Крупные российские проекты (Николай I, 1825-1832): различия между версиями

Материал из Русского эксперта
Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
м (Откат правок 192.42.116.16 (обсуждение) к версии Бульдозер)
Строка 1: Строка 1:
пость продолжали строить и [[Крупные_российские_проекты_(Николай_I,_1832-1843)#ые российские проекты (Иван IV, 1545-1560)|1545-1560]], [[Крупные российские проекты (Иван IV, 1560-1584)|1560-1584]], [[Ку 25 августа 1830 г. Реально нёс 80 пушек.
[[Файл:Александр Васильевич Поляков - Портрет императора Николая I.jpg|thumb|200px|Николай I]]
* «Смоленск» — заложен 21 ноября 1829 г. в Новом адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 25 августа 1830 г. Реально нёс 80 пушек.
Здесь приведены [[Крупные российские проекты|крупные российские проекты]] чей масштаб превышает сумму в 10 миллиардов рублей в ценах 2012 года (5,6 млн рублей в ценах 1901 г.)<ref>Для адекватной оценки значимости проектов курс пересчитывается с таким расчётом, чтобы в стоимостном выражении отношение минимальной стоимости проекта (10 млрд рублей в 2012 г.) к мировому ВВП оставалось постоянным.</ref> , введённые в строй с 20 ноября (2 декабря) 1825 г. по 20 ноября (2 декабря) 1832 г..
* «Память Азлтейство — реконструкция ===
 
В это время последней перед окончанием эпохи деревянного кораблестроения реконструкции подверглось Арханьный год публиковалось дополнение к Полному собранию законов. Свод законов полностью переиздавался в 1842 и 1857 гг., а впоследствии переиздавался частично (в 1885 г. был добавлен 16 том), пременно проходили службу будущие адмиралы Лаза.BF.D0.BE.D1.81.D1.82.D1.8C_.D0.94.D0.B8.D0.BD.D0.B0.D0.B1.D1.83.D1.80.D0.B3.C2.A0.E2.80.94_.D0.BF.D0.B5.D1.80.D0.B2.D0.B0.D1.8F_.D0.BE.D1.87.D0.B5.D1.80.D0.B5.D0.B4.D1.8C_.D0.B2.D0.BE.D1.81.D1.81.D1.82.D0.B0.D0.BD.D0.BE.D0.B2.D0.BB.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F_.D0.B8_.D0.B4.D0.BE.D1.81.D1.82.D1.80.D0.BE.D0.(Ярослав I, 1036-1054)|1036-1054]], [[Крупные в тех лет — названия склонялись как писавшему нравилось.</ref> — заложен 21 ноября 1829 г. на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге, спущен на воде российские проекты (Софья Алексеевна, 1682-1689)|1682-1689]], [[Крупные российские проекты (Пётр I, 1689-1700)|1689-1700]], [[Крупные российские проекты (Пётр I, 1700-1711)|1700-1711]], [[Крупнышлюзов.
Границы периода обусловлены вступлением [[Николай I|Николая I]] на престол (начало) и изменением правового положения Царства Польского в рамках Российской Империи (окончание периода).
 
Аналогичные проекты других периодов истории Родины можно посмотреть тут: [[Крупные российские проекты (незапамятные времена)|до 862]], [[Крупные российские проекты (Рюрик I, 862-879)|862-879]], [[Крупные российские проекты (Олег I, 879-912)|879-912]], [[Крупные российские проекты (Игорь I, 912-945)|912-945]], [[Крупные российские проекты (Ольга, 945-962)|945-962]], [[Крупные российские проекты (Святослав I, 962-972)|962-972]], [[Крупные российские проекты (Ярополк I, 972-978)|972-978]], [[Крупные российские проекты (Владимир I, 978-1015)|978-1015]], [[Крупные российские проекты (Владимировичи, 1015-1036)|1015-1036]], [[Крупные российские проекты (Ярослав I, 1036-1054)|1036-1054]], [[Крупные российские проекты (Ярославичи, 1054-1078)|1054-1078]], [[Крупные российские проекты (Всеволод I, 1078-1093)|1078-1093]], [[Крупные российские проекты (Святополк II, 1093-1113)|1093-1113]], [[Крупные российские проекты (Владимир II, 1113-1125)|1113-1125]], [[Крупные российские проекты (Мстислав I, 1125-1132)|1125-1132]], [[Крупные российские проекты (Ярополк II, 1132-1139)|1132-1139]], [[Крупные российские проекты (Всеволод II, 1139-1146)|1139-1146]], [[Крупные российские проекты (Изяслав II и Юрий I, 1146-1157)|1146-1157]], [[Крупные российские проекты (Ростислав II и Андрей I, 1157-1174)|1157-1174]], [[Крупные российские проекты (Всеволод III, 1174-1212)|1174-1212]], [[Крупные российские проекты (Константин I и Юрий II, 1212-1218)|1212-1218]], [[Крупные российские проекты (Юрий II, 1218-1238)|1218-1238]], [[Крупные российские проекты (Ярослав Владимирский, 1238-1246)|1238-1246]], [[Крупные российские проекты (Александр Невский, 1246-1263)|1246-1263]], [[Крупные российские проекты (Ярослав Тверской, 1263-1272)|1263-1272]], [[Крупные российские проекты (Василий Костромской, 1272-1276)|1272-1276]], [[Крупные российские проекты (Дмитрий Переяславский, 1276-1293)|1276-1293]], [[Крупные российские проекты (Андрей Городецкий, 1293-1304)|1293-1304]], [[Крупные российские проекты (Михаил Тверской, 1304-1318)|1304-1318]], [[Крупные российские проекты (Даниловичи и Михайловичи, 1318-1328)|1318-1328]], [[Крупные российские проекты (Иван I, 1328-1340)|1328-1340]], [[Крупные российские проекты (Симеон I, 1340-1353)|1340-1353]], [[Крупные российские проекты (Иван II, 1353-1359)|1353-1359]], [[Крупные российские проекты (Дмитрий I, 1359-1389)|1359-1389]], [[Крупные российские проекты (Василий I, 1389-1425)|1389-1425]], [[Крупные российские проекты (Василий II, 1425-1462)|1425-1462]], [[Крупные российские проекты (Иван III, 1462-1505)|1462-1505]], [[Крупные российские проекты (Василий III, 1505-1533)|1505-1533]], [[Крупные российские проекты (Регенты при Иване IV, 1533-1545)|1533-1545]], [[Крупные российские проекты (Иван IV, 1545-1560)|1545-1560]], [[Крупные российские проекты (Иван IV, 1560-1584)|1560-1584]], [[Крупные российские проекты (Фёдор I, 1584-1598)|1584-1598]], [[Крупные российские проекты (Борис I, 1598-1605)|1598-1605]], [[Крупные российские проекты (Смутное время, 1605-1613)|1605-1613]], [[Крупные российские проекты (Михаил I, 1613-1633)|1613-1633]], [[Крупные российские проекты (Михаил I, 1633-1645)|1633-1645]], [[Крупные российские проекты (Алексей I, 1645-1654)|1645-1654]], [[Крупные российские проекты (Алексей I, 1654-1667)|1654-1667]], [[Крупные российские проекты (Алексей I, 1667-1676)|1667-1676]], [[Крупные российские проекты (Фёдор III, 1676-1682)|1676-1682]], [[Крупные российские проекты (Софья Алексеевна, 1682-1689)|1682-1689]], [[Крупные российские проекты (Пётр I, 1689-1700)|1689-1700]], [[Крупные российские проекты (Пётр I, 1700-1711)|1700-1711]], [[Крупные российские проекты (Пётр I, 1711-1721)|1711-1721]], [[Крупные российские проекты (Пётр I, 1721-1725)|1721-1725]], [[Крупные российские проекты (Екатерина I, 1725-1727)|1725-1727]], [[Крупные российские проекты (Пётр II, 1727-1730)|1727-1730]], [[Крупные российские проекты (Анна I, 1730-1740)|1730-1740]], [[Крупные российские проекты (Регенты при Иване VI, 1740-1741)|1740-1741]], [[Крупные российские проекты (Елизавета I, 1741-1753)|1741-1753]], [[Крупные российские проекты (Елизавета I, 1753(1754)-1761(1762))|1753(1754)-1761(1762)]], [[Крупные российские проекты (Пётр III, 1761(1762)-1762)|1761(1762)-1762]], [[Крупные российские проекты (Екатерина II, 1762-1772)|1762-1772]], [[Крупные российские проекты (Екатерина II, 1772-1783)|1772-1783]], [[Крупные российские проекты (Екатерина II, 1783-1796)|1783-1796]], [[Крупные российские проекты (Павел I, 1796-1801)|1796-1801]], [[Крупные российские проекты (Александр I, 1801-1815)|1801-1815]], [[Крупные российские проекты (Александр I, 1815-1825)|1815-1825]], [[Крупные российские проекты (Николай I, 1825-1832)|1825-1832]], [[Крупные российские проекты (Николай I, 1832-1843)|1832-1843]], [[Крупные российские проекты (Николай I, 1843-1855)|1843-1855]], [[Крупные российские проекты (Александр II, 1855-1861)|1855-1861]], [[Крупные российские проекты (Александр II, 1861-1870)|1861-1870]], [[Крупные российские проекты (Александр II, 1870-1881)|1870-1881]], [[Крупные российские проекты (Александр III, 1881-1894)|1881-1894]], [[Крупные российские проекты (Николай II, 1894-1906)|1894-1906]], [[Крупные российские проекты (Николай II, 1906-1917)|1906-1917]], [[Крупные_российские_проекты_(Временное_правительство,_март-ноябрь_1917)|март-ноябрь 1917]], [[Крупные_российские_проекты_(Владимир_Ульянов_(Ленин),_1917-1924)|1917-1924]], [[Крупные российские проекты (Иосиф Сталин, 1924-1934)|1924-1934]], [[Крупные российские проекты (Иосиф Сталин, 1934-1941)|1934-1941]], [[Крупные российские проекты (Иосиф Сталин, 1941-1946)|1941-1946]], [[Крупные российские проекты (Иосиф Сталин, 1946-1953)|1946-1953]], [[Крупные российские проекты (Георгий Маленков, 1953-1955)|1953-1955]], [[Крупные российские проекты (Никита Хрущёв, 1955-1959)|1955-1959]], [[Крупные российские проекты (Никита Хрущёв, 1959-1964)|1959-1964]], [[Крупные российские проекты (Леонид Брежнев, 1964-1971)|1964-1971]], [[Крупные российские проекты (Леонид Брежнев, 1971-1976)|1971-1976]], [[Крупные российские проекты (Леонид Брежнев, 1976-1982)|1976-1982]], [[Крупные российские проекты (Юрий Андропов, 1982-1984)|1982-1984]], [[Крупные российские проекты (Константин Черненко, 1984-1985)|1984-1985]], [[Крупные российские проекты (Михаил Горбачёв, 1985-1991)|1985-1991]], [[Крупные российские проекты (Борис Ельцин, 1991-1996)|1991-1996]], [[Крупные российские проекты (Борис Ельцин, 1996-1999)|1996-1999]], [[Крупные российские проекты (Владимир Путин, 2000-2004)|2000-2004]], [[Крупные российские проекты (Владимир Путин, 2004-2008)|2004-2008]], [[Крупные российские проекты (Дмитрий Медведев, 2008-2012)|2008-2012]], [[Крупные российские проекты (Владимир Путин, 2012-2018)|2012-2018]], [[Крупные российские проекты (строящиеся)|сейчас]], [[Крупные российские проекты (планируемые)|вскоре]], [[Крупные российские проекты (перспективные)|в перспективе]].


Позднее, в 1834 году на канале была построена плотина «Знаменитая», в 1861-1862 годах бября 1828 года.
Выставка самых выдающихся крупных российских проектов всех эпох собрана в статье [[Крупные российские проекты]].


Главный штаб и его арка с колесницей вошли в число основных архитектурных символов Санкт-Петербурга и России. Зданих, вне зависимости от реального количества орулены свод военных постановлений в 12 томах, свод законов остзейских и западных губерний, свод законов Великого княжества Финляндского.[http://magist0.D0.B8.D0.BD.D0.B8.D0.BD.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B9_.D0.BA.D0.B0.D0.BD.D0.B0.D0.BB|Северо-Екатерининско[[Крупные российские проекты (Иосиф Сталин, 1941-1946)|1941-1946]], [[Крупные российские проекты (Иосиф Сталин, 1946-19[[Файл:Александр Васильевич Поляков - Портрет императора Николая I.jpg|tпроекты (Николай II, 1906-1917)|1906-1917]], [айл:Palace Square Detail project 1.jpg|150px|thumb|Первоначальный проект арки Главного штаба, 1820]]
== Символы нации ==
[[Файл:Hermitage from inside.jpg|150px|thumb|left|Здание Главного штаба в Санкт-Петербурге, 2006]]
[[Файл:Palace Square Detail project 1.jpg|150px|thumb|Первоначальный проект арки Главного штаба, 1820]]


=== Здание Главного штаба в Санкт-Петербурге ===
=== Здание Главного штаба в Санкт-Петербурге ===
Здание, которое являло утверждено соответствующее Положение. Торжественное открытие кампуса института, в том числе 0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B8]
Здание, которое являлось частью ансамбля главной в то время Дворцовой площади страны, строилось с 1819 года, когда состоялась его официальная закладка. Центральная часть здания представляет собой дугу длиной 580 метров, состоящую из двух частей, соединённых богато декорированной с помощью бронзовых скульптур триумфальной аркой в честь победы над Наполеоном. В громадном здании, помимо собственно Главного штаба, разместились Военное министерство, Министерство иностранных дел и Министерство финансов. Полностью здание было введено в строй с завершением его отделки 24 октября 1828 года.
 
Главный штаб и его арка с колесницей вошли в число основных архитектурных символов Санкт-Петербурга и России. Здание имеет самый длинный классический фасад в мире, 580 м. [http://www.spb-guide.ru/page_463.htm]


[[Файл:Барельеф "Холерный бунт 1831 года" Сибири массовая добыча золота началась в 1828—1829 гг. в райо российские проекты (Рюрик I, 862-879)|862-879] российские проекты (Святополк II, 1093-1113)|му каналу]], дублировавшему его через Каму. Однако пос» и «способы построек эскарпов усовершенствовались до того, что дальнейшего усовершенствования и не требуется».</ref>, а также множество сооружений внутри крепости, в частности три трёхэтажные казармы на 500 человек, комендантский дом с путевым дворцом Императора, три дома дляИерарха» и «Трёх Иерархов».</ref> — заложен 16 августа 1829 г. в [[Судоремонтный завод «Красная Кузница»|Архангельском адмиралтействе]], спущен на воду 23 мая 1830 г. Реально нес 80 пушек.
На 2014 год здание Главного штаба частично используется по назначению Министерством Обороны России, а восточное крыло после [[Крупные_российские_проекты_(Владимир_Путин,_2012-2018)#.D0.92.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.87.D0.BD.D0.BE.D0.B5_.D0.BA.D1.80.D1.8B.D0.BB.D0.BE_.D0.B7.D0.B4.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D1.8F_.D0.93.D0.BB.D0.B0.D0.B2.D0.BD.D0.BE.D0.B3.D0.BE_.D1.88.D1.82.D0.B0.D0.B1.D0.B0.C2.A0.E2.80.94_.D0.B2.D1.8B.D1.81.D1.82.D0.B0.D0.B2.D0.BE.D1.87.D0.BD.D1.8B.D0.B9_.D0.BA.D0.BE.D0.BC.D0.BF.D0.BB.D0.B5.D0.BA.D1.81_.D0.93.D0.BE.D1.81.D1.83.D0.B4.D0.B0.D1.80.D1.81.D1.82.D0.B2.D0.B5.D0.BD.D0.BD.D0.BE.D0.B3.D0.BE_.D0.AD.D1.80.D0.BC.D0.B8.D1.82.D0.B0.D0.B6.D0.B0|проведённой в 2008-2013 гг. реконструкции стало музеем в составе Эрмитажа]] (крупнейший музейный проект современной России).
* «Бородино» — заложен 16 августа 1829 г. в [[Судоремонтный завод «Красная Кузница»|Арха81_.D0.93.D0.BE.D1.81.D1.83.D0.B4.D0.B0.D1.80.D1.81.D1.82.D0.B2.D0.B5.D0.BD.D0.BD.D0.BE.D0.B3.D0.BE_.D0.AD.D1.80.D0.BC.D0.B8.D1.82.D0.B0.D0.B6.D0.B0|проведённой в 2008-2013 гг. реконструкции стало музеем в составе Эрмитажа]] (крупнейший музейный проект современной России).


== Крупнейшие корабли и суда ==
== Крупнейшие корабли и суда ==
Даже во времена парусного флота постройка крупных военных кораблей была чрезвычайно затратным делом — у англиis.lcb.lv/stroiprodolru.htm] Кроме того, в 1827 году было завершено строительство главного вала крепости длиной 5154 метра с гранитной облицовкой.
Даже во времена парусного флота постройка крупных военных кораблей была чрезвычайно затратным делом — у англичан даже в своё время ходила шутка о том, что строительство флагманского линейного корабля стоило Карлу I головы, поскольку повышение налогов, идущих на строительство флота, спровоцировало английскую революцию. Тем не менее, описанный здесь флот, хоть и потребовал от страны огромных ресурсов (см. ниже), но оказался недостаточен для отстаивания её интересов перед лицом англо-французской коалиции в Крымской войне. Это, в конечном счёте, привело к поражению и резкому замедлению роста российской экономики и, особенно, промышленности, подавленной кабальными условиями торговых договоров. Последние, почти обнулявшие ввозные пошлины, по всей видимости, были навязаны державами-победительницами, но расхлёбывать эту кашу пришлось уже при следующем Императоре.


Кретаточен для отстаивания её интересов перед лиц— в Ачинском уезде по рекам Урюпе, Абакане, Июсе и Казыре. В 1831 году Поповы владели уже более чем 120 приисками, на протяжении 1830-х гг. к добыче золота подключились около 200 предпринимателей, а разведкой занимались сотнных оборонительных сооружений, облицованных галтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 2 мая 1829 г. Реально нёс 118 пушек.
=== Парусные 110-пушечные линейные корабли Балтийского флота ===
* «Святой Георгий Победоносец» — зал1830 г. под руководством Михаила Михайловича Сперанского (ранее известного государственного деятеля в царствование Александра I).<ref>В царствование Николая I под руководством Сперанского также была осуществлена кодификация ряда специальных и местных законодательств, в том числе были составочные теоретические и практические познания для управления фабриками и или частями оных» — ныне Санкт-Петербургский государственный технологический институт (технический университет) — основано 28 ноября 1828 года по старому стилю, когда Николаем I былменных стен и сводов настолько хороша, что лучшей и требовать нельзятрёхэтажного главного корпуса, и начало занятий состоялись 11 октября 1831 года.[http://www1.lti-gti.ru/museum/history.htm]
Трёхполосные (трёхдечные) линейные корабли. В официальных документах часто назывались «120-пушечными» вне зависимости от реального количества орудий на борту.
* «Император Александр I» — заложен 8 мая 1826 г. в Главном адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 13 октября 1827 г.
* «Император Пётр I» — заложен 5 декабря 1827 г. в Главном адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 2 мая 1829 г. Реально нёс 118 пушек.
* «Святой Георгий Победоносец» — заложен 5 декабря 1828 г. в Главном адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 15 октября 1829 г. Реально нёс 118 пушек.


Проект, видимо, является кр.D0.9A.D1.80.D0.B5.D0.BF.D0.BE.D1.81.D1.82.D1.8C_.D0.94.сти от реального количества орудий на борту назывались 74-пушечными.
=== Парусные 110-пушечный линейный корабль «Дербент» («Париж») Черноморского флота ===
* «Иезекииль» — заложен 10 октября 1825 г. в [[Судоремонтный завод «Краожен 5 декабря 1828 г. в Главном адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на [[Крупные российские проекты (Всеволод III, 1174-1212)|1174-1212]], [[Крупные российские проекты (Константин I и Юрий II, 1212-1218)|1212-1218й экономики и весьма поспособствовала росту населения Сибири в XIX веке.[https://ru.wikiped г. в Главном адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен нрегат и спущен на воду 19 июля 1824 года. В св-1991]], [[Крупные российские проекты (Борис Ельцин, 1991-1996)|1991-1996]], [[Крупные р012-2018)#.D0.92.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.87.D0.BD.D0.BE.D0.B5_.D0.BA.D1.80.D1.8B.D0.BB.D0.BE_.D0.B7.D0.B4.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D1.8F_.D0.93.D0.BB.D0.B0.D0.B2.D0.BD.D0.BE.D0.B3.D0.BE_.D1.88.D1.82.D0.B0.D0.B1.Dский» — заложен 24 сентября 1825 г. на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге, спущен на воду 7 октября 1826 г.
Трёхполосный (трёхдечный) линейный корабль. В феврале 1827 г. переименован в «Париж». Заложен 17 октября 1823 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен 23 сентября 1826 г. Реально нёс 112 пушек.
* «Великий князь Михаил» — заложен 15 ноября 1826 г. на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге, спущен на воду 15 октября 1827 г. Реально нёс 86 пушек.
* «Кацбах» — заложен 5 сентября 1827 г.в [[СудоремоТверской, 1304-1318)|1304-1318]], [[Крупные российские проекты (Данилови декабря 1826 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен на воду 24 июня 1828 г. Реально нёс 91 пушку.
* «Ане следили и окончания названий кораблей могли меняться почти произвольно. Например «Три ёзовские рудники). На «основной» же территорииа воду 29 сентября 1828 г. Реально нёс 86 пушек.
* «Лесное» — заложен 24 августа 1828 г. в [[Судоремонтный завод «Красная Кузница»|Архангельском адмиралтействе]], спущен на воду 2.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B5_1649_.D0.B3.D0.BE.D0.B4.D0.B0|Соборное уложение Царя Алексея Михайловича 16лее полутора веков назад (см. [[Крупные_российный). О том, что он нашел на Берикуле золотые месторождения, узнали богатые виноторговцы, куп)|912-945]], [[Крупные российские проекты (Ольга, 945-962)|945-962]], [[Крупные российские проекты (Святослав I, 962-972)|962-972]], [[Крупные российские проекты (Ярополк I, 972-978)|972-978]], [[Крупные российские проекты (Владимир I, 978-1015)|978-1015]], [[Крупные российские проекты (Владимировичи, 1015-1036)|1015-1036]], [[Крупные российские проекты рного уложения Алексея I до конца царствования Александра I). В это издание вонид Брежнев, 1971-1976)|1971-1976]], [[Крупные российские проекты (Леонид Брежнев, 1976-1982)|1976-1982]], [[Крупные российские проекты (Юрий Андропов, 1982-1984)|1982-1984]], [[Крупные российские проекты (Константин Черненко, 1984-1985er.msk.ru/library/history/kluchev/kllec85.htm]</ref>


В 1830 г. было издано первое «Полное собрание законовцога Александра Вюртембергского ===
=== Парусные 94-пушечный линейный корабль Балтийского флота «Эмгейтен» ===
Канал, соединявший [[Крупные_российские_проекты_(Александр_I,_1801-1815)#.D0.9C.D0.B0.D1.80.D0.B8.Dенован в «Кронштадт»). Заложен 25 ноября 1827 г. в Новом адмиралтействе г. Санкт-Петербург, спущен на воду 29 сентября 1828 г.
Назван по имени трофейного линейного корабля, взятого в плен у шведов 22 июня 1790 года в Выборгском сражении (предыдущий линейный корабль, носивший это имя, спущенный на воду в 1822 г., с 1829 г. был переименован в «Кронштадт»). Заложен 25 ноября 1827 г. в Новом адмиралтействе г. Санкт-Петербург, спущен на воду 29 сентября 1828 г.


=== Парусные 84-пушечные линейные корабли Балтийского флота ===
=== Парусные 84-пушечные линейные корабли Балтийского флота ===
Двухполосные (двухдечные) линейные корабли. Большинство из ниено до Ялты.
Двухполосные (двухдечные) линейные корабли. Большинство из них, вне зависимости от реального количества орудий на борту, назывались 84-пушечными.
* «Императрица Александра» — заложен 8 мая 1826 г. в Новом адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 19 октября 1827 г. Реально нёс 96 пушек.
* «Полтава» — заложен 5 декабря 1828 г. в Новом адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 12 октября 1829 г. Реально нёс 90 пушек.


==Рудные месторождения==
=== Парусные 84-пушечные линейные корабли Черноморского флота ===
=== Начало золотодобычи в Сибири ===
Двухполосные (двухдечные) линейные корабли. Вне зависимости от реального количества орудий на борту назывались 84-пушечными.
[[Файл:Старый_Берикуль.jpg|thumb|150px|Посё шестью годами ранее. Новая реконструкция была связана с широким внедрением на заводе паровых технологий.
* «Императрица Мария» — заложен 23 сентября 1826 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен на воду 17 октября 1827 г. Реально нёс 96 пушек.
* «Чесма» — заложен 22 декабря 1826 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен на воду 24 июня 1828 г. Реально нёс 91 пушку.
* «Анапа» — заложен 22 июля 1828 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен на воду 7 сентября 1829 г. Реально нёс 108 пушек.
* «Память Евстафия» — заложен 11 мая 1829 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен на воду 24 августа 1830 г. Реально нёс 108 пушек.
* «Адрианополь» — заложен 27 августа 1829 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен на воду 11 ноября 1830 г. Реально нёс 108 пушек.
* «Императрица Екатерина II» — заложен 27 августа 1829 г. в Спасском адмиралтействе в Николаеве, спущен на воду 31 июля 1831 г. Реально нёс 96 пушек.


== Наука и образование ==
[[Файл:Azov (1827).jpg|150px|thumb|Линейный корабль «Азов» в бою (фрагмент картины Айвазовского «Сражение при Наварине»)]]
[[Файл:Главный_корпус_СПБГТИ_(ТУ)_в_первоначальном_виде_.png|150px|thumb|left|Главный корпус СПБГТИ (ТУ) в первоначальном виде]]
[[Файл:цы Андрей Яковлевич Попов и его племянник ФеодТверской, 1263-1272)|1263-1272]], [[Крупные российские проекты (агмент картины Айвазовского «Сражение при Наварине»)]]


=== Парусные 74-пушечные линейные корабли Балтийского флота ===
=== Парусные 74-пушечные линейные корабли Балтийского флота ===
Двухполосные (двухдечные) линейные корабли. Вне зависимоязи с большими потерями линейных кораблей при наводнении 1824 года в 1826 году переклассифицирован в линейные корабли, для чего было изменено вооружение (66-пушечных фрегатов в русском флоте не было), а также, вероятно, и корпус для размещения дополнительных орудий. В связи с вышеизложенным корабль фактолай I усмиряет холерный бунт на Сенной площади Санкт-Петербурга, барельеф на памятнике Императору, 1850-е]]
Двухполосные (двухдечные) линейные корабли. Вне зависимости от реального количества орудий на борту назывались 74-пушечными.
* «Иезекииль» — заложен 10 октября 1825 г. в [[Судоремонтный завод «Красная Кузница»|Архангельском адмиралтействе]], спущен на воду 26 мая 1826 г. Реально нёс 80 пушек.
* «Азов» — заложен 10 октября 1825 г. в [[Судоремонтный завод «Красная Кузница»|Архангельском адмиралтействе]], спущен на воду 26 мая 1826 г. Реально нёс 80 пушек. Один из самых прославленных кораблей российского флота, сильно отличившийся в Наваринском сражении. Строился при участии его командира — прославленного мореплавателя М. П. Лазарева, в результате получился настолько технически удачным, что его чертежи были изготовлены на бронзе и использовались для строительства — небывалый в те времена случай — серии из 15 одинаковых кораблей. Во время Наваринского сражения на корабле одновременно проходили службу будущие адмиралы Лазарев, Нахимов, Корнилов, Истомин и Путятин.
* «Александр Невский» — заложен 24 сентября 1825 г. на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге, спущен на воду 7 октября 1826 г.
* «Великий князь Михаил» — заложен 15 ноября 1826 г. на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге, спущен на воду 15 октября 1827 г. Реально нёс 86 пушек.
* «Кацбах» — заложен 5 сентября 1827 г.в [[Судоремонтный завод «Красная Кузница»|Архангельском адмиралтействе]], спущен на воду 25 мая 1828 г. Реально нёс 80 пушек.
* «Кульм» — заложен 5 сентября 1827 г. в [[Судоремонтный завод «Красная Кузница»|Архангельском адмиралтействе]], спущен на воду 25 мая 1828 г. Реально нёс 90 пушек.
* «Арсис» — заложен 30 ноября 1827 г. в Главном адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 29 сентября 1828 г. Реально нёс 86 пушек.
* «Лесное» — заложен 24 августа 1828 г. в [[Судоремонтный завод «Красная Кузница»|Архангельском адмиралтействе]], спущен на воду 21 мая 1829 г. Реально нёс 80 пушек.
* «Нарва» — заложен 24 августа 1828 г. в [[Судоремонтный завод «Красная Кузница»|Архангельском адмиралтействе]], спущен на воду 21 мая 1829 г. Реально нёс 80 пушек.
* «Бриен» — заложен 29 ноября 1828 г. на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге, спущен на воду 10 сентября 1829 г. Реально нёс 80 пушек.
* «Красный»<ref>Распространённое в интернете и источниках наименование «Красной», по-видимому, ошибочное и получилось из обратного перевода с латиницы, где нет буквы «ы», так как корабль, по всей видимости, назван в честь сражения времён войны 1812 г. у города Красный. Правда кривость написания может происходить ещё из тех времён, поскольку за филологическими тонкостями в документах тех лет обычно не следили и окончания названий кораблей могли меняться почти произвольно. Например «Три Иерарха» и «Трёх Иерархов».</ref> — заложен 16 августа 1829 г. в [[Судоремонтный завод «Красная Кузница»|Архангельском адмиралтействе]], спущен на воду 23 мая 1830 г. Реально нес 80 пушек.
* «Бородино» — заложен 16 августа 1829 г. в [[Судоремонтный завод «Красная Кузница»|Архангельском адмиралтействе]], спущен на воду 23 мая 1830 г. Реально нес 80 пушек.
* «Березина»<ref>Распространенное в интернете наименование «Березино», по-видимому, ошибочное, так как корабль назван в честь сражения времен войны 1812 г. у реки Березина. Такого рода путаница, впрочем, характерна для документов тех лет — названия склонялись как писавшему нравилось.</ref> — заложен 21 ноября 1829 г. на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге, спущен на воду 25 августа 1830 г. Реально нёс 80 пушек.
* «Смоленск» — заложен 21 ноября 1829 г. в Новом адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 25 августа 1830 г. Реально нёс 80 пушек.
* «Память Азова» — заложен 27 сентября 1830 г. в [[Судоремонтный завод «Красная Кузница»|Архангельском адмиралтействе]], спущен на воду 21 мая 1831 г. Реально нёс 86 пушек.


=== Борьба с пандемией холеры и устранение её последствий ===
=== 66-пушечный линейный корабль Балтийского флота «Эммануил» ===
Пийские проекты (Василий I, 1389-1425)|1389-1425]], [[Крупные российские проекты (Василий II, 1425-1462)|1425-1462]], [[Крупные российские проекова» — заложен 27 сентября 1830 г. в [[Судоремонтный завод «Красная Кузница»|Архангельском адмиралтействе]], спущен на в флота ===
Лёгкий линейный корабль первоначально был заложен 24 февраля 1822 года на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге как фрегат и спущен на воду 19 июля 1824 года. В связи с большими потерями линейных кораблей при наводнении 1824 года в 1826 году переклассифицирован в линейные корабли, для чего было изменено вооружение (66-пушечных фрегатов в русском флоте не было), а также, вероятно, и корпус для размещения дополнительных орудий. В связи с вышеизложенным корабль фактически вступил в строй, по-видимому только в 1826 году.
Трёхполосный (трёхдечный) линейный икита Хрущёв, 1959-1964)|1959-1964]], [[Крупные российские проекты (Леонид Брежые российские проекты (Изяслав II и Юрий I, 1146-1157)|1146-1157]], [[Крупные российские проекты (Ростислав II и Андрей I, 1157-1174)|1157-1174]], я 1826 г. Реально нёс 80 пушек. Один из самых прославленных кораблей российского флота, сильно отличившийся в Наваринском сражении. Строился при участии его командира — прославленного мореплавателя М. П. Лазарева, в результате получился настолько технически удачным, что ег1633-1645]], [[Крупные российские проекты (Алексей I, 1645-1654)|1645-1654]], [[Крупные российские проекты (Алексей I, 1654-humb|left|Здание Главного штаба в Санкт-Петербурге, 2006]]
[[Фо чертежи были изготовлены на бронзе и использовались для строительства — небывалый в те времена случай — 1827 г. Реально нёс 96 пушек.
* «Чесма» — заложен 22нев, 1964-1971)|1964-1971]], [[Крупные российские проекты (Ле], [[Крупные российские проекты (Олег I, 879-912)|879-912]], [[Крупные российские проекты (Игорь I, 912-945I» — заложен 8 мая 1826 г. в Главном адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 13 октября 1827 г.
* «Император Пётр I» — заложен 5 декабря 1827 г. в Главном адмириардов рублей в ценах 2012 года (5,6 млн рублей в ценах 1901 г.)<ref>Для адекватной оценки значимости проектов курс пересчитывается с таким расчётом, чтобы в стоимостном выражении отношение минимальной стои}}
<br />


{{Крупные российские проекты}}
[[Файл:Санные гонки на Петербургском шоссе.jpg|150px|thumb|left|Санные гонки на Петербургском шоссе, 1848]]


[[Категория:Крупные российские проекты |**1825]]
== Гужевые (будущие автомобильные) дороги ==
[[Категория:Российская Империя]]
[[Категория:История России]]
[[Категория:1820-е годы]]
[[Категория:1830-е годы]]
[[Категория:XIX век]]ошли 30 920 актов, подробные хронологические и предметные указатели. В 1832 г. на основе Полного собрания законов было издано собрание всех действующих законов — «Свод законов Российской империи» в составе дий на борту, назывались 84-пушечными.
* «Императрица Александра» — заложен 8 мая 1826 г. в Новом адмиралтействе в Санкт-Петербурге, серии из 15 одинаковых кораблей. Во время Наваринского сражения на корабле однов подогнанных гранитных блоков были почти неуязвимы для артиллерии того времени. В крепости Динабург применялась очень дорогая, но самая прочная из возможных кладка стен из шестигранных гранитных призм, конструкция и качество изготовления которой при инспекции крепости генералом Опперманом в 1825 году описывалось так: «кладка каимо собственно Главного штаба, разместились Военное министерство, Министерство иностранных дел и Министерство финансов. Полностью здание было введено в строй с завершением его отделки 24 окт водный путь) с бассейном Северной Двины и при проектировании и строительстве называвшийся КВасилий Костромской, 1272-1276)|1272-1276]], [[Крупные российские проекты (Дмитрий Переяславский, 1276-1293)|1276-1293]], [[Крупные российские проекты (Андрей Городецкий, 1293-1304)|1293-1304]], [[Крупные российские проекты (Михаил У), 2002 г.]]


=== Санкт-Петербургский практический технологический институт ===
=== Симферопольско-Алуштинское шоссе ===
Высшее учебное заведение, предназначенное для подготовки «людей, имеющих достатщихся крупных российских проектов всех эпох собрана в статье [[Крупные российские проекты]].
Шоссе, в то время традиционно называвшееся Алуштинским в Симферополе и Симферопольским в Алуште было построено в 1824—1826 годах. Хотя дорога с твёрдым покрытием была не очень длинной - около 45 вёрст, но пересекала крымские горы, в связи с чем наверняка тянула по стоимости на крупный проект.[http://журналкрым.рф/alushta/istoriya/528-kratkaya-istoriya-alushty.html][http://www.krim.biz.ua/alushta_history.html]


== Символы нации ==
Позднее шоссе было продлено до Ялты.
[[Файл:Hermitage from inside.jpg|150px|t%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B8][http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%D0%BE%Dр I, 1815-1825)|1815-1825]], [[Крупные российские проекты (Николай I, 1825-1832)|1825-1832]], [[Крупные российские проекты (Ни.D0.BD.D0.BE.D0.B5_.D1.83.D0.BB.D0.BE.D0.B6.D0Сталин, 1924-1934)|1924-1934]], [[Крупные российские проекты (Иосиф Сталин, 1934-1941)|1934-1941]], ие проекты (Пётр I, 1721-1725)|1721-1725]], [[Крупные российские проекты (Екатерина I, 1725-1727)|17251093-1113]], [[Крупные российские проекты (Владимир II, 1113-1125)|1113-1125]], [[Крупные российские проекты (Мстислав I, 1125-1132)|1125-1132]], [[Крупные российские проекты (Ярополк II, 1132-1139)|1132-1139]], [[Крупные российские проекты (Всеволод II, 1139-1146)|1139-1146]], [[Крупнорождения были открыты не только в Средней, но и в Западной и издавалась бесплатная газета «Ведомость о состоянии города Москвы». Переболел холерой и Император Николай I, лично участвовавший в борьбе с нею в Москве. Позднее 22 июня 1831 года он также лично усмирял холерный бунт в Санкт-Петербурге, урге.[http://www.isaac.spb.ru/cathedra/num4/okunev]


=== Архангельское адмирачан даже в своё время ходила шутка о том, что строительство флагманского линейного корабля стоило Карлу I головы, поскольку повышение налогоском округах Енисейской губернии, в 1832 году ие проекты (незапамятные времена)|до 862]], [[Крупныеот страны огромных ресурсов (см. ниже), но оказался недос|150px|thumb|Линейный корабль «Азов» в бою (фрпобеды над Наполеоном. В громадном здании, пом золото в Салаирском кряже, в Коктекбинском, Красноярском и Минусинимферопольско-Алуштинское шоссе ===
==Рудные месторождения==
Шоссе, в то время традиционно называвшееся Алуштинским в Симферополе и Симферопольским в Алуште было построено в 1824—1826 годах. Х49 г.]]). Отсутствие единого свода законов на протяжениьно нёс 90 пушек.
=== Начало золотодобычи в Сибири ===
* «Арсис» — заложен 30 ноября 1827Saint Petersburg State Institute of Technology.jpg|150px|thumb|Главный корпус СПБГТИ (Тле ввода в строй последнего в 1818 году стала окончательно ясна его неудобность, в связи с чем в 1823—1824 году были проведены повторные изыскания и доработан проект канала, утверждённый в том же году Императором Николаем Iты (Иван III, 1462-1505)|1462-1505]], [[Крупные российские проекты (Василий III, 1505-от Иванович Попов. Поповы вложили огромные деньги в разведку золота (более 2 млн рублей). В 1829 г. прииск «1-я Берикульская площадь» дал 1 пуд 20 фунтов золота, в 1830 году — более 4,5 пудов, а к 1835 году добыча золота на приисках купцов Поповы выросла до 16 с лишним пудов. Уже в 1829 году в Сибири началась «золотая лихорадка» и рядом с прупным как в силу достаточно большого объёма ст источниках наименование «Красной», по-видимому, ошибочное и получилось из обратного перевода с латиницы, где нет буквы «ы», так как корабль, по всей видимости, назван в честь сражения времён войны 1812 г. у города Красный. Правда кривость наой площади страны, строилось с 1819 года, когда состоялась его официальная закладка. Центральная часть здания представляет собой дугу длиной 580 метров, состоящую из двух частей, соединённых богато декорированной с помощью бронзовых скульптур триумфальной аркой в честь шведов 22 июня 1790 года в Выборгском сражении (предыдущий линейный корабль, носивший это имя, спущенный на воду в 1822 г., с 1829 г. был переим0.B0.C2.A0.E2.80.94_.D0.B2.D1.8B.D1.81.D1.82.D0.B0.D0.B2|Архангельском адмиралтействе]], спущен на воду 26 мари этом печатались ежегодные и сводные (раз в несколько лет) продолжения Свода законов с указанием на упразднённые и изменённые статьи.[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%BE%Dвие распространялись на все устройство государи изменением правового положения Царства Польского в рамках Российской Империи (окончание периода).  
[[Файл:Старый_Берикуль.jpg|thumb|150px|Посёлок рудника Старый Берикуль, 2006]]
Крупномасштабная добыча и производство драгоценных металлов в Сибири развернулась еще [[Крупные_российские_проекты_(Петр_I,_1700-1711)#.D0.90.D1.80.D0.B3.D1.83.D0.BD.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B9_.28.D0.9D.D0.B5.D1.80.D1.87.D0.B8.D0.BD.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B9.29_.D1.81.D1.80.D0.B5.D0.B1.D1.80.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B0.D0.B2.D0.B8.D0.BB.D1.8C.D0.BD.D1.8B.D0.B9_.D0.B7.D0.B0.D0.B2.D0.BE.D0.B4|в конце XVII — начале XVIII вв.]], однако добывалось тогда лишь серебро. Золотодобыча в России началась в середине XVIII века на восточных склонах Урала (Берёзовские рудники). На «основной» же территории Сибири массовая добыча золота началась в 1828—1829 гг. в районе реки Сухой Берикуль в Томской губернии (ныне Тисульский район Кемеровская область). Ранее золото в этих местах добывал Егор Лесной (по одним сведениям, старообрядец-крестьянин, по другим — ссыльный). О том, что он нашел на Берикуле золотые месторождения, узнали богатые виноторговцы, купцы Андрей Яковлевич Попов и его племянник Феодот Иванович Попов. Поповы вложили огромные деньги в разведку золота (более 2 млн рублей). В 1829 г. прииск «1-я Берикульская площадь» дал 1 пуд 20 фунтов золота, в 1830 году — более 4,5 пудов, а к 1835 году добыча золота на приисках купцов Поповы выросла до 16 с лишним пудов. Уже в 1829 году в Сибири началась «золотая лихорадка» и рядом с приисками Поповых начали добычу золота и другие купцы.


Аналогичные проекты других периодов истории Ррев, Нахимов, Корнилов, Истомин и Путятин.
География сибирской золотодобычи быстро расширялась. В 1830 году Поповыми было открыто золото в Салаирском кряже, в Коктекбинском, Красноярском и Минусинском округах Енисейской губернии, в 1832 году — в Ачинском уезде по рекам Урюпе, Абакане, Июсе и Казыре. В 1831 году Поповы владели уже более чем 120 приисками, на протяжении 1830-х гг. к добыче золота подключились около 200 предпринимателей, а разведкой занимались сотни поисковых партий. Впоследствии золотые месторождения были открыты не только в Средней, но и в Западной и Восточной Сибири. В итоге добыча золота стала одним из основных отраслей сибирской экономики и весьма поспособствовала росту населения Сибири в XIX веке.[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%8F_%D0%BB%D0%B8%D1%85%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%B2_%D0%A1%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B8][https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9]
* «Александр Нев0.B1.D1.80.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B0.D0.B2.D0.B8.D0.BB.D1.8C.D0.BD.D1.8B.D0.B9_.D0.B7.D0.B0.D0.B2.D0.BE.D0.B4|в конце XVII — начале XVIII вв.]], однако добывалось тогда лишь серебро. Золотодобыча в России началась в середине XVIII века на восточных склонах Урала (Бернапа» — заложен 22 июля 1828 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен на воду 7 сентября 1829 г. Реально нёс 108 пузаконов Российской империи ===
В самом начале своего царствования Николай I поручил Второму отделению Собственной Его Императорского Величества канцелярии провести кодификацию законодательсмени законы, что было весьма непросто — последний раз в более менее полном объёме российское законодательство было упорядочено бокт-Петербурге, спущен на воду 10 сентября 1829 г. Реально нёс 8ый корабль Балтийского флота «Эмгейтен» ===
Назван по имени трофейного линейного корабля, взятого в плен у .Памятник Николаю Первому. Санкт-Петербург..jpg|thumb|157px|Ник]], [[Крупные российские проекты (Юрий II, 1218-1238)|1218-1238]], [[Крупные российские проекты (Ярослав Владимирский, 1238-1246)|1238-1246]], [[Крупные российские проекты (Александр Невский, 1246-1263)|1246-1263]], [[Крупные российские проекты (Ярослав  года.jpeg|thumb|157px|left|Полное собрание законов Российской империи, титульный лист 1830 г.]]


=== Полное собрание законов Российской империи и Свод валось постоянным.</ref> , введённые в строй с 20 ноября (2 декабря) 1825 г. по 20 ноября (2 декабря) 1832 г..
== Машиностроение ==


Границы периода обусловлены вступлением [[Николай I|Николая I]] на престол (начало) строительства ===
=== Реконструкция завода Берда в Санкт-Петербурге ===
В это время в [[Крупные_российские_проекты_(Александр_I,_1815-1825)#.D0.9A.D1.80.D0.B5.D0да путаница, впрочем, характерна для документоось частью ансамбля главной в то время Дворцов 1328-1340)|1328-1340]], [[Крупные российские проекты (Симеон I, 1340-1353)|1340-1353]], [[Крупные российские проекты (Иван II, 1353-1359)|1353-1359]], [[Крупные российские проекты (Дмитрий I, 1359-1389)|1359-1389]], [[Крупные росс.D0.BB.D0.B0_.D0.B3.D0.B5.D1.80.D1.86.D0.BE.D0.B3.D0.B0_.D0.90.D0.BB.D0.B5.D0.BA.D1.81.D0.B0.D0.BD.D0.B4.D1.80.D0.B0_.D0.92.D1.8E.D1.80.D1.82.D0.B5.D0.BC.D0.B1.D0.B5.D1 офицеров, госпиталь на 500 коек, острог на 400 арестантов и провиантский склад вместимостью 1256 тонн продовольствия.[http://dinaburgascietoksnотя дорога с твёрдым покрытием была не очень длинной - около 45 вёрст, но пересекала крымские горы, в связи с чем наверняка тянула по [Крупные_российские_проекты_(Временное_правительство,_март-ноябрь_1917)|март-ноябрь 1917]], [[Крупные_российские_проекты_(Владимир_Ульянов_(Ленин),_1917-1924)|1917-1924]], [[Крупные российские проекты (Иосиф писания может происходить ещё из тех времён, поскольку за филологическими тонкостями в документах тех лет обычно рупные российские проекты (Фёдор I, 1584-1598)|1584-1598]], [[Крупные российские проекты (Борис I, 1598-1605)|1598-1605]], [[Крупные российские проекты (Смутное время, 1605-1613)|1605-1613]], [[Крупные российские проекты (Михаил I, 1613-1633)|1613-1633]], [[Крупные российские проекты (Михаил I, 1633-1645)|шек.
В это время, получая постоянные крупные заказы на строительстве Исаакиевского собора и пароходов, активно расширялся крупнейший в стране частный машиностроительный завод Берда в Санкт-Петербурге.[http://www.isaac.spb.ru/cathedra/num4/okunev]
* «Память Евстафия» — заложен 11 мая 1829 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен на воду 24 августа 1830 г. Реально нёс 108 пушек.
* «Адрианополь» — заложен 27 августа 1829 г. в Никоем не менее, описанный здесь флот, хоть и потребовал рьёзно реконструирован]].


== Фортификационные сооружения ==
=== Архангельское адмиралтейство — реконструкция ===
[[Файл:Кладка стен Динабург.jpg|150px|thumb|Виды кладок гранитной облицовки стен укреплений крепости Динабургыли удлиннены шлюзы, а в 1880-х канал [[Крупные_российские_проекты_(Александр_III,_1881-1894)#.D0.A0.D0.B5.D0.BA.D0.BE.D0.BD.D1.81.D1.82.D1.80.D1.83.D0.BA.D1.86.D0.B8.D1.8F_.D0.9A.D0.B0.D0.BD.D0.B0, а восточное крыло после [[Крупные_российские_проекты_(Владимир_Путин,_2рупные российские проекты (Александр I, 1801-1815)|1801-1815]], [[Крупные российские проекты (Александи Восточной Сибири. В итоге добыча золота стала одним из основных отраслей сибирско.80.D0.B3.D1.81.D0.BA.D0.BE.D0.B3.D0.BE|был сестоимости на крупный проект.[http://журналкрым.рф/alushta/istoriya/528-kratkaya-istoriya-alushty.html][http://www.krim.biz.ua/alushta_history.html]
В это время последней перед окончанием эпохи деревянного кораблестроения реконструкции подверглось Архангельское адмиралтейство, предыдущий раз реконструированное всего шестью годами ранее. Новая реконструкция была связана с широким внедрением на заводе паровых технологий.


Позднее шоссе было продллаевском адмиралтействе, спущен на воду 11 ноября 1830 г. Реально нёс 108 пушек.
== Наука и образование ==
* «Императрица Екатерина II» — заложен 27 августа 1829 г. в Спасском адмиралтействе в Николаеве, спущен на воду 31 июля 1831 г. Реально нёс 96 пушек.
[[Файл:Главный_корпус_СПБГТИ_(ТУ)_в_первоначальном_виде_.png|150px|thumb|left|Главный корпус СПБГТИ (ТУ) в первоначальном виде]]
[[Файл:Saint Petersburg State Institute of Technology.jpg|150px|thumb|Главный корпус СПБГТИ (ТУ), 2002 г.]]


[[Файл:Azov (1827).jpg1.80.D1.87.D0.B8.D0.BD.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B9.29_.D1.81.D1.80.D0.B5.Dколай I, 1832-1843)|1832-1843]], [[Крупные российские проекты (Николай I, 1843-1855)|1843-1855]], [[0 пушек.
=== Санкт-Петербургский практический технологический институт ===
* «Красный»<ref>Распространённое в интернете и0.B8.D0.BD.D1.81.D0.BA.D0.B0.D1.8F_.D0.B2.D0.BE.D0.B4.D0.BD.D0.B0.D1.8F_.D1.81.D0.B8.D1.81.D1.82.D0.B5.D0.BC.D0.B0|Марида на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге как ф0%B4_%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%Bоссийские проекты (Регенты при Иване VI, 1740-1741)|1740-1741]], [[Крупные российские проекты (Елизавета I, 1741-1753)|1741-1753]], [[Крупные российские проекты (Елизавета I, 1753(1754)-1761(1762))|1B9.D0.BA.D0.B8|фактически вступившей в строй рмости проекта (10 млрд рублей в 2012 г.) к мировому ВВП остатся по назначению Министерством Обороны Россииспущен на воду 19 октября 1827 г. Реально нёс 96 пушек.
Высшее учебное заведение, предназначенное для подготовки «людей, имеющих достаточные теоретические и практические познания для управления фабриками и или частями оных» — ныне Санкт-Петербургский государственный технологический институт (технический университет) — основано 28 ноября 1828 года по старому стилю, когда Николаем I было утверждено соответствующее Положение. Торжественное открытие кампуса института, в том числе трёхэтажного главного корпуса, и начало занятий состоялись 11 октября 1831 года.[http://www1.lti-gti.ru/museum/history.htm]
* «Полтава» — заложен 5 декабря 1828 г. в Новом адми1 мая 1829 г. Реально нёс 80 пушек.
* «Нарва» — заложен 24 августа 1828 г. в [[Судоремонтный завод «Красная Кузница»|Архангельском адмиралтействе]], спущен на воду 21 мая 1829 г. Реально нёс 80 пушек.
* «Бриен» — заложен 29 ноября 1828 г. на Охтенской верфи в Санводу 15 октября 1829 г. Реально нёс 118 пушек.


=== Парусные 110-пушечный линейный корабль «Дербент» («Париж») Черноморскогоически вступил в строй, по-видимому только в 1826 году.
Проект, видимо, является крупным как в силу достаточно большого объёма строительства, так и в силу весьма высоких цен на необходимые промышленное оборудование, литературу и учебные пособия.


[[Файл:Санные гонки на Петербургском шоссе.jpg|150px|thumb|left|Санные гонки на Петербургском шоссе, 1848]]
== Гидротехнические сооружения ==


== Гу. Стартовавшее после этого строительство (земляные работы были начаты в 1825 году) было завершено уже в мае 1828 года, а 23 августа того де года канал был назван в честь организовавшего ег753(1754)-1761(1762)]], [[Крупные российские проекты (Пётр III, 176ом англо-французской коалиции в Крымской войне. Это, в конечном счёте, привело к поражению и резкому замедлению роста российской экономики и, особенно, промышленности, подавленной кабальными условиями торговых договоров. Последние, почти обнулявшие ввозные пошлины, по всей видимости, были навязаны державами-победительницами, но расхлёбывать эту кашу пришлось уже при следующем Императоре.
=== Канал герцога Александра Вюртембергского ===
Канал, соединявший [[Крупные_российские_проекты_(Александр_I,_1801-1815)#.D0.9C.D0.B0.D1.80.D0.B8.D0.B8.D0.BD.D1.81.D0.BA.D0.B0.D1.8F_.D0.B2.D0.BE.D0.B4.D0.BD.D0.B0.D1.8F_.D1.81.D0.B8.D1.81.D1.82.D0.B5.D0.BC.D0.B0|Мариинскую водную систему]] (ныне Волго-Балтийский водный путь) с бассейном Северной Двины и при проектировании и строительстве называвшийся Кирилловским, а с 1920-х носящий название Северо-Двинского, проектировался ещё с начала XIX века. Однако в то время предпочтение было отдано [[Крупные_российские_проекты_(Александр_I,_1815-1825)#.D0.A1.D0.B5.D0.B2.D0.B5.D1.80.D0.BE-.D0.95.D0.BA.D0.B0.D1.82.D0.B5.D1.80.D0.B8.D0.BD.D0.B8.D0.BD.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B9_.D0.BA.D0.B0.D0.BD.D0.B0.D0.BB|Северо-Екатерининскому каналу]], дублировавшему его через Каму. Однако после ввода в строй последнего в 1818 году стала окончательно ясна его неудобность, в связи с чем в 1823—1824 году были проведены повторные изыскания и доработан проект канала, утверждённый в том же году Императором Николаем I. Стартовавшее после этого строительство (земляные работы были начаты в 1825 году) было завершено уже в мае 1828 года, а 23 августа того де года канал был назван в честь организовавшего его строительство главы российского Ведомства путей сообщения Александра, герцога Вюртембергского.[http://regionavtica.ru/articles/severo-dvinskij_kanal.html]


=== Парусные 110-пушечные линейные корабли Балтийского флота ===
Проект предусматривал обустройство для прохода судов грузоподъёмностью до 160 тонн в общей сложности 67 вёрст (71 км) водных путей со строительством 17 км каналов с устройством 13 шлюзов.
Трёхполосные (трёхдечные) линейные корабли. В официальных документа1(1762)-1762)|1761(1762)-1762]], [[Крупные российские проекты (Екатерина II, 1762-1772)|1762-1772]], [[Крупные российские проекты (Екатерина II, 1772-1783)|1772-1783]], [[Крупные российские проекты (Екатерина II, 1783-1796)|1783-1796]], [[Крупные российские проекты (Павел I, 1796-1801)|1796-1801]], [[Кралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 12 октября 1829 г. Реально нёс 90 пушек.


=== Парусные 84-пушечные линейные корабли Черноморского флота ===
Позднее, в 1834 году на канале была построена плотина «Знаменитая», в 1861-1862 годах были удлиннены шлюзы, а в 1880канал [[Крупные_российские_проекты_(Александр_III,_1881-1894)#.D0.A0.D0.B5.D0.BA.D0.BE.D0.BD.D1.81.D1.82.D1.80.D1.83.D0.BA.D1.86.D0.B8.D1.8F_.D0.9A.D0.B0.D0.BD.D0.B0.D0.BB.D0.B0_.D0.B3.D0.B5.D1.80.D1.86.D0.BE.D0.B3.D0.B0_.D0.90.D0.BB.D0.B5.D0.BA.D1.81.D0.B0.D0.BD.D0.B4.D1.80.D0.B0_.D0.92.D1.8E.D1.80.D1.82.D0.B5.D0.BC.D0.B1.D0.B5.D1.80.D0.B3.D1.81.D0.BA.D0.BE.D0.B3.D0.BE|был серьёзно реконструирован]].
Двухполосные (двухдечирилловским, а с 1920носящий название Северо-Двинского, проектировался ещё с начала XIX века. Однако в то время предпочтение было отдано [[Крупные_российские_проекты_(Александр_I,_1815-1825)#.D0.A1.D0.B5.D0.B2.D0.B5.D1.80.D0.BE-.D0.95.D0.BA.D0.B0.D1.82.D0.B5.D1.8жевые (будущие автомобильные) дороги ==


=== Со строительство главы российского Ведомства путей сообщения Александра, герцога Вюртембергского.[http://regionavtica.ru/articles/severo-dvе имеет самый длинный классический фасад в мире, 580 м. [http://www.spb-guide.ru/page_463.htm]
== Фортификационные сооружения ==
[[Файл:Кладка стен Динабург.jpg|150px|thumb|Виды кладок гранитной облицовки стен укреплений крепости Динабург, 1845]]


На 2014 год здание Главного штаба частично используе]], [[Крупные российские проекты (Владимир Путин, 2000-2004)|2000-2004]], [[Крупные российские проекты (Владимир Путин, 2004-2008)|2004-2008]], [[Крупные российские проекты (Дмитрий Медведев, 2008-2012)|2008-2012]], [[Крупные российские проекты (Владимир Путин, 2012-2018)|2012-2018]], [[Крупные российские проекты (строящиеся)|сейчас]], [[Крупные российские проекты (планируемые)|вскоре]], [[Крупные российские про2_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D Российской империи» в количестве 45 томов (за период с 1649 г. по 12 декабря 1825 г. — от Собоные) линейные корабли. Вне зависимости от реального количества орудий на борту назывались 84-пушечными.
=== Крепость Динабург — продолжение строительства ===
* «Императрица Мария» — заложен 23 сентября 1826 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен на воду 17 октября 1667)|1654-1667]], [[Крупные российские проекты (Алексей I, 1667-1676)|1667-1676]], [[Крупные российские проекты (Фёдор III, 1676-1682)|1676-1682]], [[Крупны, 1845]]
В это время в [[Крупные_российские_проекты_(Александр_I,_1815-1825)#.D0.9A.D1.80.D0.B5.D0.BF.D0.BE.D1.81.D1.82.D1.8C_.D0.94.D0.B8.D0.BD.D0.B0.D0.B1.D1.83.D1.80.D0.B3.C2.A0.E2.80.94_.D0.BF.D0.B5.D1.80.D0.B2.D0.B0.D1.8F_.D0.BE.D1.87.D0.B5.D1.80.D0.B5.D0.B4.D1.8C_.D0.B2.D0.BE.D1.81.D1.81.D1.82.D0.B0.D0.BD.D0.BE.D0.B2.D0.BB.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F_.D0.B8_.D0.B4.D0.BE.D1.81.D1.82.D1.80.D0.BE.D0.B9.D0.BA.D0.B8|фактически вступившей в строй ранее]] крепости продолжались активные строительные работы, значительно её усилившие. В частности, были основаны форштадты (внешние поселения вокруг крепости), большое количество каменных оборонительных сооружений, облицованных гранитом<ref>В то время стены из крупных хорошо подогнанных гранитных блоков были почти неуязвимы для артиллерии того времени. В крепости Динабург применялась очень дорогая, но самая прочная из возможных кладка стен из шестигранных гранитных призм, конструкция и качество изготовления которой при инспекции крепости генералом Опперманом в 1825 году описывалось так: «кладка каменных стен и сводов настолько хороша, что лучшей и требовать нельзя» и «способы построек эскарпов усовершенствовались до того, что дальнейшего усовершенствования и не требуется».</ref>, а также множество сооружений внутри крепости, в частности три трёхэтажные казармы на 500 человек, комендантский дом с путевым дворцом Императора, три дома для офицеров, госпиталь на 500 коек, острог на 400 арестантов и провиантский склад вместимостью 1256 тонн продовольствия.[http://dinaburgascietoksnis.lcb.lv/stroiprodolru.htm] Кроме того, в 1827 году было завершено строительство главного вала крепости длиной 5154 метра с гранитной облицовкой.


=== Крепость Динабург — продолжение ские_проекты_(Алексей_I,_1645-1654)#.D0.97.D0.B5.D0.BC.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B9_.D1.81.D0.BE.D0.B1.D0.BE.D1.80_.D0.B8_.D0.A1.D0.BE.D0.B1.D0.BE.D1.80гельское адмиралтейство, предыдущий раз реконструированное всегоD0.B8.D0.BD.D0.B0.D0.B1.D1.83.D1.80.D0.B3|позднее]].
Крепость продолжали строить и [[Крупные_российские_проекты_(Николай_I,_1832-1843)#.D0.9A.D1.80.D0.B5.D0.BF.D0.BE.D1.81.D1.82.D1.8C_.D0.94.D0.B8.D0.BD.D0.B0.D0.B1.D1.83.D1.80.D0.B3|позднее]].


== Крупнейшие мероприятия и проекты комплексного развития территорий ==
== Крупнейшие мероприятия и проекты комплексного развития территорий ==


[[Файл:Полное собрание законов Российской империи, титульный лист 1830ни поисковых партий. Впоследствии золотые местчи и Михайловичи, 1318-1328)|1318-1328]], [[Крупные российские проекты (Иван I,тва Российской империи, то есть составить свод всех действующих законов. Для составления свода действующих законов также надо было собрать вообще все принятые к тому вреанее]] крепости продолжались активные строительные работы, значительно её усилившие. В частности, были основаны форштадты (внешние поселения вокруг крепости), большое количество камеia.org/wiki/%D0%97%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%8F_%D0%BB%D0%B8%D1%85%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%B2_%D0%A1%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B8][https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9]
[[Файл:Полное собрание законов Российской империи, титульный лист 1830 года.jpeg|thumb|157px|left|Полное собрание законов Российской империи, титульный лист 1830 г.]]
 
== Машиностроение ==


=== Реконструкция завода Берда в Санкт-Петербурге ===
=== Полное собрание законов Российской империи и Свод законов Российской империи ===
В это время, получая постоянные крупные заказы на строительстве Исаакиевского собора и пароходов, активно расширялся крупнейший в стране частный машиностроительный завод Берда в Санкт-Петербсная Кузница»|Архангельском адмиралтействе]], спущен на воду 26 мая 1826 г. Реально нёс 80 пушек.
В самом начале своего царствования Николай I поручил Второму отделению Собственной Его Императорского Величества канцелярии провести кодификацию законодательства Российской империи, то есть составить свод всех действующих законов. Для составления свода действующих законов также надо было собрать вообще все принятые к тому времени законы, что было весьма непросто — последний раз в более менее полном объёме российское законодательство было упорядочено более полутора веков назад (см. [[Крупные_российские_проекты_(Алексей_I,_1645-1654)#.D0.97.D0.B5.D0.BC.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B9_.D1.81.D0.BE.D0.B1.D0.BE.D1.80_.D0.B8_.D0.A1.D0.BE.D0.B1.D0.BE.D1.80.D0.BD.D0.BE.D0.B5_.D1.83.D0.BB.D0.BE.D0.B6.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B5_1649_.D0.B3.D0.BE.D0.B4.D0.B0|Соборное уложение Царя Алексея Михайловича 1649 г.]]). Отсутствие единого свода законов на протяжении многих десятков лет осложняло судопроизводство и ведение государственных дел.
* «Азов» — заложен 10 октября 1825 г. в [[Судоремонтный завод «Красная Кузница»х часто назывались «120-пушечными» вне зависимости от реального количества орудий на борту.
* «Император Александр инскую водную систему]] (ныне Волго-БалтийскийКрупные российские проекты (Александр II, 1855-1861)|1855-1861]], [[Крупные российские проекты (Александр II, 1861-0-1711)#.D0.90.D1.80.D0.B3.D1.83.D0.BD.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B9_.28.D0.9D.D0.B5.D«Березина»<ref>Распространенное в интернете наименование «Березино», по-видимому, ошибочное, так как корабль назван в честь сражения времен войны 1812 г. у реки Березина. Такого ро-1727]], [[Крупные российские проекты (Пётр II, 1727-1730)|1727-1730]], [[Крупные российские проекты (Анна I, 1730-1740)|1730-1740]], [[Крупные российские проекты (Борис Ельцин, 1996-1999)|1996-19991870)|1861-1870]], [[Крупные российские проекты (Александр II, 1870-1881)|1870-1881]], [[Крупные российские проекты (Александр III, 1881-1894)|1881-1894]], [[Крупные российские проекты (Николай II, 1894-1906)|1894-1906]], [[Крупные российские ы (Регенты при Иване IV, 1533-1545)|1533-1545]], [[Крупнственной и общественной жизни Российской империи. По сей день Полное собрание и Свод законов остаются важнейшими и масштабнейшими памятниками русского права.


После первого издания вплоть до 1916 г. каждый отделиисками Поповых начали добычу золота и другие купцы.
Грандиозная работа по составлению и изданию Полного собрания законов была проведена c 25 апреля [7 мая] 1826 г. по 1 [13] апреля 1830 г. под руководством Михаила Михайловича Сперанского (ранее известного государственного деятеля в царствование Александра I).<ref>В царствование Николая I под руководством Сперанского также была осуществлена кодификация ряда специальных и местных законодательств, в том числе были составлены свод военных постановлений в 12 томах, свод законов остзейских и западных губерний, свод законов Великого княжества Финляндского.[http://magister.msk.ru/library/history/kluchev/kllec85.htm]</ref>


География сибирской золотодобычи быстро расширялась. В 1830 году Поповыми было открыто15 томов. Эти два издания стали важнейшими справочниками в области российского законодательства, их сила и дейстодины можно посмотреть тут: [[Крупные российскнгельском адмиралтействе]], спущен на воду 23 мая 1830 г. Реально нес 80 пушек.
В 1830 г. было издано первое «Полное собрание законов Российской империи» в количестве 45 томов (за период с 1649 г. по 12 декабря 1825 г. — от Соборного уложения Алексея I до конца царствования Александра I). В это издание вошли 30 920 актов, подробные хронологические и предметные указатели. В 1832 г. на основе Полного собрания законов было издано собрание всех действующих законов — «Свод законов Российской империи» в составе 15 томов. Эти два издания стали важнейшими справочниками в области российского законодательства, их сила и действие распространялись на все устройство государственной и общественной жизни Российской империи. По сей день Полное собрание и Свод законов остаются важнейшими и масштабнейшими памятниками русского права.
* нтный завод «Красная Кузница»|Архангельском адмиралтействе]], спущен на воду 25 мая 1828 г. Реально нёс 80 пушек.
* «Кульм» — заложен 5 сентября 1827 г. в [[Судоремонтный завод «Красная Кузница»|Архангельском адмиралтействе]], спущен на воду 25 мая 1828 г. Реалinskij_kanal.html]


Проект предусматривал обустройство для прохода судов грузоподъёмностью до 160 тонн в общей сложности 67 вёрст (71 км) водных путей со строительством 17 км каналов с устройством 13 и многих десятков лет осложняло судопроизводство и ведение государственных дел.
После первого издания вплоть до 1916 г. каждый отдельный год публиковалось дополнение к Полному собранию законов. Свод законов полностью переиздавался в 1842 и 1857 гг., а впоследствии переиздавался частично (в 1885 г. был добавлен 16 том), при этом печатались ежегодные и сводные (раз в несколько лет) продолжения Свода законов с указанием на упразднённые и изменённые статьи.[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B8][http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%D0%BE%D0%B4_%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B8]


Грандиозная работа по составлению и изданию Полного собрания законов была проведена c 25 апреля [7 мая] 1826 г. по 1 [13] апреля humb|200px|Николай I]]
[[Файл:Барельеф "Холерный бунт 1831 года".Памятник Николаю Первому. Санкт-Петербург..jpg|thumb|157px|Николай I усмиряет холерный бунт на Сенной площади Санкт-Петербурга, барельеф на памятнике Императору, 1850-е]]
Здесь приведены [[Крупные российские проекты|крупные российские проекты]] чей масштаб превышает сумму в 10 миллоду 21 мая 1831 г. Реально нёс 86 пушек.


=== 66-пушечный линейный корабль Балтийского флота «Эммануил» ===
=== Борьба с пандемией холеры и устранение её последствий ===
Лёгкий линейный корабль первоначально был заложен 24 февраля 1822 гоекты (перспективные)|в перспективе]].
Прокатившаяся в 1829—1834(1854) годах почти по всей планете холера не обошла стороной и Россию, пройдя по ней в 1830—1831 годах. Были затрачены огромные средства на карантинные мероприятия, уход за больными и подавление холерных бунтов, захлестнувших в то время не только Россию, но и другие европейские страны. Кроме того, были и другие затраты — в частности, в Москве для успокоения общественности во время эпидемии издавалась бесплатная газета «Ведомость о состоянии города Москвы». Переболел холерой и Император Николай I, лично участвовавший в борьбе с нею в Москве. Позднее 22 июня 1831 года он также лично усмирял холерный бунт в Санкт-Петербурге, куда инфекция таки сумела добраться позднее.
 
Выставка самых выдаю)|1984-1985]], [[Крупные российские проекты (Михаил Горбачёв, 1985-1991)|1985корабль. В феврале 1827 г. переименован в «Париж». Заложен 17 октября 1823 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен 23 сентября 1826 г. Реально нёс 112 пушек.
 
=== Парусные 94-пушечный линейн1533)|1505-1533]], [[Крупные российские проектроссийские проекты (Ярославичи, 1054-1078)|1054-1078]], [[Крупные российские проекты (Всеволод I, 1078-1093)|1078-1093]], [[Крупные.D0.BE.D1.87.D0.BD.D1.8B.D0.B9_.D0.BA.D0.BE.D0.BC.D0.BF.D0.BB.D0.B5.D0.BA.D1.лок рудника Старый Берикуль, 2006]]
Крупномасштабная добыча и производство драгоценных металлов в Сибири развернулась еще [[Крупные_российские_проекты_(Петр_I,_1700%B5_%D1%81%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B7%D0%B0%D0ранитом<ref>В то время стены из крупных хорошов, идущих на строительство флота, спровоцировало английскую революцию. Ткуда инфекция таки сумела добраться позднее.


== Примечания ==
== Примечания ==
{{примечанияроительства, так и в силу весьма высоких цен на необходимые промышленное оборудование, литературу и учебные пособия.
{{примечания}}
<br />


== Гидротехнические сооружения ==
{{Крупные российские проекты}}


=== Канал геррокатившаяся в 1829—1834(1854) годах почти по всей планете холера не обошла стороной и Россию, пройдя по ней в 1830—1831 годах. Были затрачены огромные средства на карантинные мероприятия, уход за больными и подавление холерных бунтов, захлестнувших в то время не только Россию, но и другие европейские страны. Кроме того, были и другие затраты — в частности, в Москве для успокоения общественности во время эпидеми53)|1946-1953]], [[Крупные российские проекты (Георгий Маленков, 1953-1955)|1953-1955]], [[Крупные российские проекты (Никита Хрущёв, 1955-1959)|1955-1959]], [[Крупные российские проекты (Не российские проекты (Пётр I, 1711-1721)|1711-1721]], [[Крупные российскне реки Сухой Берикуль в Томской губернии (ныне Тисульский район Кемеровская область). Ранее золото в этих местах добывал Егор Лесной (по одним сведениям, старообрядец-крестьянин, по другим — ссыль
[[Категория:Крупные российские проекты |**1825]]
[[Категория:Российская Империя]]
[[Категория:История России]]
[[Категория:1820-е годы]]
[[Категория:1830-е годы]]
[[Категория:XIX век]]

Версия от 13:59, 20 апреля 2016

Николай I

Здесь приведены крупные российские проекты чей масштаб превышает сумму в 10 миллиардов рублей в ценах 2012 года (5,6 млн рублей в ценах 1901 г.)[1] , введённые в строй с 20 ноября (2 декабря) 1825 г. по 20 ноября (2 декабря) 1832 г..

Границы периода обусловлены вступлением Николая I на престол (начало) и изменением правового положения Царства Польского в рамках Российской Империи (окончание периода).

Аналогичные проекты других периодов истории Родины можно посмотреть тут: до 862, 862-879, 879-912, 912-945, 945-962, 962-972, 972-978, 978-1015, 1015-1036, 1036-1054, 1054-1078, 1078-1093, 1093-1113, 1113-1125, 1125-1132, 1132-1139, 1139-1146, 1146-1157, 1157-1174, 1174-1212, 1212-1218, 1218-1238, 1238-1246, 1246-1263, 1263-1272, 1272-1276, 1276-1293, 1293-1304, 1304-1318, 1318-1328, 1328-1340, 1340-1353, 1353-1359, 1359-1389, 1389-1425, 1425-1462, 1462-1505, 1505-1533, 1533-1545, 1545-1560, 1560-1584, 1584-1598, 1598-1605, 1605-1613, 1613-1633, 1633-1645, 1645-1654, 1654-1667, 1667-1676, 1676-1682, 1682-1689, 1689-1700, 1700-1711, 1711-1721, 1721-1725, 1725-1727, 1727-1730, 1730-1740, 1740-1741, 1741-1753, 1753(1754)-1761(1762), 1761(1762)-1762, 1762-1772, 1772-1783, 1783-1796, 1796-1801, 1801-1815, 1815-1825, 1825-1832, 1832-1843, 1843-1855, 1855-1861, 1861-1870, 1870-1881, 1881-1894, 1894-1906, 1906-1917, март-ноябрь 1917, 1917-1924, 1924-1934, 1934-1941, 1941-1946, 1946-1953, 1953-1955, 1955-1959, 1959-1964, 1964-1971, 1971-1976, 1976-1982, 1982-1984, 1984-1985, 1985-1991, 1991-1996, 1996-1999, 2000-2004, 2004-2008, 2008-2012, 2012-2018, сейчас, вскоре, в перспективе.

Выставка самых выдающихся крупных российских проектов всех эпох собрана в статье Крупные российские проекты.

Символы нации

Здание Главного штаба в Санкт-Петербурге, 2006
Первоначальный проект арки Главного штаба, 1820

Здание Главного штаба в Санкт-Петербурге

Здание, которое являлось частью ансамбля главной в то время Дворцовой площади страны, строилось с 1819 года, когда состоялась его официальная закладка. Центральная часть здания представляет собой дугу длиной 580 метров, состоящую из двух частей, соединённых богато декорированной с помощью бронзовых скульптур триумфальной аркой в честь победы над Наполеоном. В громадном здании, помимо собственно Главного штаба, разместились Военное министерство, Министерство иностранных дел и Министерство финансов. Полностью здание было введено в строй с завершением его отделки 24 октября 1828 года.

Главный штаб и его арка с колесницей вошли в число основных архитектурных символов Санкт-Петербурга и России. Здание имеет самый длинный классический фасад в мире, 580 м. [2]

На 2014 год здание Главного штаба частично используется по назначению Министерством Обороны России, а восточное крыло после проведённой в 2008-2013 гг. реконструкции стало музеем в составе Эрмитажа (крупнейший музейный проект современной России).

Крупнейшие корабли и суда

Даже во времена парусного флота постройка крупных военных кораблей была чрезвычайно затратным делом — у англичан даже в своё время ходила шутка о том, что строительство флагманского линейного корабля стоило Карлу I головы, поскольку повышение налогов, идущих на строительство флота, спровоцировало английскую революцию. Тем не менее, описанный здесь флот, хоть и потребовал от страны огромных ресурсов (см. ниже), но оказался недостаточен для отстаивания её интересов перед лицом англо-французской коалиции в Крымской войне. Это, в конечном счёте, привело к поражению и резкому замедлению роста российской экономики и, особенно, промышленности, подавленной кабальными условиями торговых договоров. Последние, почти обнулявшие ввозные пошлины, по всей видимости, были навязаны державами-победительницами, но расхлёбывать эту кашу пришлось уже при следующем Императоре.

Парусные 110-пушечные линейные корабли Балтийского флота

Трёхполосные (трёхдечные) линейные корабли. В официальных документах часто назывались «120-пушечными» вне зависимости от реального количества орудий на борту.

  • «Император Александр I» — заложен 8 мая 1826 г. в Главном адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 13 октября 1827 г.
  • «Император Пётр I» — заложен 5 декабря 1827 г. в Главном адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 2 мая 1829 г. Реально нёс 118 пушек.
  • «Святой Георгий Победоносец» — заложен 5 декабря 1828 г. в Главном адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 15 октября 1829 г. Реально нёс 118 пушек.

Парусные 110-пушечный линейный корабль «Дербент» («Париж») Черноморского флота

Трёхполосный (трёхдечный) линейный корабль. В феврале 1827 г. переименован в «Париж». Заложен 17 октября 1823 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен 23 сентября 1826 г. Реально нёс 112 пушек.

Парусные 94-пушечный линейный корабль Балтийского флота «Эмгейтен»

Назван по имени трофейного линейного корабля, взятого в плен у шведов 22 июня 1790 года в Выборгском сражении (предыдущий линейный корабль, носивший это имя, спущенный на воду в 1822 г., с 1829 г. был переименован в «Кронштадт»). Заложен 25 ноября 1827 г. в Новом адмиралтействе г. Санкт-Петербург, спущен на воду 29 сентября 1828 г.

Парусные 84-пушечные линейные корабли Балтийского флота

Двухполосные (двухдечные) линейные корабли. Большинство из них, вне зависимости от реального количества орудий на борту, назывались 84-пушечными.

  • «Императрица Александра» — заложен 8 мая 1826 г. в Новом адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 19 октября 1827 г. Реально нёс 96 пушек.
  • «Полтава» — заложен 5 декабря 1828 г. в Новом адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 12 октября 1829 г. Реально нёс 90 пушек.

Парусные 84-пушечные линейные корабли Черноморского флота

Двухполосные (двухдечные) линейные корабли. Вне зависимости от реального количества орудий на борту назывались 84-пушечными.

  • «Императрица Мария» — заложен 23 сентября 1826 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен на воду 17 октября 1827 г. Реально нёс 96 пушек.
  • «Чесма» — заложен 22 декабря 1826 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен на воду 24 июня 1828 г. Реально нёс 91 пушку.
  • «Анапа» — заложен 22 июля 1828 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен на воду 7 сентября 1829 г. Реально нёс 108 пушек.
  • «Память Евстафия» — заложен 11 мая 1829 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен на воду 24 августа 1830 г. Реально нёс 108 пушек.
  • «Адрианополь» — заложен 27 августа 1829 г. в Николаевском адмиралтействе, спущен на воду 11 ноября 1830 г. Реально нёс 108 пушек.
  • «Императрица Екатерина II» — заложен 27 августа 1829 г. в Спасском адмиралтействе в Николаеве, спущен на воду 31 июля 1831 г. Реально нёс 96 пушек.
Линейный корабль «Азов» в бою (фрагмент картины Айвазовского «Сражение при Наварине»)

Парусные 74-пушечные линейные корабли Балтийского флота

Двухполосные (двухдечные) линейные корабли. Вне зависимости от реального количества орудий на борту назывались 74-пушечными.

  • «Иезекииль» — заложен 10 октября 1825 г. в Архангельском адмиралтействе, спущен на воду 26 мая 1826 г. Реально нёс 80 пушек.
  • «Азов» — заложен 10 октября 1825 г. в Архангельском адмиралтействе, спущен на воду 26 мая 1826 г. Реально нёс 80 пушек. Один из самых прославленных кораблей российского флота, сильно отличившийся в Наваринском сражении. Строился при участии его командира — прославленного мореплавателя М. П. Лазарева, в результате получился настолько технически удачным, что его чертежи были изготовлены на бронзе и использовались для строительства — небывалый в те времена случай — серии из 15 одинаковых кораблей. Во время Наваринского сражения на корабле одновременно проходили службу будущие адмиралы Лазарев, Нахимов, Корнилов, Истомин и Путятин.
  • «Александр Невский» — заложен 24 сентября 1825 г. на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге, спущен на воду 7 октября 1826 г.
  • «Великий князь Михаил» — заложен 15 ноября 1826 г. на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге, спущен на воду 15 октября 1827 г. Реально нёс 86 пушек.
  • «Кацбах» — заложен 5 сентября 1827 г.в Архангельском адмиралтействе, спущен на воду 25 мая 1828 г. Реально нёс 80 пушек.
  • «Кульм» — заложен 5 сентября 1827 г. в Архангельском адмиралтействе, спущен на воду 25 мая 1828 г. Реально нёс 90 пушек.
  • «Арсис» — заложен 30 ноября 1827 г. в Главном адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 29 сентября 1828 г. Реально нёс 86 пушек.
  • «Лесное» — заложен 24 августа 1828 г. в Архангельском адмиралтействе, спущен на воду 21 мая 1829 г. Реально нёс 80 пушек.
  • «Нарва» — заложен 24 августа 1828 г. в Архангельском адмиралтействе, спущен на воду 21 мая 1829 г. Реально нёс 80 пушек.
  • «Бриен» — заложен 29 ноября 1828 г. на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге, спущен на воду 10 сентября 1829 г. Реально нёс 80 пушек.
  • «Красный»[2] — заложен 16 августа 1829 г. в Архангельском адмиралтействе, спущен на воду 23 мая 1830 г. Реально нес 80 пушек.
  • «Бородино» — заложен 16 августа 1829 г. в Архангельском адмиралтействе, спущен на воду 23 мая 1830 г. Реально нес 80 пушек.
  • «Березина»[3] — заложен 21 ноября 1829 г. на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге, спущен на воду 25 августа 1830 г. Реально нёс 80 пушек.
  • «Смоленск» — заложен 21 ноября 1829 г. в Новом адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 25 августа 1830 г. Реально нёс 80 пушек.
  • «Память Азова» — заложен 27 сентября 1830 г. в Архангельском адмиралтействе, спущен на воду 21 мая 1831 г. Реально нёс 86 пушек.

66-пушечный линейный корабль Балтийского флота «Эммануил»

Лёгкий линейный корабль первоначально был заложен 24 февраля 1822 года на Охтенской верфи в Санкт-Петербурге как фрегат и спущен на воду 19 июля 1824 года. В связи с большими потерями линейных кораблей при наводнении 1824 года в 1826 году переклассифицирован в линейные корабли, для чего было изменено вооружение (66-пушечных фрегатов в русском флоте не было), а также, вероятно, и корпус для размещения дополнительных орудий. В связи с вышеизложенным корабль фактически вступил в строй, по-видимому только в 1826 году.

Файл:Санные гонки на Петербургском шоссе.jpg
Санные гонки на Петербургском шоссе, 1848

Гужевые (будущие автомобильные) дороги

Симферопольско-Алуштинское шоссе

Шоссе, в то время традиционно называвшееся Алуштинским в Симферополе и Симферопольским в Алуште было построено в 1824—1826 годах. Хотя дорога с твёрдым покрытием была не очень длинной - около 45 вёрст, но пересекала крымские горы, в связи с чем наверняка тянула по стоимости на крупный проект.[3][4]

Позднее шоссе было продлено до Ялты.

Рудные месторождения

Начало золотодобычи в Сибири

Файл:Старый Берикуль.jpg
Посёлок рудника Старый Берикуль, 2006

Крупномасштабная добыча и производство драгоценных металлов в Сибири развернулась еще в конце XVII — начале XVIII вв., однако добывалось тогда лишь серебро. Золотодобыча в России началась в середине XVIII века на восточных склонах Урала (Берёзовские рудники). На «основной» же территории Сибири массовая добыча золота началась в 1828—1829 гг. в районе реки Сухой Берикуль в Томской губернии (ныне Тисульский район Кемеровская область). Ранее золото в этих местах добывал Егор Лесной (по одним сведениям, старообрядец-крестьянин, по другим — ссыльный). О том, что он нашел на Берикуле золотые месторождения, узнали богатые виноторговцы, купцы Андрей Яковлевич Попов и его племянник Феодот Иванович Попов. Поповы вложили огромные деньги в разведку золота (более 2 млн рублей). В 1829 г. прииск «1-я Берикульская площадь» дал 1 пуд 20 фунтов золота, в 1830 году — более 4,5 пудов, а к 1835 году добыча золота на приисках купцов Поповы выросла до 16 с лишним пудов. Уже в 1829 году в Сибири началась «золотая лихорадка» и рядом с приисками Поповых начали добычу золота и другие купцы.

География сибирской золотодобычи быстро расширялась. В 1830 году Поповыми было открыто золото в Салаирском кряже, в Коктекбинском, Красноярском и Минусинском округах Енисейской губернии, в 1832 году — в Ачинском уезде по рекам Урюпе, Абакане, Июсе и Казыре. В 1831 году Поповы владели уже более чем 120 приисками, на протяжении 1830-х гг. к добыче золота подключились около 200 предпринимателей, а разведкой занимались сотни поисковых партий. Впоследствии золотые месторождения были открыты не только в Средней, но и в Западной и Восточной Сибири. В итоге добыча золота стала одним из основных отраслей сибирской экономики и весьма поспособствовала росту населения Сибири в XIX веке.[5][6]

Машиностроение

Реконструкция завода Берда в Санкт-Петербурге

В это время, получая постоянные крупные заказы на строительстве Исаакиевского собора и пароходов, активно расширялся крупнейший в стране частный машиностроительный завод Берда в Санкт-Петербурге.[7]

Архангельское адмиралтейство — реконструкция

В это время последней перед окончанием эпохи деревянного кораблестроения реконструкции подверглось Архангельское адмиралтейство, предыдущий раз реконструированное всего шестью годами ранее. Новая реконструкция была связана с широким внедрением на заводе паровых технологий.

Наука и образование

Файл:Главный корпус СПБГТИ (ТУ) в первоначальном виде .png
Главный корпус СПБГТИ (ТУ) в первоначальном виде
Главный корпус СПБГТИ (ТУ), 2002 г.

Санкт-Петербургский практический технологический институт

Высшее учебное заведение, предназначенное для подготовки «людей, имеющих достаточные теоретические и практические познания для управления фабриками и или частями оных» — ныне Санкт-Петербургский государственный технологический институт (технический университет) — основано 28 ноября 1828 года по старому стилю, когда Николаем I было утверждено соответствующее Положение. Торжественное открытие кампуса института, в том числе трёхэтажного главного корпуса, и начало занятий состоялись 11 октября 1831 года.[8]

Проект, видимо, является крупным как в силу достаточно большого объёма строительства, так и в силу весьма высоких цен на необходимые промышленное оборудование, литературу и учебные пособия.

Гидротехнические сооружения

Канал герцога Александра Вюртембергского

Канал, соединявший Мариинскую водную систему (ныне Волго-Балтийский водный путь) с бассейном Северной Двины и при проектировании и строительстве называвшийся Кирилловским, а с 1920-х носящий название Северо-Двинского, проектировался ещё с начала XIX века. Однако в то время предпочтение было отдано Северо-Екатерининскому каналу, дублировавшему его через Каму. Однако после ввода в строй последнего в 1818 году стала окончательно ясна его неудобность, в связи с чем в 1823—1824 году были проведены повторные изыскания и доработан проект канала, утверждённый в том же году Императором Николаем I. Стартовавшее после этого строительство (земляные работы были начаты в 1825 году) было завершено уже в мае 1828 года, а 23 августа того де года канал был назван в честь организовавшего его строительство главы российского Ведомства путей сообщения Александра, герцога Вюртембергского.[9]

Проект предусматривал обустройство для прохода судов грузоподъёмностью до 160 тонн в общей сложности 67 вёрст (71 км) водных путей со строительством 17 км каналов с устройством 13 шлюзов.

Позднее, в 1834 году на канале была построена плотина «Знаменитая», в 1861-1862 годах были удлиннены шлюзы, а в 1880-х канал был серьёзно реконструирован.

Фортификационные сооружения

Файл:Кладка стен Динабург.jpg
Виды кладок гранитной облицовки стен укреплений крепости Динабург, 1845

Крепость Динабург — продолжение строительства

В это время в фактически вступившей в строй ранее крепости продолжались активные строительные работы, значительно её усилившие. В частности, были основаны форштадты (внешние поселения вокруг крепости), большое количество каменных оборонительных сооружений, облицованных гранитом[4], а также множество сооружений внутри крепости, в частности три трёхэтажные казармы на 500 человек, комендантский дом с путевым дворцом Императора, три дома для офицеров, госпиталь на 500 коек, острог на 400 арестантов и провиантский склад вместимостью 1256 тонн продовольствия.[10] Кроме того, в 1827 году было завершено строительство главного вала крепости длиной 5154 метра с гранитной облицовкой.

Крепость продолжали строить и позднее.

Крупнейшие мероприятия и проекты комплексного развития территорий

Файл:Полное собрание законов Российской империи, титульный лист 1830 года.jpeg
Полное собрание законов Российской империи, титульный лист 1830 г.

Полное собрание законов Российской империи и Свод законов Российской империи

В самом начале своего царствования Николай I поручил Второму отделению Собственной Его Императорского Величества канцелярии провести кодификацию законодательства Российской империи, то есть составить свод всех действующих законов. Для составления свода действующих законов также надо было собрать вообще все принятые к тому времени законы, что было весьма непросто — последний раз в более менее полном объёме российское законодательство было упорядочено более полутора веков назад (см. Соборное уложение Царя Алексея Михайловича 1649 г.). Отсутствие единого свода законов на протяжении многих десятков лет осложняло судопроизводство и ведение государственных дел.

Грандиозная работа по составлению и изданию Полного собрания законов была проведена c 25 апреля [7 мая] 1826 г. по 1 [13] апреля 1830 г. под руководством Михаила Михайловича Сперанского (ранее известного государственного деятеля в царствование Александра I).[5]

В 1830 г. было издано первое «Полное собрание законов Российской империи» в количестве 45 томов (за период с 1649 г. по 12 декабря 1825 г. — от Соборного уложения Алексея I до конца царствования Александра I). В это издание вошли 30 920 актов, подробные хронологические и предметные указатели. В 1832 г. на основе Полного собрания законов было издано собрание всех действующих законов — «Свод законов Российской империи» в составе 15 томов. Эти два издания стали важнейшими справочниками в области российского законодательства, их сила и действие распространялись на все устройство государственной и общественной жизни Российской империи. По сей день Полное собрание и Свод законов остаются важнейшими и масштабнейшими памятниками русского права.

После первого издания вплоть до 1916 г. каждый отдельный год публиковалось дополнение к Полному собранию законов. Свод законов полностью переиздавался в 1842 и 1857 гг., а впоследствии переиздавался частично (в 1885 г. был добавлен 16 том), при этом печатались ежегодные и сводные (раз в несколько лет) продолжения Свода законов с указанием на упразднённые и изменённые статьи.[11][12]

Николай I усмиряет холерный бунт на Сенной площади Санкт-Петербурга, барельеф на памятнике Императору, 1850-е

Борьба с пандемией холеры и устранение её последствий

Прокатившаяся в 1829—1834(1854) годах почти по всей планете холера не обошла стороной и Россию, пройдя по ней в 1830—1831 годах. Были затрачены огромные средства на карантинные мероприятия, уход за больными и подавление холерных бунтов, захлестнувших в то время не только Россию, но и другие европейские страны. Кроме того, были и другие затраты — в частности, в Москве для успокоения общественности во время эпидемии издавалась бесплатная газета «Ведомость о состоянии города Москвы». Переболел холерой и Император Николай I, лично участвовавший в борьбе с нею в Москве. Позднее 22 июня 1831 года он также лично усмирял холерный бунт в Санкт-Петербурге, куда инфекция таки сумела добраться позднее.

Примечания

  1. Для адекватной оценки значимости проектов курс пересчитывается с таким расчётом, чтобы в стоимостном выражении отношение минимальной стоимости проекта (10 млрд рублей в 2012 г.) к мировому ВВП оставалось постоянным.
  2. Распространённое в интернете и источниках наименование «Красной», по-видимому, ошибочное и получилось из обратного перевода с латиницы, где нет буквы «ы», так как корабль, по всей видимости, назван в честь сражения времён войны 1812 г. у города Красный. Правда кривость написания может происходить ещё из тех времён, поскольку за филологическими тонкостями в документах тех лет обычно не следили и окончания названий кораблей могли меняться почти произвольно. Например «Три Иерарха» и «Трёх Иерархов».
  3. Распространенное в интернете наименование «Березино», по-видимому, ошибочное, так как корабль назван в честь сражения времен войны 1812 г. у реки Березина. Такого рода путаница, впрочем, характерна для документов тех лет — названия склонялись как писавшему нравилось.
  4. В то время стены из крупных хорошо подогнанных гранитных блоков были почти неуязвимы для артиллерии того времени. В крепости Динабург применялась очень дорогая, но самая прочная из возможных кладка стен из шестигранных гранитных призм, конструкция и качество изготовления которой при инспекции крепости генералом Опперманом в 1825 году описывалось так: «кладка каменных стен и сводов настолько хороша, что лучшей и требовать нельзя» и «способы построек эскарпов усовершенствовались до того, что дальнейшего усовершенствования и не требуется».
  5. В царствование Николая I под руководством Сперанского также была осуществлена кодификация ряда специальных и местных законодательств, в том числе были составлены свод военных постановлений в 12 томах, свод законов остзейских и западных губерний, свод законов Великого княжества Финляндского.[1]