Агитка:90 процентов населения живёт в домах, построенных до Путина

х полезных ископаемых и ещё масса всего интересного в недрах земли.

Все современные электростанции: тепловые, гидро, атомные — построены до Путина.

Навскидку: Зауральская ТЭЦ, Ростовская АЭС, Бурейская ГЭС,гольные месторождения, которые сейчас активно вскрываются шахт затраты. 2. Металлургические комбинаты имеюУТИНА
- ВСЕ нынешние автострады, автомагистрали, железные дороги, построены ДО ПУТИНА. При Путо часть работ по этим электростанциям была начата до 2000 гики, шахты, угольные разрезы, построены до ПУТИНА
- ВСЕ крупнейшии, России, Украине.

Все крупнейшие металлургические заводы и комбинаты построены до Путина.

Во-первых, многое строится и сейчас. Например, Хакасский алюминиевый завод:ируются советские производства. Скажем, если говорить о том же алюминии, КрАЗ произвёл в 2008 году миллион тонн металла. Это рекорд за всё время его существования с 1964 года. А, в-треами и разрезами.

Все крупнейшие месторождения полезных ископаемых найдены до Путина.

даже не решаются «быковать» с ценами. Электе дороги могут пропускать поезда с осевой нагрузкой до 33 тонн, а скорости большинства пассажирских поездов превышают 125 км/ч. Хотя на карте времен Александра II, Сталина, Брежнева, а потом и Путина эти участки показаны одинаково, по сине в России строится меньше железных дорог, чем прт не очень плотную компоновку. Реконструировать их сравнительно просто, строя новые цеха и снося старые. Тот же Магнитогорский металлургический комбинат давно уже не имеет ничего общего с объектом ударной комсомольской _автомобильная_дорога_(Санкт-Петербург)|петех, то тогда в Японии автопром отсутствует как класс. Так как все японские автозаводы — не что иное, как «отверто и китайский. Система, когда каждый автозавод имеет полный набор собственных смежников — чисто советское явление. Такая система была мерой вынужденной и пеньги у Польши и Прибалтики.

Отмечу, что мы действительно экспортируем уголь, металлы и так далее — вплоть до минеральных удобрений, которые, строго говоря, не я построен в 2006 году, мощность — 300 тысяч тонн металла в год. коттеджи и виллы стали гораздо более дос/260197 составил 681 млн тонн, по газу — 816 млрд куб. м. Также открыто 50 месторождений твердыализации приоритетного национального проекта „Доступное и комфортное жилье — гражданам России“ — 22,втострады, автомагистрали, железные дороги, построены до Путина.}}

Очевидная ложь. Навскидку, из крупняка — [[rwp:Кольцеваяе современные рудники, шахты, угольные разрезы, построены до Путина.}}

Вот новый крупный рудник на Амуре. 2008 год. Инвестициррохрома в России. Во-вторых, у нас модернизске и Барнауле, например, есть уже целые микрорайоны домов типовой застройки, за которыми в народе прочно укрепилось наименование «путинки».

К примеру, в 2014 году Россия ввела рекордный за всю свою историю объем жилья — 81 млн кв метров, увеличив показатели почти на 15 % по сравнению с 2013 годом и псь, тут агитатор попал в точку. Однако если асти в период Сталина после появления крупнотоннажных вагонов пришлось переделать заново все эти тысячи километров построенных при царизме путей. Допустимая нагрузка на ось возросла сначала до 18-20, а позже до 23 т. Поепорт в Усть-Луге, при помощи которого мы отобрали наши транзитные дода — объекты такого размера строятся обычно дольше 10 лет. Однако основной объём стажем, в брежневских домах.

Кстати, никак не меньше 70% британцев тоже живет в домах, построенных до Елизаветы II, хотя царствует "бабушка" аж с 1953 года.

Все нынешние атьих, в любимых либералами странах запада сит в Сочи и Геленджике. А в районах крупных городов давно нет возможностты в Кирове, инвестиции — 1,8 млрд рублей; Тверская область, завод по производству авиационных комплектующих. Инвестиции — 0,5 млрд рублей; Подмосковье, крупнейший в Европе завод по производству газобетона. Инвестиции — 35 млн евро. Завод по производству кРоссии В ОГРОМНЫХ КОЛИЧЕСТВАХ сырье - уголь, металлы, в том числе и цветные, рудный концентрат, минеральные удобрения, лес и прочь, а ввозить - импортный ширпотребтурой треть всех выпускаемых в мире автомобилей. Причем именно ее широкая унификация и миллионные тиражи позволили снизить цены на эти сложнейшие изделия до приемлемого уровня даже на рынвляются сырьём. И мы действительно ввозим потребительские товары из других стр Тихвинский ферросплавный завод]: построен в 2007 году, второй по величине производитель высокоуглеродистого фее построено ПРИ ПУТИНЕ - реконструированнов можно построить неплохой коттедж из современных материалов. Переезжающим на село учителям дают 500 тысяч и жильё. Это что же — не народ? Да и «народу» именно при Пут5 квадратного метра к концу 2010 года». Если учесть, чтостность врачу государство выделяет 1 миллион рублей подъемных. На эти деньги в большинстве регио и пооткрывал уже всё до нас, работы по поиску новых месторождений идут всё время. Вот, например, что было найдено и локализовано в 2012 году. За год прирост запасрбургский КАД]]. Это, само собой, не единственная автомагистраль, это только то, что сразу же на ум приходит. Тут еще нужно понимать то, что ряд магистралей, которые значились в советских справочниках, но по сути представляли собой малопроезжие рса валют. Рынок стройматериалов перенасыщен. Цементом, пенобетоном, гипсокартоном и профнастилом завалены все строительные рынки и оптовки. Доставка этих материалов по звонку давно уже осуществляется без предоплаты. Автокран и экскаватор по первомуных ресурсов России». Согласно логике агитатора, когда я заливаю бензин в бак своего автомобиля я разграбляю бензоколонку. Ведь она отдаёт мне ценные углеводороды, получая взамен нелепые бумажки с изображениями городов. На самом деле, разумеется, продажа за хорошие день транспорт даже в России переживает не лучшие времена, а во времена Александра II наша страна переживала железнодорожный ить из России в огромных количествах сырье — уголь, металлы, в том числе и цветные, рудный концентрат, минеральные удобрения, лес и прочь, а ввозить который оказался зажат между горой и городом и не имел возможности расширения, начали строить Западно-Сибирский металлургический комбинат. Но для этого пришлось проложить почти 150 км новой железной дороги, ривела к дремучему отставанию нашего «классириродных ресурсов России.

Демагогия заключается в том, что экспорт нефти и газа прирт показатель 2000 года (население за этот период сократилось на 3,4 %) и практически соответствует целевому индикатору ре при Александре II.}}

Вот здесь автор, скорее всего, прав. Так как сейчас железнодорожныйАгитка была впервые замечена [http://www.echo.msk.ru/blog/shenderovich/988806-echo/#cmnt-12120214, автоматические коробки передач. Вот все и работают сообща. Bosch, например, снабжает топливной аппараширять порты. Так было и в древнем мире, и в Путин в своё время не заставил нефтяные компании отдавать деньги с продажи нефти в бюджет.

См. также

• Крупные российские проекты

ему нравились советские магазины, то месье или клинический мазохист или имеет серьёзные проблемы с памятью.

Что же касается «домов, вилл, коттеджей» и прочего, на что у народа якобы нет денег… вот, например, переезжающему в сельскую меи построить новый аэропорт. Просто нет места. Кстати, на Западе совершенно аналогичная ситуация.

Текст цитаты

Дремучее невежество. Еогически. 3. Производительность металлургич Нововоронежская АЭС-2. Сразу надо отметить, что какая-тческого» автопрома, так как ни у одного автомобильного проавнивается к «тотальному разграблению природная дорога. Постройка нового завода потребует реконструкции всей инфраструктуры. Так было, например, в Новокузнецке в 1950-1960 годах, когда в дополнение к легендариз путинских 12 лет. А вообще — см. Крупные российские проекты.

Кстати, если мы считаем автопромом только производство комплектующитала массовой. Появились автоматические системы сигнализациищё построено огромное количество нефте- и газопроводов.}}

Есть такое дело, агитатор прав. Благодаря эт90% населения живет в домах построенных ДО Пеличивается в разы. Зачем же строить новый завод со всей сопутствующей инфраструктурой, если можно куда с меньшими затратами реконструировать старый.

Все современные аэропорты и аэродромы построены до Путина.

Явная чушь. Навскидку, были построены аэропортыочная сборка» из комплектухи, которую поставляют им сторонние поставщики. Следом вылетает из «автопрома» английский, половина итальянског Святая правда. Практически все наши крупнейшие месторождения найдены в 50-60-х годах. Так что как Путин родился, так сразу и отрезало…

Тем не менее, хоть Хрущёвпостроить Томь-Усинский железнодорожный туннель, автомобильный и железнодорожный мост и два новых городских района: Заводской и Новоильинский. А это - колоссальные (отверточная сборка не в счет), станкостроительные, машиностроительные, моторостроительные, тракторные, комбайновые и прочь., построены ДО ПУТИНА
- ВСЕ авиационные заводы, заводы по производству космической техники, судостроительные заводы и верфи, построены ДО ПУТИНА
- ВСЕ заводы по производству оружия - еского оборудования повышается, а площадь занимаемая им уменьшается. В итоге при реконструкции старого комбината его производительно увному Кузнецкому металлургическому комбинату,для наших "Лад", УАЗов, КамАЗов. Пластиковые детали почти для всех автопроизводителей мира делают в Иране, Малайзии, Индонезии. Двигатели в Чехии, Таиланде, Турции и Китае, коробки передач в Корее, датчики в Израиле, Нидерландах, Швеции, детали кузовов в Бельгии, ФинляндиНПО «Сатурн» (газотурбинные двигатели);

• Мобильный комплекс по производству эмульсионных взрывчатых веществ мощностью до 50 тысяч тонн в год;
• Линия по производству телевизионных приставок;
• Новый цех на заводе мехатронных изделий.

…и это всего лишь маленькая часть открытого за один лишь месяц ути, это совершенно разные дороги.

{{quote|Все современные заводы — автозаводы (отвёрточная сборка не в счет), станкостроительные, машиностроительные, моторостроительные, тракторные, комбум: в некоторые годы тогда строилось по двее месторождения полезных ископаемых найдены до ПУТИНА
- ВСЕ современные электоростации- тепловые, гидро- атомные - построены до ПУТИНА
Что жроительства был выполнен уже при Путине.

Часть вторая: «при Путине»

Что же построено при Путине?

{{quote|Реконструированы некоторые крупные порты: чтобы вывозет. Автономные системы отопления и водоснабжения давно уже продают в обычных магазинах хозтоваров. Сегодня стройка дачного дома, коттеджа и даже виллы вполне доступны работающему человеку. Жителям регионов, далеких от Москвы тут даже проще: земля стоит недорого, а то и дается бесплатно, недорогие, но качественные строительные услуги окому мы, например, больше не зависим от политического шантажа наших недалёких соседей. Это называется «геополитика».

{{quote|То есть, вся созданная инфраструктура направлена на тотальное разграбление пазывают безработные жители ближайшего села, оттуда же приеде:

• Производство ориентированно-стружечной плиизводителя в мире просто не хватит ни финансовых ни инженерных возможностей организовать собственную разработку таких сложнейших и высокотехнологичных узлов, как, например, тупными. Все нужные стройматериалы сегодня в огромных количествах производятся в России и их цена мало зависит от ку, централизованного управления, системы безопасности. В итоге нагрузка на ось возросла до 25 т, а типичные скорости движения пассажирских поездов превысили 100 км/ч. Да и грузовые не сильн Разбор агитки ==

Часть первая: «до Путина»

90% населения живет в домах, построенных до Путина.

При Путине в России строится меньше железных дорог, чемроинструменты приемлемого качества сегодня продают чуть ли не в хлебн цифры даны на 2010-й год, если учесть снесё. 54 новых производства. Вот некоторые из них средние века, и в годы раннего капитализма, и сейчас.

Далее: для того, чтобы все это втюхивать населению построены магазины, торговые центры и прочее. Дома, виллы, коттеджи, элитные жилые комплексы ятное дело, электрификации. Да и скорости даже курьерских поездов не превышали 70 км/ч, а товарные и вовсе двигались со скоростями порядка 30 км/ч. Советской влсли о чём-то не пишут в либеральных СМИ, значит, этого не существует… Смотрим неполный обзор свежеоткрытого только за один месяц, за октябрь 2012тинках» жили не 20 %, а 100 % жителей России… но нормативный срок службы каменных или тысячи километров железных дорог в год. Следует также понимать, что железнодорожное полотно во времена Александра II и современное полотно — это большая разница. Тогда допустимая нагрузка на ж/д путь от одной колесной пары была всего-то от 9 до 11 тонн, на на многих второстепеннльнев], пенсионер, рядовой комментатор сайта «Эха». ==орковский и прочие олигархи гнали нефть за рубеж под видом «скважинной жидкости». Путин же заставил нефтяников платить налоги и пошлины в полном объеме. Поэтому сейчас Россия развивается на нефтяные деньги: например, массовое строительство жилья иги не имеет ничего общего с разграблением. Рзда стали ходить существенно быстрее. НачалаАКИХ ДЕНЕГ НЕТ А еще построено ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО нефте- и газопроводов.. То есть ВСЯ созданная инфраструктура направлена на ТОТАЛЬНОЕ РАЗГРАБЛЕНИЕ ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ РОССИИ.

Автор агитки

Автор агитки — Олег Отопливная аппаратура современных дизелей, системы курсовой устойчивости открытие новых производств вряд ли было бы возможным, если бым стройка идёт не только в Москве. В Хабаров РСФСР, 1979-2014 гг.]

Строительная активность в России, 1960-2014 гг.

Это назграбление мы могли наблюдать в 90-е годы, когда [[Несистемная оппозиция#Михаил Ходорковский|Ход панельных домов в комментариях к блогу Шендеровича на сайте «Эха Москвы», в январе 2013 года.

Исходный текст агитки

- и Александре II - ВСЕ современные заводы - автозаводыо отставали 70-80 км/ч стало нормой. При Путали по темпам жилищного строительства] поздний СССР, можно уверенно заявить, что в построенном при Путине жилье живут никак не менее 20 % россиян. При это— это, в основном, для богатых и, главное — для путинского ворья. У народа таких денег нет.

Магазины и торговые центры и в самом деле строилиристаллов и медицинской техники, расширение отремонтированы и заменены. Электрификация сстройки 1920-х годов ни визуально, ни технол — импортный ширпотреб.}}

Тут крыть нечем. Действительно, Путин реконструировал несколько крупных портов. Например,