Центр судоремонта «Звёздочка»

Материал из Русского эксперта
Перейти к: навигация, поиск
Центральная проходная «ЦС «Звёздочка»

Акционерное общество «Центр судоремонта «Звёздочка»[1] (официальное сокращённое название АО «ЦС «Звёздочка») — ведущее отечественное судоремонтное предприятие, расположенное в городе Северодвинске Архангельской области. Предприятие представляет собой фактически производственное объединение с многочисленными крупными филиалами в других городах европейской части России, занимающееся также в ограниченных объёмах судостроением. Основным направлением деятельности компании является ремонт, модернизация, переоборудование и утилизация кораблей, судов и иной морской техники любого класса и назначения, в том числе и с ядерными силовыми установками.[1] Производит некоторые сложные высокотехнологичные судовые комплектующие, в том числе на экспорт, в частности, гребные винты диаметром до 9 метров и винторулевые комплексы, являясь крупнейшим отечественным производителем в этой области. Также предприятие занимается огранкой алмазов. Предприятие начало производственную деятельность 1 июля 1953 года как относительно небольшой Завод № 893, но было расширено до размеров крупного в 1960-х с переименованием в Машиностроительное предприятие «Звёздочка».

Входит в состав Объединённой судостроительной корпорации. В непосредственной близости от предприятия — через реку — находится другой гигант отрасли — Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие».

История наименований предприятия:

  • 1946—1966 годы — Завод № 893.
  • 1966—2007 годы — Машиностроительное предприятие «Звёздочка». Существовало, по меньшей мере, в двух формах - государственного предприятия и федерального государственного унитарного предприятия.
  • 2007—2008 годы — Федеральное государственное унитарное предприятие «Центр судоремонта «Звёздочка».
  • 2008—2015 годы — Открытое акционерное общество «Центр судоремонта «Звёздочка».
  • 2015 год — н. в. — Акционерное общество «Центр судоремонта «Звёздочка».

Содержание

[править] Филиалы и представительства

Предприятие имеет следующие филиалы:

Судоремонтный завод «Нерпа» (г. Снежногорск-2 (ЗАТО Александровск), Мурманская область)

35-й судоремонтный завод (г. Мурманск)

Судоремонтный завод «Красная Кузница» (г. Архангельск)

Астраханский судоремонтный завод (г. Астрахань)

1-я судостроительная верфь (г. Сочи, Краснодарский край)

5-й судоремонтный завод (г. Темрюк, Краснодарский край)

Научно-производственное объединение «Винт» (г. Москва)

Опытный завод «Вега» (г. Боровск, Калужская область)

Севастопольский морской завод (г. Севастополь)

Лечебно-оздоровительный комплекс «Звёздочка-Юг» (город-курорт Анапа, Краснодарский край)

Оздоровительная база «Звёздочка» (Архангельская область)

Подсобное хозяйство «Лая» (Архангельская область)

Помимо филиалов, предприятие имеет представительства в Москве и Санкт-Петербурге.

[править] История предприятия

[править] Предыстория создания завода

вторая половина XVI века — на острове Ягры располагается поселение (порт и склады) английских купцов. Фактически Никольское устье Северной Двины и само поселение носят название Порт святого Николая и действуют вплоть до строительства Архангельска (тогда Новых Холмогор) как единственный порт страны на Севере.

1930-е годы — остров Ягры изначально рассматривался как основное место строительства Завода № 402 (ныне «Севмаш»), однако по соображениям удобства доставки питьевой воды, людей и грузов строительство было перенесено на противоположный берег Никольского устья.

9 июля 1946 года — принято Постановление Совета Министров СССР о строительстве на побережье Белого моря завода, предназначенного для ремонта и модернизации кораблей Краснознаменного Северного флота.[2]

18 сентября 1946 года — для выбора места строительства завода приказом министра судостроительной промышленности СССР от № 0234 создана специальная комиссия под председательством Т. В. Сафронова.

25 октября 1946 года — после обследования побережья Белого моря комиссией принято решение о строительстве завода на острова Ягры в устье Северной Двины — через реку от уже существовавшего тогда судостроительного завода № 402 (ныне завода «Севмаш»).

1947—1951 годы — проводятся подготовительные работы к созданию завода. В частности, строительство подсобных предприятий и сооружений, жилья для строителей, подъездных путей и дорог. Также был восстановлен построенный в 1938 году деревянный мост длиной 2500 м.[3]

1951 год — начато строительство первой очереди основных промышленных объектов завода: цеха № 12, набережной и мостового перехода.

1953 год — начато строительство первых каменных жилых домов на Яграх.

[править] Советская Россия

Ледокол «Василий Прончищев»

1 июля 1954 года — Завод № 893 официально начал производственную деятельность. Этот день считается официальной датой рождения завода. Первыми его заказами стали дизельная подводная лодка, два больших охотника и ледокольный пароход «Прончищев».[4]

30 сентября 1954 года — комиссией принят блок цехов № 12 (цех № 9), состоящий из корпусно-сварочного участка, механического участка (станочный и слесарный), деревообрабатывающего участка, кузницы, участка покрытий, контрагентского участка (ЭМП), участка механика цеха.[5]

1955 год — построена котельная и введен в строй железобетонный мост.[6]

1958 год — введён в строй цех № 40 (под № 15).

1959 год — предприятие получило плавучий док проекта 764.

29 октября 1959 года — принято решении о перепрофилировании верфи для ремонта атомных подводных лодок.

5 ноября 1960 года — Постановлением Совета министров СССР реконструкция завода отнесена к числу важнейших строек страны.

1961 год — введены в строй цеха № 4 и 41.

1962 год — введены в строй цех № 7 и наливная док-камера.

1964 год — завод передал после ремонта военно-морскому флоту первые две для него атомные подводные лодки — торпедную проекта 627А и ракетную проекта 658М. В этом же году на заводе введено в строй специализированное винтообрабатывающее производство.[7]

1966 год — Завод № 893 переименован в Машиностроительное Предприятие «Звёздочка».

1967 год — введён в строй заводской Дворец культуры имени 50-летия Октября.[8]

12 декабря 1967 года — 22 апреля 1970 года — первый в мире атомный ледокол «Ленин» прошёл на предприятии ремонт и модернизацию, включавшую уникальные работы по замене ядерной силовой установки судна. Работы выполнялись в очень сжатые сроки из-за требования успеть к празднованию 100 лет со дня рождения Владимира Ленина в 1970 году, что и было успешно выполнено.

1968 год — введён в строй эллинг — корпусно-монтажный цех № 10.[9]

Kiselev's Order of Lenin (cropped).png

18 января 1971 года — предприятие награждено Орденом Ленина.[10]

Пароход «Н. В. Гоголь», 2009

1972 год — колёсный пароход 1911 года постройки «Н. В. Гоголь» производства Сормовского завода стал плавучей базой отдыха предприятия. Впоследствии в XXI веке он прославился тем, что стал старейшим находящимся в эксплуатации пассажирским судном отечественной постройки. Впоследствии предприятие его дважды переоборудовало в 1972—1973 и 1994—1996 годах.

1975 год — завершён первый в стране ремонт атомных подводных лодок второго поколения, в ходе которого были возвращены в строй две субмарины проекта 677А.

5 ноября 1976 года - введена в строй первая очередь нового большого эллинга (цеха № 15), построенного в рамках модернизации предприятия.

1981 год — предприятием завершёны ремонт переоборудование сразу пяти атомных подводных лодок — К-104, К-86, К-241, К-385 и К-279 проектов 675, 675МК, 667АУ и 667Б, и, тем самым, выполнено принятое ранее специальное постановление Совета Министров СССР, поставившее перед верфью задачу обеспечить сдачу после ремонта не менее, чем четырех атомных субмарин ежегодно и, по-видимому, в целом завершена соответствующая реконструкция верфи.[11]

1990 год — верфь начинает выполнять работы по комплексной утилизации кораблей и судов, в том числе и с ядерной энергетической установкой.

[править] Российская Федерация

8 ноября 1992 года — Указом президента России Б. Н. Ельцина создан Государственный Российский центр атомного судостроения, в состав которого, наряду с другими заводами Северодвинска, формально вошла и «Звёздочка». Однако фактического состояния дел это не изменило и в последствии центр был тихо упразднён.

1995—1998 годы — начато строительство самоподъемной плавучей буровой установки «Арктическая», прерванное из-за недостатка средств. Позднее строительство было возобновлено.

1997 год — предприятие начинает выполнять экспортные военно-технические заказы.

2000 год — на предприятии открыто производство по огранке алмазов в бриллианты.

2002-2012 годы — завершено по улучшенному проекту строительство самоподъемной плавучей буровой установки «Арктическая».

2004-2010 годы — на заводе для российского военно-морского флота построено спасательное буксирное судно «Звёздочка» проекта 20180.

2005—2012 годы — предприятием изготавливаются элементы стартового и технического комплексов ракеты-носителя «Ангара» на космодроме Плесецк.

2007 год — в рамках создания ОАО «Объединённая судостроительная корпорация», в которую было включено предприятие, завод был преобразован в Федеральное государственное унитарное предприятие «Центр судоремонта «Звёздочка». После этого к головному предприятию в Северодвинске были присоединены в качестве филиалов судоремонтные заводы «Нерпа» (г. Снежногорск), СРЗ-35 (г. Мурманск), СРЗ «Красная Кузница» (г. Архангельск), СРЗ-5 (г. Темрюк), Астраханский СРЗ (г. Астрахань), 1-я судоверфь (Краснодарский край) и конструкторское бюро НПО «Винт» (г. Москва) с опытным заводом «Вега» (г. Боровск).

2008 год — предприятие преобразовано в Открытое акционерное общество «Центр судоремонта «Звёздочка».

2010 год — предприятие становится головным исполнителем работ по техническому надзору и сервисному обслуживанию кораблей Северного флота, Новороссийской ВМБ и Каспийской флотилии ВМФ России. В этом же году передано флоту построенное на заводе головное спасательное буксирное судно «Звёздочка» проекта 20180.

Морской транспорт вооружений «Академик Ковалёв» проекта 20180ТВ, 2015

2011-2015 годы — головным предприятием построен морской транспорт вооружения «Академик Ковалёв» проекта 20180ТВ.

2011-2016 годы — головным предприятием выполнен ремонт крейсера «Маршал Устинов» проекта 1164 «Атлант».[12]

2012-н.в. (2017) — головным предприятием для российского военно-морского флота строится океанографическое исследовательское судно «Академик Александров» проекта 20183, отличающегося использованием практически исключительно отечественных комплектующих.

2015 год — предприятие получило в качестве филиала Севастопольский морской завод и было преобразовано в Акционерное общество «Центр судоремонта «Звёздочка».

2012-н.в. (2017) — головным предприятием строится морской транспорт вооружения «Академик Макеев» проекта 20183ТВ.

[править] Ожидаемые события

[править] См. также

[править] Ссылки

[править] Примечания

  1. Хотя слово "звёздочка" в русском языке пишется через букву "ё", в данном случае написание регламентировано уставными документами предприятия, где "ё" не предполагается.