Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»
 | Незавершённая статья Эта статья находится в процессе написания. Сюда следует добавить недостающий материал и устранить проблемы в оформлении и содержании. Вы можете помочь в доработке статьи. Добавьте сюда больше информации. |
| |||||||
Акционерное общество "Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (официальное сокращённое наименование АО "ПСЗ «Янтарь») — крупное судостроительное предприятие в г. Калининград Калининградской области, имеющее большое значение в масштабах всей страны. Образовано 2 августа 1945 года как «Судостроительный завод № 820» на базе имущества завода «Ф. Шихау» в Калининграде. Важной особенностью завода является расположение на берегу незамерзающей части Балтийского моря, позволяющее круглогодично проводить спуск кораблей и их ходовые испытания.
История наименований предприятия:
- 1945—1966 гг. — «Судостроительный завод № 820».
- с 1966 года по настоящее время — "Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (в 1992 году завод был преобразован из государственного предприятия в акционерное общество).
Входит в состав Западного центра судостроения Объединённой судостроительной корпорации.
В настоящее время завод специализируется, в основном, на военном судостроении в области крупных надводных кораблей, кроме самых крупных.
История предприятия
Предыстория создания завода
1 мая 1826 года — в городе Кёнигсберге, находившемся в то время на территории Королевства Пруссия, три горожанина решили открыть предприятие «Унион Гизерай», специализировавшееся на изготовлении различных металлоконструкций. Позднее предприятие стало развиваться и как машиностроительное, в том числе с производством оборудования для пищевой промышленности, паровых машин, паровозов и судов различных классов.[1]
1907 год — для расширения производства предприятие купило новую территорию с выходом к воде в городском районе Континен[1].
1912 год — предприятие переехало на нынешнюю территорию завода «Янтарь».
1929 год — на фоне мирового экономического кризиса фирма «Унион Гизерай» обанкротилась и была закрыта.
1930 год — мощности завода выкуплены у кредиторов судостроительной фирмой «Ф. Шихау»[2]. Вскоре была проведена обширная модернизация производства прежде всего под военное кораблестроение.
9 апреля 1945 года — Кёнигсберг взят штурмом советскими войсками, при этом верфь существенно не пострадала, так как русские её специально не бомбили, а немцы не озаботились её уничтожением.
8 июля 1945 года — вышло Постановление № 9467-С Государственного Комитета Обороны СССР, предусматривающее создание на базе бывшего завода «Ф. Шихау» в Кёнигсберге отечественного судостроительного предприятия.
Советская Россия
2 августа 1945 года — организован Судостроительный завод № 820 (ныне АО "ПСЗ «Янтарь»). Предприятие было создано на базе сохранившегося имущества верфи «Ф. Шихау», переданного Народному Комиссариату судостроительной промышленности СССР.
осень 1945 года — предприятие начало деятельность по частичному ремонту небольших кораблей и судов.
1964—1975 годы — завод строит крупной серией в 14 единиц большие десантные корабли проекта 1171.
1966 год — за успешную трудовую деятельность завод награждён орденом Трудового красного знамени.
31 января 1966 года — завод № 820 переименован в Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь».
21 июля 1968 года — на заводе заложен большой противолодочный корабль «Бдительный» — головной корабль огромной впоследствии серии достаточно крупных кораблей второго ранга проекта 1135, выпускавшихся в разных модификациях до 2010-х годов включительно. С 1977 года они были переклассифицированы в сторожевые корабли, а на экспорт продавались как фрегаты. Сам же «Бдительный» был спущен на воду и введён в строй в 1970 году.
1969—1975 годы — на заводе построены семь серийных больших противолодочных кораблей проекта 1135.
1972-1992 годы — построены десять морских железнодорожных паромов-ледоколов серии «Сахалин» проекта 1809 для паромной переправы Ванино — Холмск.
1972 год — введён в строй судостроительный комплекс «Янтарь» с крытым эллингом, позволяющий производить суда спусковым весом до 12 000 тонн, ставший основной производственной площадкой завода.
10 декабря 1973 года — на заводе заложен большой противолодочный корабль «Резвый» — головной корабль проекта 1135М, являющегося улучшенной версией проекта 1135. Корабль был спущен на воду и введён в строй в 1975 году.
1973—1990 годы — на заводе медленно[4] строится серия из трёх больших десантных кораблей проекта 1174.
1974—1981 годы — на заводе построены все десять серийных больших противолодочных кораблей (с 1977 года — сторожевых кораблей) проекта 1135М.
23 июля 1977 года — заложен большой противолодочный корабль «Удалой» — головной корабль проекта 1155, спущенный на воду и введённый в строй в 1980 году. Корабли этого типа отличались наличием практически самого мощного противолодочный вооружения, какое только можно было создать в то время.
1979—1987 годы — строится серия из четырёх больших разведывательных кораблей проекта 1826 «Рубидий».
1981—1991 годы — на заводе построены семь серийных больших противолодочных кораблей проекта 1155.
_188.jpg){kind=spacer}
25 марта 1987 года — на заводе заложен сторожевой корабль «Неустрашимый» проекта 11540 — головной в планировавшейся крупной серии, призванной прийти на смену сторожевикам проекта 1135. Корабль был спущен на воду в 1988 году и введён в строй в 1990 году.
27 мая 1988 года — заложен первый серийный сторожевой корабль проекта 11540 «Неукротимый». Впоследствии корабль, спущенный на воду в 1990 году был достроен только в 2009 году под именем «Ярослав Мудрый».
28 февраля 1989 года — на заводе заложен большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» — первый корабль проекта 1155.1, вступивший в строй гораздо позднее в связи с развалом СССР и последующим экономическим коллапсом.
1991 год — начато строительство серийных больших противолодочных кораблей проекта 1155.1. Однако в связи с последовавшим развалом СССР производство этих кораблей вскоре было отменено[5].
Российская Федерация
_-_FRUKUS_2011.jpg)
1992 год — завод преобразован из государственного предприятия в акционерное общество.
1993 год — заложен второй серийный сторожевой корабль проекта 11540 «Туман», впоследствии так и не достроенный.
28 января 1999 года — введён в строй большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко», заложенный ещё в 1989 году и спущенный на воду в 1992 году. Корабль стал первым и единственным представителем проекта 1155.1.
-image10.jpg)
23 декабря 2004 года — начато строительство большого десантного корабля «Иван Грен» — головного корабля проекта 11711. Корабль был спущен на воду в 2012 году и должен войти в строй в 2016 году.
2007—2013 годы — на заводе построена серия из трёх фрегатов проекта 11356 для военно-морских сил Индии.
июль 2009 года — введён в строй сторожевой корабль «Ярослав Мудрый» — первый и последний серийный сторожевик проекта 11540, заложенный ещё в 1988 году и спущенный на воду в 1990 году под именем «Неприступный».
2010—н.в. — на заводе строится серия из шести сторожевых кораблей (фрегатов) проекта 11356 типа «Адмирал Григорович» для Черноморского флота России. Строительство серии встретилось с трудностями вследствие начавшегося в 2014 году Украинского кризиса, поскольку Украина отказалась поставлять закупленные Россией двигатели для последних трёх кораблей серии.
11 июня 2015 года — на заводе заложен первый серийный большой десантный корабль проекта 11711 «Пётр Моргунов».
Ссылки
Примечания
- ↑ К этому времени город Кёнигсберг находился на территории Германской Империи.
- ↑ Фирма «Фердинанд Шихау» в то время имела несколько крупных верфей по всей Германии, в том числе в Эльбинге и Данциге, где строились корабли и суда всех классов вплоть до линкоров-сверхдредноутов.
- ↑ На момент снимка — сторожевой корабль.
- ↑ Основные закупки больших десантных кораблей военно-морской флот СССР в это время делал на польской верфи «Stocznia Polnocna» в Гданьске, производившей корабли проекта 775.
- ↑ Единственный заложенный в тот год корабль проекта 1155.1 — «Адмирал Басистый» — впоследствии был разобран на стапеле, а заказ на ещё один — «Адмирал Кучеров» — аннулирован.
|
[ + ]  Крупные российские проекты и мегапроекты
|
|||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||