Крупные российские проекты (Юрий Андропов, 1982-1984)

Незавершённая статья Эта статья находится в процессе написания. Сюда следует добавить недостающий материал и устранить проблемы в оформлении и содержании. Вы можете помочь в доработке статьи. Добавьте сюда больше информации.

Файл:Yuri Andropov - Soviet Life, August 1983.jpg

Ю.В. Андропов

Здесь приведены крупные российские проекты чей масштаб превышает сумму в 10 миллиардов рублей в ценах 2012 года, введенные в строй с 11 ноября 1982 года по 9 февраля 1984 года.

Границы периода обусловлены приходом к власти и смертью Ю.В. Андропова.

Аналогичные проекты других периодов истории Родины можно посмотреть тут: 978-1015, 1462-1505, 1725-1727, 1727-1730, 1730-1740, 1740-1741, 1741-1753, 1753(1754)-1761(1762), 1761(1762)-1762, 1894-1906, 1906-1917, март-ноябрь 1917, 1917-1924, 1924-1934, 1934-1941, 1991-1996, 1996-1999, 2000-2004, 2004-2008, 2008-2012, 2012-2018.

Проекты, которые строятся (реализуются) в настоящее время, описаны в статье Крупные российские проекты (строящиеся).

Космонавтика и ракетная техника

РЛС «Дарьял» в Печоре, 2008

РЛС «Дарьял» в Печоре

Радиолокационная станция (РЛС) одного из самых дорогих в истории проектов согласно иностранным источникам[1] строилась с мая 1975 года и вошла в строй 20 января 1984 года. РЛС предназначалась для использования в составе Системы предупреждения о ракетном нападении и состояла из двух частей - излучающей и приёмной которые были частично совместимы с РЛС раннего предупреждения более ранних типов и потому могли заменять их по частям.

Состоявшая из двух очень крупных и множества более мелких зданий и огромного количества аппаратуры стационарная РЛС отличалась большой потребляемой и излучаемой мощностью, циклопическими размерами (размер антенны передающей части 40х40, а приёмной 100х100 метров[2]) и высокой стоимостью, которая позднее оценивалась в 20 млрд рублей в ценах 2005 года (т.е. порядка 40 млрд рублей в ценах 2012 года).

Головная РЛС проекта была построена на наиболее опасном в отношении ракетного нападения со стороны Северной Америки северном направлении в Печоре, где следит за космическим пространством практически над всем Северным Ледовитым океаном и его окрестностями.

Авиация

Истребитель Миг-29 ВВС СССР, 1989 г.

Истребитель Миг-29

Легкий фронтовой истребитель четвертого поколения разрабатывался в рамках общей с Су-27 программы с конца 1960-х годов, а отдельно с 1974 года. Первые серийные самолеты были выпущены в июле 1983 года.

На 2014 год различные модификации истребителя продолжают производиться и стоят на вооружении ВВС десятков стран мира, включая и российские.

Крупнейшие корабли и суда

Тяжелый авианесущий крейсер «Новороссийск»

Тяжелый авианесущий крейсер «Новороссийск»

Третий корабль, дополнивший серию из двух построенных ранее советских авианесущих крейсеров типа «Киев», предназначенных для базирования вертолетов и самолетов вертикального взлета и посадки. Строился 1975 года, спущен на воду 26 декабря 1978 года, веден в строй 24 ноября 1982 года.

Ещё один — четвёртый — корабль этого типа был введён в строй позднее.

Тяжёлый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТК-202, 1999 г.

Тяжёлый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула» ТК-202

Второй в серии из крупнейших в истории подводных кораблей - ранее был построен головной корабль проекта - ТК-208 («Дмитрий Донской»). Заложен 22 апреля 1972 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 23 сентября 1982 года, введен в строй 28 декабря 1983 года.

Строительство подводных крейсеров этого проекта продолжалось и позднее.

Ракетный крейсер «Москва» (бывший «Слава») в 2009 г.

Ракетный крейсер проекта 1164 «Слава» («Москва»)

Головной корабль проекта 1164 «Атлант», вооружённый большим количеством мощных противокорабельных ракет, заложен 5 ноября 1976 года, спущен на воду 27 июля 1979 года, 30 декабря 1982 года. В 1996 году переименован в крейсер «Москва». Крейсер принимал участие в конфликте 08.08.08.

Позднее строились серийные корабли проекта 1164.

Атомная подводная лодка К-278 («Комсомолец»)

Атомная ракетно-торпедная подводная лодка К-278 («Комсомолец») проекта 685 «Плавник»

Опытно-боевая подводная лодка с титановым корпусом была построена прежде всего для исследования возможности эксплуатации боевых подводных лодок на больших глубинах, хотя и активно использовалась в повседневной боевой деятельности флота. Предельная глубина погружения субмарины составляла 1250 м, а рабочая, которая и была достигнута 4 августа 1984 года — 1000 м, что и на 2014 год остаётся мировым рекордом глубины погружения для боевых подводных лодок. Необходимо отметить, что на этой глубине подводный крейсер становился невидим для большинства гидроакустических средств и неуязвим для большей части противолодочного оружия.

Корабль был заложен 22 апреля 1978 года на заводе «Севмаш» в Северодвинске, спущен на воду 9 мая 1983 года, введён в строй 20 октября 1983 года. В октябре 1988 года подводный крейсер получил название «Комсомолец».

Атомная подводная лодка с крылатыми ракетами К-206 («Минский комсомолец», «Мурманск») проекта 949 «Гранит»

В это время на заводе «Севмаш» в Северодвинске в дополнение к введённой в строй ранее головной подводной лодке этого проекта был построен атомный подводный крейсер К-206 (с 14 апреля 1987 года получивший почётное наименование «Минский комсомолец», а с с 6 апреля 1993 года — собственное имя «Мурманск»). Корабль был заложен 22 апреля 1979 года, спущен на воду 10 декабря 1982 года и введён в строй 30 ноября 1983 года.

В дальнейшем линия развития атомных подводных лодок с крылатыми ракетами в отечественном флоте была продолжена строительством атомных ракетных крейсеров проекта 949А «Антей».

Атомные ракетно-торпедные подводные лодки проекта 671РТМ «Щука»

В этот период серию из 14 построенных ранее атомных подводных лодок - охотников проекта 671РТМ «Щука» дополнили ещё четыре подводных крейсера:

• К-298 — Заложен 25 февраля 1981 года в Адмиралтейском объединении в Ленинграде, спущен на воду 14 июля 1982 года, введён в строй 27 декабря 1982 года.
• К-242 — Заложен 12 июня 1982 года на заводе имени Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре, спущен на воду 29 апреля 1983 года, введён в строй 25 октября 1983 года. С 23 июня 1982 года - «50 лет Комсомольску-на-Амуре».
• К-218 — Заложен 07 ноября 1981 года на заводе имени Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре, спущен на воду 24 июля 1982 года, введён в строй 28 декабря 1983 года.
• К-358 — Заложен 23 июля 1982 года в Адмиралтейском объединении в Ленинграде, спущен на воду 15 июля 1983 года, введён в строй 29 декабря 1983 года. С 30 декабря 1987 — «Мурманский Комсомолец».

Еще один подводный крейсер (К-315) в 1983 году снят со строительства в связи с прекращением производства кораблей этого типа в Комсомольске-на-Амуре. В Ленинграде же (ныне Санкт-Петербурге) строительство кораблей этого проекта продолжалось и позднее.

Эсминец «Отличный»

Эскадренный миноносец «Отличный» проекта 956 «Сарыч»

Третий в ранее начатой серии океанских кораблей с мощным ракетно-артиллерийским вооружением, эсминец «Отличный» был заложен на Ленинградском заводе имени А.А. Жданова 22 апреля 1978 года, спущен на воду 21 марта 1981 года, введён в строй 30 сентября 1983 года.

Корабли этого проекта строились и позднее.

БПК проекта 1155 «Адмирал Захаров», 1989

Большие противолодочные корабли проекта 1155

В это время в дополнение к двум построенным ранее, были введены в строй ещё два океанских больших противолодочных корабля проекта 1155:

• «Маршал Василевский» — заложен на заводе имени А. А. Жданова в Ленинграде 22 апреля 1979 года, спущен на воду 29 декабря 1981 года, введен в строй 8 декабря 1983 года (по другим данным - 12 декабря 1983 года).[3]
• «Адмирал Захаров» — заложен на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде 16 октября 1981 года, спущен на воду 4 ноября 1982 года, введен в строй 30 декабря 1983 года.

Корабли этого проекта строились и позднее.

Подводные лодки проекта 877

В это время в дополнение к двум подводным лодкам, построенным ранее, было введено в строй ещё три корабля этого проекта, построенных также на заводе имени Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре:

• Б-227 (с 2008 года «Выборг») — заложен 23 февраля 1982 года, спущен на воду 16 сентября 1982 года, введён в строй 27 декабря 1982 года.
• Б-229 — заложен 23 февраля 1983 года, спущен на воду 15 июля 1983 года, введён в строй 30 октября 1983 года.
• Б-404 — заложен 7 мая 1983 года, спущен на воду 24 сентября 1983 года, введён в строй 30 декабря 1983 года.

Строительство кораблей этого семейства продолжалось и позднее.

Подводная лодка Б-380 «Горьковский комсомолец» проекта 641Б «Сом»

В этот период на заводе «Красное Сормово» в Горьком (ныне Нижнем Новгороде) была введена в строй последняя подлодка проекта 641Б, дополнившая серию из 17 подводных лодок этого типа, построенных ранее. Корабль был заложен 15 октября 1981 года, спущен на воду в августе 1982 года и вошёл в строй 30 (по другим данным 25) декабря 1982 года. С 2008 года переименован в «Святой князь Георгий» в честь основателя Нижнего Новгорода.

Гидроэнергетика

Андижанская ГЭС

Гидроэлектростанция мощностью 140 МВт, активно строившаяся с 1969 года на реке Карадарья в Узбекской ССР, была введена в строй в 1983 году.[4]

Нижнекамская ГЭС — гидроагрегаты № 11…14

В в дополнение к десяти, введённым в строй ранее, этот период с 30 декабря 1982 по 30 декабря 1983 года на гидроэлектростанции были подключены к сети ещё четыре гидроагрегата общей установленной мощностью 312 МВт. Установленная мощность ГЭС при этом достигла 1092 МВт, однако фактическая была заметно ниже из-за нерасчётного уровня воды в водохранилище.

Остальные гидроагрегаты электростанции были введены в строй позднее.

Чебоксарская ГЭС — продолжение строительства

В этот период на электростанции на реке Волга в дополнение к построенным ранее, было введены в строй ещё несколько гидроагрегатов. Всего в 1982…1984 годах в строй в строй вводились по четыре гидроагрегата ежегодно. Каждый из гидроагрегатов имел мощность 78 МВт.[5]

Активное строительство станции продолжилось и позднее.

Днестровская ГЭС — фактический ввод в строй

В этот период 12 декабря 1983 года был введён в строй последний — шестой — гидроагрегат Днестровской ГЭС-1 и она достигла проектной установленной мощности в 702 МВт. И, хотя часть её гидроагрегатов была введена в строй ранее, именно этот момент следует считать датой её фактического ввода в строй, хотя официальный приём ГЭС в постоянную эксплуатацию произошёл уже позднее.

Атомная энергетика

Смоленская АЭС

Первый энергоблок АЭС типа РБМК-1000 мощностью 1000 МВт строился с 1 октября 1975 года и был введён в строй 30 сентября 1983 года.

Позднее на АЭС были построены ещё два аналогичных энергоблока.

Южно-Украинская АЭС

Первый энергоблок расположенной в Николаевской области АЭС был оснащён реактором ВВЭР-1000 мощностью 1000 МВт. Строился с 1 марта 1977 года по 18 октября 1983 года.

Позднее на электростанции были построены дополнительные энергоблоки.

АЭС Пакш, Венгрия

Атомная электростанция в центре Венгрии, первый энергоблок которой, оснащенный реактором типа ВВЭР-440 мощностью 440 МВт, строился с 1 августа 1974 года по 10 августа 1983 года.

Впоследствии на АЭС Пакш были введены в строй ещё несколько реакторов.

Энергоблок № 3 Кольской АЭС

Как и построенные ранее энергоблоки Кольской АЭС, её третий энергоблок был оснащён реактором ВВЭР-440 мощностью 440 МВт. Энергоблок строился с 1 апреля 1977 года по 3 декабря 1982 года.

Электростанция продолжала развиваться и позднее.

Наука и образование

Кольская сверхглубокая скважина СГ-3 (третий этап бурения)

Ставшую крупным проектом ещё ранее глубочайшую скважину планеты продолжали углублять в рамках третьего этапа работ формально до декабря 1984 года. Однако фактически этап был завершён в 1983 году, когда бурение скважины было приостановлено на глубине более 12 км с целью подготовки к Международному геологическому конгрессу 1984 года в Москве. Когда 27 сентября 1984 года была предпринята попытка продолжить бурение, после достижения рекордной отметки 12066 м в скважине оборвалось 5 км буровой колонны и последующие многомесячные попытки её достать ни к чему не привели.[6] [7] [8][9]

Позднее бурение скважины было возобновлено с отметки 7 км, и она вновь достигло глубины более 12 км с новым рекордом на последующем четвёртом этапе работ.