Российские самолёты и вертолёты

Незавершённая статья Эта статья находится в процессе написания. Сюда следует добавить недостающий материал и устранить проблемы в оформлении и содержании. Вы можете помочь в доработке статьи. Добавьте сюда больше информации.

О российском оружии в более широком смысле смотрите статью: Российское вооружение и военная техника

Русская Императорская Армия

Вооружённые Силы Советского Союза

Вооружённые Силы Российской Федерации (с 1997 года)

Вооружённые Силы Российской Федерации (с 2014 года)

В этой статье содержится список уникальных воздушных судов советского и российского производства (в том числе возможно не только самолётов и вертолётов) как военных, принятых на вооружение или использовавшейся в российской и зарубежной армии, так и гражданских и опытных машин в силу того, что все без исключения воздушные суда обладают некоторым военным потенциалом и практически не могут быть разделены на сугубо гражданские и военные. При пополнении материалов статьи следует иметь в виду, что экранопланы относятся не к воздушным, а к речным и морским судам и должны рассматриваться в соответствующей отдельной статье.

Включённые в эту статью образцы соответствуют как минимум одному из следующих критериев:

• не имеет аналогов на момент принятия на вооружение;
• является крайне популярным в мире;
• имеет общепризнанную надёжность и качество;
• обладает уникальными техническими, в том числе боевыми характеристиками;
• активно используется в народном хозяйстве и в ходе различных военных конфликтах;
• состоит на вооружении многих стран мира;
• часто встречается в кинофильмах и компьютерных играх;
• является символом своего времени.

Самолёты

С-21 «Русский Витязь»

Дальний разведчик С-21 «Русский Витязь»

• Генеральный конструктор: И. И. Сикорский
• Год принятия на вооружение: — (опытная эксплуатация в 1913 году)
• Применение: —
•  Видео

Первый в мире многомоторный (сначала двухмоторный, а затем — четырёхмоторный) самолёт, являвшийся прототипом дальнего разведчика. Установил мировой рекорд длительности полёта. В целом самолёт настолько выделялся из современников своими размерами и грузоподъёмностью, что изначально за границей новости о его полёте приняли за мистификацию. В том же году опытный экземпляр, находясь на земле, был повреждён в лётном происшествии с другим самолётом, после чего его было решено не восстанавливать, а построить радикально переработанный самолёт С-22 «Илья Муромец». [1]

С-22 «Илья Муромец»

Тяжёлый бомбардировщик С-22 «Илья Муромец»

• Генеральный конструктор: И. И. Сикорский
• Год принятия на вооружение: 1914 (первые полёты и начало серийного производства состоялись в 1913 году)
• Применение: Первая мировая война, Гражданская война в России.
•  Видео

Первый в мире тяжёлый бомбардировщик, изначально создавался также в качестве первого же в мире комфортабельного воздушного лайнера с закрытым салоном, в качестве которого имел невозможную на более скоростных моделях прогулочную площадку для пассажиров над фюзеляжем. Установил множество рекордов грузоподъёмности, длительности полёта и других. В начале Первой мировой войны самолёты «Илья Муромец» были сведены в «Эскадру воздушных кораблей» — первое в мире соединение дальней авиации. Выпускался несколькими сериями с отдельными модернизациями.

М-5

Патрульный гидросамолёт М-5

• Генеральный конструктор: Д. П. Григорович
• Год принятия на вооружение: 1915
• Применение: Первая мировая война, Гражданская война в России.
•  Видео

Лучший гидросамолёт своего времени, в отличие от более ранних аналогичных летающих лодок Григоровича выпускался большой серией, значительно превосходя зарубежные аналоги за счёт того, что в нём в качестве поплавка использовался сам фюзеляж, вследствие чего он мог использоваться даже на умеренной волне, а лётно-технические характеристики превосходили многие наземные самолёты. Позднее ему на смену пришёл ещё более совершенный самолёт М-9.

М-9

Многоцелевой гидросамолёт М-9

• Генеральный конструктор: Д. П. Григорович
• Год принятия на вооружение: 1916
• Применение: Первая мировая война, Гражданская война в России.
•  Видео

Лучший гидросамолёт своего времени, в дополнение к хорошим качествам своего предшественника М-5 получил возможность взлетать и садиться на снег, а также значительно увеличенную грузоподъёмность. Это позволило не только вооружить его бомбами, но также впервые в мире установить на гидросамолёт пушку. В другом варианте на него могла устанавливаться радиостанция, что создавало очень большие возможности для оперативной разведки и корректировки огня. М-9 стал также первым в мире гидросамолётом, на котором была выполнена петля Нестерова. Самолёт превосходил все другие гидросамолёты того времени в воздушных боях и использовался отечественными гидроавианосцами.

ТБ-1 в гражданском варианте

Тяжёлый бомбардировщик ТБ-1

• Генеральный конструктор: А. Н. Туполев
• Год принятия на вооружение: 1929

Первый в мире серийный цельнометаллический двухмоторный бомбардировщик. Самый массовый тяжёлый бомбардировщик своего времени. Прославился также в качестве самолёта гражданской авиации, в том числе при спасении Челюскинцев и в рекордном перелёте в США.

Тяжёлый бомбардировщик ТБ-3

• Генеральный конструктор: А. Н. Туполев
• Год принятия на вооружение: 1932
• Применение: Конфликты у озера Хасан, конфликт у реки Халхин-Гол, Советско-финская война, Великая Отечественная война.

Первый в мире четырехмоторный тяжелый бомбардировщик с консольным крылом. Самый массовый тяжёлый бомбардировщик своего времени.

АНТ-25

Самолёт для получения рекорда дальности АНТ-25

• Генеральный конструктор: А. Н. Туполев
• Год начала эксплуатации: 1934
• Применение: Рекордные по дальности для того времени перелёты, в том числе через Северный Полюс.

Самолёт с самой большой для своего времени дальностью полёта. Обеспечил, помимо прочего, рекордный перелёт в США через Северный Полюс.

Истребитель И-15

• Генеральный конструктор: Н. Н. Поликарпов
• Год начала эксплуатации: 1934
• Год снятия с вооружения: 1950 (Испания), 1953 (Монголия), в СССР, судя по всему — в 1944
• Применение: Гражданская война в Испании, Вторая японо-китайская война, Конфликт у озера Хасан, Конфликт у реки Халхин-Гол, Советско-финская война, Великая Отечественная война, Монгольско-китайский пограничный конфликт.

Истребитель-биплан (полутораплан), установивший в 1935 году (неофициально из-за дипломатических сложностей) мировой рекорд высоты полёта. Был создан одновременно с И-16 по победившей в то время концепции сочетания в бою скоростных истребителей-монопланов и маневренных истребителей-бипланов.

Истребитель И-16

• Генеральный конструктор: Н. Н. Поликарпов
• Год начала эксплуатации: 1934
• Год снятия с вооружения: 1953 (Испания), в СССР — в 1944
• Применение: Гражданская война в Испании, Вторая японо-китайская война, Конфликт у озера Хасан, Конфликт у реки Халхин-Гол, Освободительный поход, Советско-финская война, Великая Отечественная война.

Первый отечественный скоростной истребитель, первый отечественный самолёт с убирающимся шасси. Возможно, лучший в мире истребитель на момент своего создания. Был создан одновременно с И-15 по победившей в то время концепции сочетания в бою скоростных истребителей-монопланов и маневренных истребителей-бипланов. Несколько лет составлял основу отечественной истребительной авиации, широко экспортировался в Испанию и Китай, где хорошо проявил себя в воздушных боях. Являлся самым массовым истребителем отечественных военно-воздушных сил в начале Великой Отечественной войны.

Дальний бомбардировщик ДБ-3

• Год принятия на вооружение: 1936
• Применение: Японо-Китайская война, Советско-финская война, Великая Отечественная война, Война с Японией.

У-2 (По-2)

Многоцелевой самолёт У-2 (По-2)

• Генеральный конструктор: Н. Н. Поликарпов
• Год принятия на вооружение: 1929(?)
• Применение: Войны и конфликты СССР в 1930-х, Вторая Мировая Война, Корейская война.
•  Видео

Один из самых массовых самолётов в истории авиации, известный также как «Кукурузник». Изначально был создан как весьма удачный самолёт первоначального обучения лётчиков, но впоследствии широко использовался с небольшими модификациями как многоцелевой выполняя функции связного, транспортного, сельскохозяйственного, санитарного, пассажирского, разведывательного и даже лёгкого ночного бомбардировщика и лёгкого штурмовика. Малой серией выпускался и как поплавковый гидросамолёт. Серийно производился с 1930 по 1959 годы. В различных количествах эксплуатировался в 17 странах мира.

Ил-2

Штурмовик Ил-2

• Генеральный конструктор: С. В. Ильюшин
• Год принятия на вооружение: 1940
• Применение: Великая Отечественная война, Русско-японская война 1945 г.
• Год снятия с вооружения: 1954 (в нескольких зарубежных странах)
•  Видео

Ил-2 являлся основным ударным самолётом советской армии и самым массовым штурмовиком за время Великой Отечественной войны.[2][3] Не имея превосходящих аналогов и обладая уникальной конструкцией, Ил-2 помог существенно изменить положение на русско-германском фронте.[4] Самолёт имел мощную броню, а экипаж (в зависимости от модели одноместный или двухместный) находился в бронированной капсуле, что позволяло существенно увеличить выживаемость лётного состава и живучесть самой машины, [5] за что получил прозвище «летающий танк».[6] Ил-2 является одним из символов нашей Победы, наряду с танком Т-34, реактивным миномётом «Катюша» и пистолет-пулемётом ППШ.[7] После войны штурмовик широко распространился в социалистических странах.

Истребитель МиГ-15

• Год принятия на вооружение: 1949
• Год снятия с вооружения: 2006 (в Албании)

Самый массовый реактивный боевой самолёт в мире.

Ил-28

Фронтовой бомбардировщик Ил-28

• Генеральный конструктор: С. В. Ильюшин
• Год начала эксплуатации: 1950
• Год снятия с вооружения: состоял на вооружении в КНДР вплоть до 2010-х
• Применение: Суэцкий кризис, Китайско-Тайваньский конфликт, Гражданская война в Йемене 1962-1970, Гражданская война в Нигерии, Шестидневная война, Война на истощение, Вьетнамская война (в Лаосе), Кампучийско-Вьетнамский конфликт, Война Судного дня, Афганская война.

Первый отечественный реактивный фронтовой бомбардировщик, принятый на вооружение. Впоследствии самолёт широко распространился по миру. Выпускался также в Чехословакии и в Китае, где выпускалась его нелицензионная копия H-5. Очень длительное время состоял на вооружении во многих странах мира.

Истребитель МиГ-17

• Год принятия на вооружение: 1951

М-4

Стратегический бомбардировщик М-4

• Генеральный конструктор: В. М. Мясищев
• Год начала эксплуатации: 1953
• Применение: Боевое дежурство в ходе Холодной войны.
• Год снятия с вооружения: 1993 (в качестве самолёта-заправщика)

Первый в мире реактивный стратегический бомбардировщик, принятый на вооружение. Хотя из-за быстрого прогресса реактивных самолётов в те годы как бомбардировщик М-4 эксплуатировался непродолжительное время, но впоследствии длительное время применялся в качестве самолёта-топливозаправщика.

Истребитель МиГ-19

• Год принятия на вооружение: 1955

Первый отечественный серийный сверхзвуковой истребитель.

МиГ-21СМ

Сверхзвуковой фронтовой истребитель МиГ-21

• Генеральный конструктор: А. Г. Брунов
• Год принятия на вооружение: 1959
• Применение: Война во Вьетнаме, Шестидневная война, Война на истощение, войны в Ливане 1976 и 1982 годов, военные действия между Индией и Пакистаном, Египетско-ливийская война, Эфиопско-сомалийская война, войны в Афганистане, война в Югославии, война на Шри-Ланке, Угандийско-танзанийская война 1983 г., йеменские войны 1986, 1994 и 2014 годов, война в Персидском заливе, гражданские войны в Эфиопии, Сирии и Ливии.
• Год снятия с вооружения: На 2019 год в строю во многих зарубежных странах
•  Видео

Самый многочисленный сверхзвуковой самолёт и, по практически общему мнению, самый успешный реактивный истребитель в истории. Установил множество авиационных рекордов. Производился огромными сериями в более, чем 20 модификациях в СССР, Чехословакии и, в качестве нелицензионной копии, J-7 в Китае вплоть до 2013 года. Состоял и состоит на вооружении 65 стран мира и участвовал в большинстве конфликтов, случившихся с момента его ввода в строй.

Истребитель МиГ-25

• Год принятия на вооружение: 1970

Су-25

Штурмовик Су-25

• Генеральные конструкторы: П. О. Сухой, Е. А. Иванов
• Год принятия на вооружение: 1981
• Применение: Война в Афганистане, Ирано-иракская война, Гражданская война в Анголе, Абхазская война, Гражданская война в Таджикистане, Карабахская война, Чеченские войны, Война в Конго, Эфиопо-эритрейский конфликт, Конфликт в Македонии, Французско-Ивуарский конфликт, Дарфурский конфликт, Война в Южной Осетии, Война на Донбассе, Война на севере Ирака, Война в Сирии.
• Год снятия с вооружения: В строю
•  Видео

Первый отечественный реактивный штурмовик. У самолёте реализована концепция улучшения обзора, грузоподъемности и защищённости за счёт снижения скорости до дозвуковых значений, поскольку выполнение задач непосредственной поддержки войск на больших скоростях и само по себе было крайне затруднено.

Истребитель МиГ-31

• Год принятия на вооружение: 1981

Су-27

Истребитель Су-27

• Генеральные конструкторы: Н. С. Черняков, М. П. Симонов, А. А. Колчин, А. И. Книшев
• Год принятия на вооружение: 1990 (в эксплуатации с 1985)
• Применение: Абхазская война, Эфиопо-эритрейский конфликт, Война в Южной Осетии, Война на Донбассе, Война в Сирии.
• Год снятия с вооружения: В строю
•  Видео

Лучший тяжелый истребитель своего времени. Первый в мире серийный реактивный истребитель интегральной схемы (без четкого разделения крыла и фюзеляжа). Впоследствии на базе Су-27 было выпущено большое количество успешных глубоких модификаций, выпущенных в качестве новых истребителей и бомбардировщиков.

Ту-160

Стратегический бомбардировщик Ту-160 («Белый лебедь»)

• Генеральный конструктор: В. И. Близнюк
• Год принятия на вооружение: 2005 (фактически в строю с 1987)
• Применение: Боевое дежурство в составе Стратегических ядерных сил с 1987 года, боевые действия в Сирии.
• Год снятия с вооружения: В строю
•  Видео

Сверхзвуковой стратегический ракетоносец с изменяемой стреловидностью крыла, обладающий рекордными параметрами бомбовой нагрузки и скорости для серийного бомбардировщика.

Су-34

Истребитель-бомбардировщик Су-34

• Генеральный конструктор: Р. Г. Мартиросов
• Год принятия на вооружение: 2014 (фактически ограниченно использовался с 2006 года)
• Применение: Война в Южной Осетии, Война в Сирии.
• Год снятия с вооружения: В строю
•  Видео

•  Видео

Самый лучший истребитель-бомбардировщик своего времени, имеющий полноценные истребительные свойства поколения 4++ при полноценных же свойствах лёгкого бомбардировщика, включая двухместную комфортабельную и бронированную кабину с рабочими местами бок-о-бок, возможностью выпрямиться во весь рост и всевозможными удобствами, обеспечивающими очень большую дальность полёта с дозаправками. Разработан на основе истребителей Су-27 и Су-33. Допускает сверхзвуковые скорости полёта и обладает высокой маневренностью.

Су-57

Многофункциональный истребитель Су-57

• Генеральный конструктор: А. Н. Давиденко, М. Стрелец
• Год принятия на вооружение: 2019 (план)
• Производитель: Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина
• Применение: Боевые действия в Сирии.
• Год снятия с вооружения: В строю
•  Видео

•  Видео

•  Видео

Один из первых в мире истребителей 5 поколения, обладающий уникальными качествами. Фактически первый в мире полноценный многофункциональный истребитель 5 поколения.

Вертолёты

Лёгкий многоцелевой вертолёт Ми-1

• Год начала эксплуатации: 1950

Многоцелевой вертолёт Ми-2

• Год начала эксплуатации: 1965

Многоцелевой вертолёт Ми-4

• Год начала эксплуатации: 1953

Ми-6

Тяжелый многоцелевой вертолёт Ми-6

• Генеральный конструктор: М. Л. Миль
• Год начала эксплуатации: 1963
• Производители: : Завод № 23 (ныне ГКНПЦ им. М.В. Хруничева), г. Москва и Завод № 168 (ныне Роствертол), г. Ростов-на-Дону
• Год завершения эксплуатации: в строю на 2016 год (в России до середины 2010-х)
• Применение: Война в Афганистане, вероятно и другие конфликты.

Первый отечественный тяжелый транспортный вертолёт. Установил 14 мировых рекордов, использовался в 15 странах мира, в некоторых из которых использовался, по меньшей мере до 2016 года.

Многоцелевой вертолёт Ми-8

• Год начала эксплуатации: 1965

Грузовой вертолёт Ми-10К (Ми-10)

• Год начала эксплуатации: Около 1975 (Ми-10 — около 1965)

В-12 (Ми-12)

Сверхтяжёлый многоцелевой вертолёт В-12 (Ми-12)

• Генеральный конструктор: М. Л. Миль
• Год принятия на вооружение: — (опытная эксплуатация с 1968 года)
• Производитель: Московский вертолётный завод (ныне Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля)
• Год завершения эксплуатации: 1974
•  Видео

Самый тяжёлый и грузоподъёмный из когда-либо построенных в мире вертолётов. Официально так и не получил названия Ми-12, оставшись с временным В-12. В 1969 году установил до сих пор не побитые мировые рекорды грузоподъёмности. Всего было построено два опытных экземпляра машины, выполнявших, впрочем, и международные перелёты, в частности на авиасалон в Ле-Бурже 1971 года. Тогда же был выполнен ряд демонстрационных полётов в европейских столицах. Оба они находятся в музеях Подмосковья.

Ударный вертолёт Ми-24

• Год начала эксплуатации: 1972

Тяжелый многоцелевой вертолёт Ми-26

• Год начала эксплуатации: 1980

Тяжелый многоцелевой вертолёт Ми-28Н

• Год принятия на вооружение: 2009

Ударный вертолёт Ка-52

• Год начала эксплуатации: 2011

См. также

• Лучшие фильмы о российской авиации
• Российская армия

Ссылки

• Виртуальная энциклопедия военной авиации

[ + ]   Россия

Государство  Госдума • Правительство • Судебная система • Правоохранительные органы (Росгвардия) • Избирательная система • СПЧ • Государственные сайты Вооружённые силы  Вооружения • (пехотное оружие • военная техника • авиация • бронетехника • танк Т-14) • Военно-морской флот (подводные лодки) • Военные округа Символика  Герб России • Флаг России (мифы о флаге) • Девиз России • Гимн России • Георгиевская лента • Национальные символы России • Чудеса России История  Правители России • Миф о вековой отсталости России • Изменения границ (территориальные споры) • Реформа Конституции России (хронология • текст поправок • голосование) • Дни воинской славы и памятные даты России Экономика  Крупные проекты • Промышленность • Сельское хозяйство (урожайность) • Электроэнергетика (гидроэнергетика) • ЖКХ • Туризм • Продовольственная безопасность • Импортозамещение • Российская продукция • Компании-лидеры Финансы  Российский рубль • Центробанк (золотой запас • Цифровой рубль • СПФС • «Мир» • Мир Pay • Система быстрых платежей • НСПК) • Экспорт • Зарплаты и доходы • Пенсии • Уровень жизни • Налоги • Деофшоризация • Детенизация Транспорт  Северный морской путь • Морские порты (доступ к океану) • Аэропорты • SSJ 100 • Трансполярная магистраль Технологии  Изобретения • Хайтек-продукция (новые разработки) • Оборонка • Авиапром • Космос (космические запуски) • Атом (атомная энергетика) • Судостроение • Автопром • Двигателестроение • IT-сектор (микропроцессоры • смартфоны) • Робототехника • Нефтепром Медицина  Медицина • Фармацевтика • Вакцинация Демография  Эмиграция • Социальная политика (материнский капитал) • Человеческий капитал Достижения  Сферы лидерства России • Россия занимает первое место в мире • Рекорды России • Царь-вещи • Российский спорт Культура  Музыка и песни о России • Стихи о России • Стихи о войне • Цитаты о России • Русский язык (пословицы и поговорки) • Русский характер • Лучшие современные фильмы о России • Будущее России в фантастике • Достижения российской культуры (современные достижения • новые храмы • восстановленные памятники • утраченные памятники) • Объекты всемирного наследия на территории России • Культурная политика • Путинский стиль Регионы и города  Регионы РФ (геостратегические регионы • главы субъектов) • Города (центры экономического роста • города-герои • города воинской славы • города трудовой доблести • исторические поселения) • Федеральные округа • Экономические районы • Макрорегионы • Российская Арктика • Символы регионов