётное наименование «Ленинец» присвоено 11 апреля 1970 года и упразднено 3 июня 1992 года. В 1983…1985 гг модернизирован по проекту 667АУ «Налим».[1]
• К-140 — Заложен 19 сентября 1965 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 23 августа 1967 года, введён в строй 30 декабря 1967 года. С 1972 по 1979 год прошел модернизацию по проекту 667АМ под ракетный комплекс Д-11 с твердотопливными ракетами Р-31.
• К-26 — Заложен 30 декабря 1965 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 23 декабря 1967 года, введён в строй 3 сентября 1968 года.
• К-32 — Заложен 25 февраля 1966 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 25 апреля 1968 года, введён в строй 26 октября 1968 года.
• К-216 — Заложен 6 июня 1966 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 6 августа 1968 года, введён в строй 27 декабря 1968 года.
• К-207 — Заложен 4 ноября 1966 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 20 сентября 1968 года, введён в строй 30 декабря 1968 года.
• К-210 — Заложен 16 декабря 1966 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 29 декабря 1968 года, введён в строй 6 августа 1969 года.
• К-249 — Заложен 18 марта 1967 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 30 марта 1969 года, введён в строй 27 сентября 1969 года.
• К-253 — Заложен 26 июня 1967 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 5 июня 1969 года, введён в строй 28 ноября 1969 года. В 1984…1988 гг переоборудован в носитель стратегических дозвуковых крылатых ракет Р-55 по проекту 667АТ «Груша».
• К-395 — Заложен 8 сентября 1967 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 28 июля 1969 года, введён в строй 5 декабря 1969 года. В 1988…1991 гг переоборудован в носитель стратегических дозвуковых крылатых ракет Р-55 по проекту 667АТ «Груша».
• К-399 — Заложен 23 февраля 1968 года на заводе имени Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре, спущен на воду 23 июня 1969 года, введён в строй 24 декабря 1969 года.
• К-408 — Заложен 20 января 1968 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 10 сентября 1969 года, введён в строй 25 декабря 1969 года.
• К-411 («Оренбург») — Заложен 25 мая 1968 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 16 января 1970 года, введён в строй 31 августа 1970 года. Позднее был переоборудован в носитель сверхмалых подводных лодок, имя собственное получил 8 сентября 1998 года.[2]
• К-418 — Заложен 29 июня 1968 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 14 марта 1970 года, введён в строй 22 сентября 1970 года.
• К-420 — Заложен 12 октября 1968 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 25 апреля 1970 года, введён в строй 29 октября 1970 года. В 1980…1985 гг переоборудована в носитель сверхзвуковых стратегических крылатых ракет «Метеорит-М».
• К-423 — Заложен 13 января 1969 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 7 апреля 1970 года, введён в строй 13 ноября 1970 года. В 1983…1986 гг переоборудован в носитель стратегических дозвуковых крылатых ракет Р-55 по проекту 667АТ «Груша».
• К-434 — Заложен 23 февраля 1969 года на заводе имени Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре, спущен на воду 29 мая 1970 года, введён в строй 30 ноября 1970 года.
• К-426 — Заложен 17 апреля 1969 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 28 августа 1970 года, введён в строй 22 декабря 1970 года.
• К-236 — Заложен 6 ноября 1969 года на заводе имени Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре, спущен на воду 4 августа 1970 года, введён в строй 27 декабря 1970 года.
• К-415 — Заложен 4 июля 1969 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 26 сентября 1970 года, введён в строй 30 декабря 1970 года.

Подводные крейсера этого проекта строились и позднее.

Атомные торпедные подводные лодки проекта 671 «Ёрш»

Атомная подводная лодка пр. 671 «Ёрш», 1990

Первые отечественные торпедный атомные подводные лодки второго поколения отличались от строившихся ранее субмарин проекта 627А конструктивными особенностями, обеспечивающими значительно меньшую шумность, в частности одновальной двигательной установкой, а также возможностью размещения на лодке мощного гидроакустического комплекса. Подводные крейсера этого проекта, позднее пересклассифицированные в большие подводные лодки, специально предназначались для охоты за другими подводными лодками. В это время на Ново-Адмиралтейском заводе в Ленинграде были построены семь кораблей этого проекта:

• К-38 — заложен 12 апреля 1963 года, спущен на воду 28 июля 1966 года, введен в строй 5 ноября 1967 года.
• К-69 — заложен 31 января 1964 года, спущен на воду 22 декабря 1967 года, введен в строй 6 ноября 1968 года.
• К-147 — заложен 16 сентября 1964 года, спущен на воду 17 июня 1968 года, введен в строй 25 декабря 1968 года.
• К-53 — заложен 16 декабря 1964 года, спущен на воду 15.03.1969 года, введен в строй 30 сентября 1969 года.
• К-306 — заложен 20 марта 1968 года, спущен на воду 04 июня 1969 года, введен в строй 4 декабря 1969 года.
• К-323 («50 лет СССР») — заложен 5 июля 1968 года, спущен на воду 14 марта 1970 года, введен в строй 29 октября 1970 года. Наименование получил 20 деекабря 1972 года. В 1986 году модернизирован по проекту 671К, предусматривавшему вооружение корабля крылатыми ракетами большой дальности «Гранат».
• К-370 — заложен 19 апреля 1969 года, спущен на воду 26 июня 1970 года, введен в строй 4 декабря 1970 года.

Еще восемь подводных крейсеров этого проекта были построены позднее.

Большие противолодочные корабли проекта 1134-А

Корабли проекта 1134-А проектировались на основе ракетных крейсеров проекта 1134 с достаточно существенными доработками — отчасти изменены были даже обводы и размеры корпуса, а также возросло водоизмещение. Основные же изменения коснулись состава вооружения, противолодочная и противовоздушная составляющая которых были значительно усилены, за счет учтановки на кораблях вновь разработанных комплексов вооружения. Противокорабельное вооружение при этом осталось прежним, поэтому эти корабли до конца своей службы классифицировались как большие рпотиволодочные из-за явного перекоса вооружения в сторону соответствующих свойств. В это время были введены в строй головной и первый серийный корабли проекта:

• «Кронштадт» — заложен 30 ноября 1966 года, спущен на воду 10 февраля 1968 года, введен в строй 29 декабря 1969 года.
• «Адмирал Исаков» — заложен 15 января 1968 года, спущен на воду 22 ноября 1968 года, введен в строй 28 декабря 1970 года.

Остальные 8 кораблей этого проекта вводились в строй позднее.

Ракетный крейсер «Веце-адмирал Дрозд» пр. 1134

Большие противолодочные корабли (ракетные крейсера) проекта 1134

Корабли, которые по замыслу создателей проекта должны были соединить в себе противолодочную и противовоздушную мощь противолодочных кораблей предыдущих серий с мощным противокорабельным ракетным комлексом крейсеров проекта 58. Изначально, по-видимому из-за нелюбви Н.С. Хрущева к крейсерам, классифицировались как большие противолодочные корабли, позднее с 1977 г. были переклассифицированы в ракетные крейсера. Являлись первыми отечественными кораблями на которых постоянно базировался противолодочный вертолёт. Все 4 корабля серии были построены в этот период:

• «Адмирал Зозуля» — заложен 26 июля 1964 года, спущен на воду 17 октября 1965 года, введен в строй 5 октября 1967 года.
• «Владивосток» — заложен 24 декабря 1964 года, спущен на воду 1 августа 1966 года, введен в строй 1 августа 1968 года.
• «Вице-адмирал Дрозд» — заложен 26 октября 1965 года, спущен на воду 18 ноября 1966 года, введен в строй 27 декабря 1968 года.
• «Севастополь» — заложен 8 июня 1966 года, спущен на воду 28 апреля 1967 года, введен в строй 25 сентября 1969 года.

От дальнейшего строительства изначально планировавшейся серии из 10-ти крейсеров отказались в пользу усовершенствованного больших противолодочных кораблей проекта 1134-А.

Крейсер «Варяг» пр. 58

Ракетные крейсера проекта 58

Ракетные крейсера, переклассифицированные из эсминцев, головным в серии которых был введенный в строй ранее «Грозный». В это время были построены все три серийных крейсера этого проекта:

• «Адмирал Фокин» — заложен 5 октября 1960 года, спущен на воду 5 ноября 1961 года, введен в строй 28 ноября 1964 года.
• «Адмирал Головко» — заложен 20 апреля 1961 года, спущен на воду 18 июня 1962 года, введен в строй 30 декабря 1964 года.
• «Варяг» — заложен 13 октября 1961 года, спущен на воду 7 апреля1963 года, введен в строй 20 июля1965 года.

Саратовский мост, 2005

Крупнейшие мосты

Саратовский мост

Автодорожный мост общей длиной 2825,8 м был завершён в 1965 году и на момент открытия являлся самым длинным мостом в Европе.

Атомная энергетика

1-й и 2-й энергоблоки Нововоронежской АЭС

Нововоронежская АЭС

Нововоронежская АЭС, расположенная у г. Нововоронеж Воронежской области, с самого начала своего строительства развивалась как опытно-промышленная электростанция, на которой строились головные водо-водяные энергетические атомные реакторы (реакторы типа ВВЭР). Первые два энергоблока, составлявшие первую очередь электростанции, были построены в это время:

• 1-й энергоблок с реактором ВВЭР-210 мощностью 210 МВт — строился с 1 июля 1957 года до 31 декабря 1964 года.
• 2-й энергоблок с реактором ВВЭР-365 мощностью 365 МВт — строился с 1 июня 1964 года до 14 апреля 1970 года.

Электростанция активно развивалась и позднее, а сами первый и второй энергоблоки были выведены из эксплуатации в связи с выработкой ресурса в 1988 и 1990 гг соответственно.

АЭС Райнсберг, 1990

АЭС Райнсберг, Германская Демократическая Республика

Первая в ГДР АЭС имела один энергоблок с реактором типа ВВЭР-210 мощностью 70 МВт. Строилась с 1 января 1960 года по 11 октября 1966 года.

Электростанция так и проработала с одним энергоблоком вплоть до политического закрытия «из-за различий в стандартах безопасности» всех восточногерманских АЭС после объединения Германии, когда и была выведена из эксплуатации 1 июня 1990 года.

2-й энергоблок Белоярской АЭС имени И. В. Курчатова

Второй энергоблок Белоярской АЭС с реактором АМБ-200 мощностью 160 МВт строился с 1 января 1962 года до 1 декабря 1969 года.[3]

Электростанция развивалась и позднее, а её второй энергоблок был после исчерпания его ресурса выведен из эксплуатации 15 апреля 1990 года.

Вторая очередь Сибирской АЭС

В то время на развивавшейся и ранее Сибирской АЭС был введен в строй 4-й реактор и в целом завершена вторая и последняя очередь её строительства. Реакторы АЭС были предназначены не только для выработки тепла и электроэнергии, но и для производства делящихся материалов, поскольку станция располагалась в закрытом городе Северск и являлась частью Сибирского химического комбината. Из открытых истояников[4][5] известно, что первый турбогенератор второй очереди АЭС был запущен 25 июня 1965 г., а пуск четвёртого реактора АДЭ-5 был осуществлён 12 июля 1965 г.

Впоследствии вторая очередь Сибирской АЭС эксплуатировалась более 50 лет, до тех пор, пока в 2008 году её реакторы не выведены из эксплуатации, после чего электростанция была закрыта.

Тепловая энергетика

Конаковская ГРЭС, 2007

Конаковская ГРЭС имени 50-летия СССР

Крупная тепловая электростанция на газе с восемью энергоблоками общей мощностью 2,5 ГВт была построена на берегу Иваньковского водохранилища в г. Конаково Калининской (ныне Тверской) области. Первый энергоблок введен в строй в 1965 году, полностью станция достроена в 1969 году.

Особенностью внешнего вида станции является использование двух её труб в качестве опор линий электропередач.

Разданская ТЭЦ, Армянская ССР

Разданская ТЭЦ, размещённая на высоте 1730 м над уровнем моря строилась с 1963 года. Первые два теплофикационных агрегата электростанции типа ПТ-50-130/7 были введены в экслплуатацию в 1966...1967 гг., следующие два теплофикационных турбоагрегата типа Т-100-130 были введены в эксплуатацию в ноябре и декабре 1969 г. В 1969 году мощность Разданской ТЭЦ достигла 300 МВт по электроэнергии и 560 Гкал/час (650 МВт) по отпуску тепла для отопления.

Позднее была построена вторая очередь электростанции.[6]

Литовская ГРЭС им. В.И. Ленина

Первая очередь Литовской ГРЭС на мазуте и природном газе строилась с 1960 года (символическую закладку провели 18 июля 1961 года), а на полную мощность её энергоблоки общей мощностью 1200 МВт (4 по 150 МВт и 2 по 300 МВт) были выведены в 1968 году.[7][8]

Позднее была введена в строй вторая очередь Литовской ГРЭС.

Химическая промышленность

Сибирский химический комбинат, закрытый г. Северск Томской обл. (завершение строительства)

Активно развивавшийся и ранее химический комбинат по производству делящихся материалов и компонентов ядерного оружия на их основе в этот период продолжали достраивать. На находящемся в отсутствовавшем на советских картах городе Северске предприятии в это время были введены в строй следующие объекты[9][10]:

• Введены в строй четвёртый реактор и в целом вторая очередь Сибирской АЭС.
• Организован Ремонтно-механический завод.

С 2014 года на комбинате строится Опытно-демонстрационный энергетический комплекс с реактором БРЕСТ-300 по проекту «Прорыв».

Машиностроительная промышленность

Волжский автомобильный завод, г. Тольятти Куйбышевской области

Крупный автомобильный завод строился в Куйбышевской (ныне Самарской) области вместе с городом Тольятти с 21 января 1967 года. Первую продукцию — легковые автомобили марки «Жигули» — завод выдал 19 апреля 1970 года. Полностью же первая очередь завода просизводственной мощностью 220 тыс. автомобилей в год была введена в строй 24 марта 1971 года.

Позднее были введены в строй вторая и третья очереди автозавода, еще в три раза увеличившие его производственную мощность.

Останкинская телебашня, 2012

Связь, телекоммуникации и обработка данных

Останкинская телебашня

Телебашня — самое на тот момент и вплоть до 1976 года высокое свободно стоящее сооружение в мире была построена в Москве в 1963…1967 годах. Высота телебашни со шпилем составила 540,1 метра, что более чем в два раза превысило высоту предыдущего самого высокого сооружения страны - Главного здания МГУ. В дальнейшем высоту башни предполагалось ещё несколько увеличить, но позднее от этих планов отказались.

На 2014 год телебашня остаётся самым высоким отдельно стоящим сооружением в Европе.

Крупнейшие мероприятия и проекты комплексного развития территорий

Всесоюзная перепись населения 1970 года

Очередная всесоюзная перепись населения проходила с 8 часов утра 15 января по 22 января 1970 года. Счёт населения производился по состоянию на 00 часов 00 минут 15 января 1970 года по местному времени. По результатам переписи общая численность населения СССР составила 241,7 млн человек.[11]

Из-за большого количества людей, занятых в проведении мероприятия, стоимость таких переписей традиционно далеко превосходит порог стоимости крупного проекта.